Lenkbolzen Mariah SC19

[thomasxpz]

Guten Morgen liebe Gemeinde,
dank eurer Hilfe bin ich in vielen Themen weitergekommen, auch wenn es doch manchmal zu speziell war. Diesen Winter ist der Lenkbolzen dran. Immer wieder hatte ich versucht ob es vielleicht doch eine andere Lösung gibt, vergebens. Also gelesen und Motor raus.
Jetzt zu meiner Frage. Ich habe im Anhang ein paar Bilder auf denen zu sehen ist, dass die Achsmutter des Bolzens NICHT zu sehen ist. Innerlich hoffe ich noch den GFK einfach frei zu Fräsen und nicht auch die volle Tour mit Transnorm-Ausbau zu gehen.
Also, kann man die Struktur an dieser Stelle schwächen (wenn ich dahinter greife ist des Massiv) und was ist das beste Werkzeug (Bohrfräser)?
Vielen Dank, Thomas.

[billi_the_kid]

Hallo Thomas was für ein Antrieb ist den verbaut? SX-M? Den Lenkhebel kannst von hinten mit einem speziellen Abziehwerkzeug abnehmen. Gruß billi.

[thomasxpz]

Hallo Billi, sorry es ist ein ALPHA one Gen 2. Da geht nix von hinten? Oder? Danke für deine Hilfe!

[diri]

Kannst Du einfach weg fräsen, das ist überflüssig und hat nichts zu halten,
hinterher aber auf die blanken Stellen Gelcoat, EpoxidSpachtel oder ähnliches aufbringen, damit da keine Feuchtigkeit ins Laminat bzw.Holz oder was da noch zwischen ist reinzieht,

gruss dieter

[thomasxpz]

Danke Dieter! Du hast den Sonntag gerettet! Wenn ich mal nachdenke ist ja eigentlich alles innerhalb des Flansches Safe. Cool! Das Spachteln geht dann auch super wenn der Lenkhebel draußen ist... Danke, danke! Freu mich schon auf die nächste Gerade-Aus- Fahrt. LG Thomas

[Sigi S.]

Du hast doch nur noch 8 Muttern zu lösen, 4 Schrauben vom Geweih und der Transom ist draußen.
Ich würde den versiegelten Spiegel nicht bearbeiten

[thomasxpz]

Ja das ist auch nicht so ein Problem, nur muss dann wieder alles dichtgemacht werden.

So schlecht sieht es alles nicht aus, bis auf: nach dem Kauf (vor 2 Jahren) ist als erstes der Wasserschlauch vom Antrieb gerutscht! Ich hatte das Boot im Wasser und habe mich verrückt gesucht... rausgezogen und siehe da... Jetzt war der Abgasbalg vom Transnorm gerutscht, nicht schlimm. Nach Ausbau des Antriebs war Balg der Welle ein bisschen Wasser (in Summe zwei Rillen voll) Lager OK und das Getriebeöl ein kleiner Teil (1/8) ganz leicht milchig. Scheint hier war der Service inkl. Wechsel der Bälge vor 3 Jahren nicht so erfolgreich und lässt mich zweifeln. Kommt der Transnorm ab kann ich alles in Ruhe untersuchen...

Wie verrückt ist es Ihn wieder dicht zu bekommen?

Danke!

[Sigi S.]

Beim Transom wird nur eine neue Dichtung eingelegt und dann wieder montiert
sieht so aus:

https://www.ebay.com/itm/Mercruiser-...-/282377578382 (PaidLink)

[thomasxpz]

Ja, dann brauch ich nur den Lenkzug aushängen und kann alles abnehmen. Hmm klingt verlockend. Überzeugt, Danke! Die Bälge wollte ich drin lassen und neu verkleben. Gute Idee?

[matsches]

Nö

[thomasxpz]

Na nur der Umwelt zu liebe! ..... Wegwerfgesellschaft….
Bin schon am Suchen, wenn ich eins gelernt habe: ja das Original, außer beim ÖL, teste mal das MOTUL

[iak]

Habe das auch durch und empfehle Dir es jetzt vernünftig zu machen , wo Du schon so weit bist .
Ich pers. würde da auch nichts wegsägen etc. um an die Mutter usw. zu kommen , die Transominnenplatte sowie auch das Transom benötigen die Auflagefläche .
Du kannst dann auch direkt am Geweih unten den Schmodder & Rost entfernen und danach mit neuem O-Ring wieder einbauen , beruhigt auch .
Falls Du "Nägel mit Köpfen" machst und es durchziehst , dann ziehe später die Muttern unbedingt mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an der Innenplatte an . Kenne welche die Muskelkraft ansetzten und Risse im Gelcoat am Spiegel danach hatten .

Viel Erfolg wünsche ich Dir und eyhh ... es macht auch Spaß

[thomasxpz]

Danke, so soll es sein. Das Drehmoment ist ja interessant, 31Nm, nicht wirklich viel. Danke ans Forum, tolle Leute! LG Thomas