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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Mein 3 Zyl Yanmar 3 YM 30 und seine ca 80cm lange umgestürzte 30ef Welle mit R&D Vibrationsdämpfer schlägt beim Starten sehr hart , sonst läuft er, wenn auch nicht sehr geschmeidig. Wurde von griechischer Fachwerkststt eingebaut...
Motorfundsmente wurden verändert da Vorgänger 3 GM 30 andere Masse hatte. Leider kommt man fast nichts an die Verschraubungen heran ohne das halbe Schiff zu zerlegen. Optisch läuft die Welle rund. Denke, der Motor ist verspannt, ein Motorlager links vorn ist auf 20 cm Länge um 1 cm nach vorn außen verdreht, beim Lösen blieb es trotz Langloch in dieser Stellung. Da hintere linke Lager ist in gleicher Richtung um ca 4 mm verdreht und vorn um 10 mm nach oben aufgebogen (Gummilager löst sich etwas von Fundament). Mann kommt nicht wirklich ran. Die rechte Seite sieht vornund hinten in Ordnung aus. Was kann man in der Saison jetzt tun ohne alles raus zu reißen und zu erneuern und vernünftig aus zu richten? Mir scheint, die Fundamenthalterungen sind nach jetzt 600 h dauerhaft aufgebogen und verdreht. Mit viel Auf wand kann man die R ä&D Kupplung öffnen und die Flankenabstände kontrollieren. Weiterfahren oder Schrauben? |
#2
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Ohne die Situation per Augenschein besser beurteilen zu können, würde ich direkt sagen (Auf Grund Deiner Diagnostik), ganz schnell erneuern .
Sowohl die Motorlager (entsprechend der Berechnung für den Motor (Gewicht etc.)) als auch ein Ausleinen der gesamten Anlage.. Ich würde auf keinen fall das Risiko nehmen, daß bei drehenden Motor der Motor mit Getriebe abreißt. Unabhängig davon in welcher Fahrsituation Du dann bist, wird der Schaden wohl erheblich sein. Das Schlagen beim Abstellen und Starten ist doch schon ein unverkennbares Indiz für die Situation!
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Thomas "Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null und das nennen Sie ihren Standpunkt". (Albert Einstein) |
#3
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Ich danke für die ehrliche, wenn auch nicht erfreuliche Antwort
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