Antriebe angefressen

[Shearline]

Zitat von billi

eventuell steht es auch auf der Dose... wird nur meist nicht gelesen...

Jojo... das berüchtige "Kleingedruckte".

"Für unerwünschte Nebenwirkungen essen Sie die Packungsbeilage und tragen Ihren Arzt zum Apotheker"

[klausim]

ich nehme Jotun....Kupferfrei

verstehe gar nicht, warum man bei Antriebsantifouling überhaupt Kupfer nimmt...ist schon eine brutale Sache, wenn man es dann mal eben verwendet und die Verarbeitungshinweise nicht beachtet. Die meisten Antriebe sind ja aus Aluminium...

[billi]

Zitat von klausim

ich nehme Jotun....Kupferfrei

verstehe gar nicht, warum man bei Antriebsantifouling überhaupt Kupfer nimmt...ist schon eine brutale Sache, wenn man es dann mal eben verwendet und die Verarbeitungshinweise nicht beachtet. Die meisten Antriebe sind ja aus Aluminium...

naja Kupfer ist das beste Antifouling und wenn man die Verarbeitungshinweise nicht beachtet sollte man sich nicht wundern wenn es schief geht...

[milton]

Bei mir hat mal ein 2 Tage angeschlossenes Landstromkabel mit einem "schleichenden" Kurzen = Kriechstrom was ganz, ganz Ähnliches angerichtet.

[Wolle56]

Zitat von klausim

jepp....könnte!!....Du kommst aber nicht drumherum auch mal alles durchzumessen

Schludrigkeit hier kann teuer werden

Wird auch gemacht......

[Sāmpēra]

Christian,

ich missbrauche mal deinen Thread um nach meiner Mercathode zu fragen.

Die Bilder zeigen meine Mercathode, Bild oben vor einer Woche. Bild unten letztes Jahr im Winter nachdem sie -wenn ich mir das tiefe schwarz ansehe- offenbar ordentlich Säure und Hochdruckreiniger abbekommen hat beim Reinigen in der Werkstatt.

Ich hätte mal gerne Eure Meinung zur Drahtelektrode.

[billi]

Da fehlt was

[Sāmpēra]

Zitat von billi

Da fehlt was

Was denn?

[billi]

Meine sieht bissel anders aus... kann aber auch am Baujahr hängen oder ich täusche mich

[Wolle56]

Zitat von Wolle56

Hallo,

schaut euch doch mal meine Antriebe an. Was ist da passiert?
Opferanoden sind kaum abgefressen (sind Quicksilver Zink Anoden gewesen).

Wie ist das möglich? Kann das am AF liegen? Hab von Prop o Drev auf ein anderes AF gewechselt.

Aber selbst wenn, solch eine Reaktion lösst das doch nicht aus oder?
Was kann da passiert sein?

Grüße,
Christian

Hallo,

so. Nun weiss ich was das Problem ist. Nur die Ursache kenne ich noch nicht.
Hab heute die Transoms mit Epoxy Primer bearbeitet und während der erstem Einwirkphase die alten Anoden abgebaut.

Dabei habe ich eine Nuss direkt (Nuss in der Hand haltend) auf die Metallschraube der Anode gehalten um zu schauen ob sie passt.

Was soll ich sagen? Es kribbelte ordentlich. Zumindest spürbar.
Landstrom war aktiv und Ladegerät in Betrieb.

Nach erster Sichtung sind aussen wie innen alle Masseverbindungen dran. Hängt keine rum.

Was kann die Ursache sein? Der Strom ist auf beiden Transoms gewesen. Antriebe selbst sind noch ab.

Mercathoden kaputt?
Ladegerät kaputt?
Doch irgendwo ein Massekabel ohne Kontakt?
Was anderes?

Mann Oh Mann. So ein Käse.
Nun gilt es die Ursache zu finden.

Grüße,
Christian

[Ostfriesen]

Hallo Christian,

warst du das nicht, der bei J. S. seinen Spiegel hat reparieren lassen? Falls ja, den Rest bitte als PN.

[Vicky37]

Zitat von Wolle56

Hallo,



so. Nun weiss ich was das Problem ist. Nur die Ursache kenne ich noch nicht.

Hab heute die Transoms mit Epoxy Primer bearbeitet und während der erstem Einwirkphase die alten Anoden abgebaut.



Dabei habe ich eine Nuss direkt (Nuss in der Hand haltend) auf die Metallschraube der Anode gehalten um zu schauen ob sie passt.



Was soll ich sagen? Es kribbelte ordentlich. Zumindest spürbar.

Landstrom war aktiv und Ladegerät in Betrieb.



Nach erster Sichtung sind aussen wie innen alle Masseverbindungen dran. Hängt keine rum.



Was kann die Ursache sein? Der Strom ist auf beiden Transoms gewesen. Antriebe selbst sind noch ab.



Mercathoden kaputt?

Ladegerät kaputt?

Doch irgendwo ein Massekabel ohne Kontakt?

Was anderes?



Mann Oh Mann. So ein Käse.

Nun gilt es die Ursache zu finden.



Grüße,

Christian

Musst mal die Spannung messen zwischen den Schrauben und der Erde grün-gelb/außenkontakt Steckdose und dann mal nur das Ladegerät vom Strom nehmen, wenn die Fehlspannung weg ist, ist wohl das Ladegerät defekt. Wenn die Spannung noch nach und nach alle anderen 230V Geräte ausstecken bist die Spannung weg ist und die Fehlersuche auf das jeweilige Gerät konzentrieren.

Gruß Danie