Mariner 50 PS 2 Takt 3 Zylinder hat am oberren Zylinder keinen funken

[samhaedicke2012]

Hallo,
mein Mariner 50 PS 2 Takt 3 Zylinder hat am oberren Zylinder keinen funken läuft nicht mit.
War jetzt zwei Wochen im Urlaub Motor lief nur bis 3000 danach war schluss.
War da in der Werkstatt meinten sind die Vergasser haben Sie gereinigt (ultraschall) wieder rein aber war noch so.
Gestern zuhase ist mir aufgefallen das die 1 Zündkerze wie neu aussieht.
Habe beim laufen denn Zündstecker abgezogen kein funke habe dann die spulen getauscht 1 nach 2 da geht sie muss was anderes sein.
Hab das Thema mal hier eingestellt Ich hat es im falschen Thema gehabt.




Kann mir von euch jemand Helfen

[Yups]

Genauso weiter machen! Eingang und Ausgang an der CDI von Zylinder 1 und 2 tauschen. Dann wird klar ob es die CDI oder der Trigger ist.

[samhaedicke2012]

Hallo,
ok Ich guck mal ob Ich das hin bekomm.
Wenn die cdi defekt ist bekomm Ich die noch irgendwo Motor ist schon etwas älter?

[Yups]

Na klar!
Gebraucht zum kleinen Kurs oder als Nachbau vom Chinesen für noch kleineres Geld!

Die CDI arbeitet mit 3 unabhängigen Kanälen. Wenn du die untereinander vertauschst erkennt du ob einer davon kaputt ist oder das Signal vom Trigger fehlt.

[whaler]

Das zeigt doch schon das es die cdi ist. Oder wie sollte sich der trigger bemerkbar machen?

[samhaedicke2012]

Yups du bist mein Held!!!
Es geht Kabel der Zündspule von eins nach zwei getauscht und die Kabel die vom startor kommen (eins nach zwei).
Und jetzt geht der erste Zylinder und der zweite nicht.
Heist das jetzt cdi defekt denk mal ja.?

[samhaedicke2012]

Ich habe da nicht die erfahrung mit der sache cdi oder trigger.
Ich weis nur das ich 700euro für Motor anbau und Testen einstellen usw bezahlt hab.
Mit der aussage der Motor geht super.
Und dann noch mal 200 euro für die vergasser saubermachen im Urlaub.
Was es auch nicht war.

[Modellbootsfahrer]

Ich würde die Finger davon lassen und in Regress gehen.
Für Dein Geld hast Du Anspruch auf eine einwandfreie Arbeit.


Das heißt auch, dass sich der Kunde nicht mit Bemühungen oder bloßen Versuchen der Werkstatt zufrieden geben muss. Er kann auf eine vollständige und fachgerechte Reparatur des Defekts bestehen.


Mfg
Manfred

[Yups]

Zitat von whaler

Das zeigt doch schon das es die cdi ist. Oder wie sollte sich der trigger bemerkbar machen?

Es ist die CDI, ja! Eben weil der Fehler mit wandert. Kanal 1 der CDI ist also hinüber.
Der erste Test hatte ja nur gezeigt, dass die Zündspule in Ordnung ist.
Wäre der Fehler beim kreuzen der CDI Kanäle nicht mitgewandert, hätte es der Trigger sein müssen.


Ich denke damit ist die Ursache gefunden!

Die Sache mit der Werkstatt ist wirklich sehr ärgerlich! Du hast ja bald den Restwert in den Motor investiert...

[samhaedicke2012]

Ja Ich habe mir ein teil des Geldes wieder geben lassen.
Mache mir das jetzt selber sonst lohnt sich das nicht mehr hät Ich nen neuen Motor Kaufen können.
Hab mir schon eine cdi beim Kumpel in denn USA bestellt.


Danke noch mal an euch für die hilfe!!!

[Modellbootsfahrer]

Hier läuft was falsch


Habe eben erfahren das es ein Motor Bj um 2000 bis 2003 sein soll.


Der hat gar keine CDI


Der hat einen Stator, Trigger, Drehzahlbegrenzer


UND


DREI
CDM MODULE



Mfg
Manfred

[Saturn]

Motornummer geht da nichts.
Günter

[samhaedicke2012]

Hallo,
Manfred hat recht gehabt.
Der Motor hat keine CDI die in meiner Werkstatt haben das zu mir gesagt das es dann nur die sein kann.
Aber laut Werkstatt waren es ja auch erst die Vergasser!
Aber dank der hilfe von Manfred hab Ich das Problem selber gefunden.
Es war eins der drei Zündmodule genau das 3 der fehler wirkt sich aber auf denn ersten Zylinder aus (kein zündfunken) warum auch immer.
Neues Modul dran siehe da er geht wieder !!!!!!!!!!!!
Das haben die Fachleute in der Werkstatt nicht gewusst oder nicht gesagt wall Sie was neues Verkaufen wollen !?
Aber egal es geht wieder für weniger als 100 Euro.
Dank Manfred............