Wieder der Impeller HILFE beim Mercury 2Takter 60ps

[Patrick163]

Hallo Gemeinde,
Ich bin Patrick und seid kurzen ein Clastron besitzer. Mein Motor ist ein 3Zylinder 2 Takter mit 60PS.
Hier wollte ich jetzt den Impeller wechsel......aber keine Chance das Unterteil abzubekommen
Ich habe alle 5 Schrauben gelöst und trozdem ging das ding nur 1cm runter. Also zum Händler, der meinte das unterm Vergaser die Schaltzange sitzt, da den Spinnt raus und dann sollte es gehen......Puste Kuchen. Das ding kommt immer noch nicht runter. Was mache ich falsch, wer kann mir helfen? Werkstatt wollte ich eigentlich vermeiden.

[GrunAIR]

https://www.boote-forum.de/showthrea...966#post596966
Vielleicht ist das ähnlich...?

[Patrick163]

Den beitrag hatte ich schon gefunden, leider nicht ganz richtig

[Exhauster]

Moin

Dein Problem ist sehr wahrscheinlich das die Verzahnung der Antriebswelle in der Aufnahme der Kurbelwelle korridiert ist.
Leider ein häufiges Problem bei den alten Mercs.

[Christian30]

Zitat von Exhauster

Moin

Dein Problem ist sehr wahrscheinlich das die Verzahnung der Antriebswelle in der Aufnahme der Kurbelwelle korridiert ist.
Leider ein häufiges Problem bei den alten Mercs.

Dann würde sich aber eigentlich garnix tun.........

Gruss
Christian

[whaler]

Zitat von Patrick163

Hallo Gemeinde,
Ich bin Patrick und seid kurzen ein Clastron besitzer. Mein Motor ist ein 3Zylinder 2 Takter mit 60PS.
Hier wollte ich jetzt den Impeller wechsel......aber keine Chance das Unterteil abzubekommen
Ich habe alle 5 Schrauben gelöst und trozdem ging das ding nur 1cm runter. Also zum Händler, der meinte das unterm Vergaser die Schaltzange sitzt, da den Spinnt raus und dann sollte es gehen......Puste Kuchen. Das ding kommt immer noch nicht runter. Was mache ich falsch, wer kann mir helfen? Werkstatt wollte ich eigentlich vermeiden.

Vor allem würde ich eine Werkstatt meiden, die meint man müsste unterm Vergaser was trennen.

[Exhauster]

Zitat von Christian30

Dann würde sich aber eigentlich garnix tun.........

Gruss
Christian

Das ist nicht ganz richtig.

Unter der Wasserpumpe sitzt ein Schrägrollenlager. Das lässt sich sehr wohl ein Stück anheben.

[Patrick163]

Also das Bild mit der roten Makierung ist das SchaltGestänge unterm Vergaser. Den kleinen Bolzen sollte ich nach Aussage der Werkstatt entfernen. Dann sollte eigentlich alles los sein. Ist die Schaltung noch irgendwo fest? Habe auch schon eine Dose W40 überall verteilt....habe das Gefühl das immer noch irgendwo was fest sitzt.
Oh man, ich könnte durchdrehen bei einer so kleinen Reparatur.

[wwoody]

Also, die Schaltstange würde ich "unter dem Vergaser" nicht lösen. Diese später wieder einzufädeln ist recht mühsam.
Wie Exhauster bereits schrieb, "dein Problem ist sehr wahrscheinlich das die Verzahnung der Antriebswelle in der Aufnahme der Kurbelwelle korrodiert ist".
Vergaser entleeren, Motor umdrehen (kopfüber) und WD40 an der Antriebswelle entlang fliessen lassen. 3-4 Tage einwirken lassen, oder gar 1 Woche und dann durch vorsichtiges Klopfen am UWT mit einem Gummihammer versuchen von einander zu lösen. Dabei unbedingt darauf achten, dass die Antriebswelle nicht aus dem Getriebe (UWT) rutscht!

[ralfschmidt]

besorge die besser richtigen Rostlöser,
WD40 kann nicht viel

[Exhauster]

Zitat von wwoody

Also, die Schaltstange würde ich "unter dem Vergaser" nicht lösen. Diese später wieder einzufädeln ist recht mühsam.
Wie Exhauster bereits schrieb, "dein Problem ist sehr wahrscheinlich das die Verzahnung der Antriebswelle in der Aufnahme der Kurbelwelle korrodiert ist".
Vergaser entleeren, Motor umdrehen (kopfüber) und WD40 an der Antriebswelle entlang fliessen lassen. 3-4 Tage einwirken lassen, oder gar 1 Woche und dann durch vorsichtiges Klopfen am UWT mit einem Gummihammer versuchen von einander zu lösen. Dabei unbedingt darauf achten, dass die Antriebswelle nicht aus dem Getriebe (UWT) rutscht!

Die Antriebswelle kann bei diesem Motor zwar nicht aus dem Getriebe rutschen. Aber ansonsten wie beschrieben bei diesem schmalen Spalt versuchen Rostlöser auf die Welle zu sprühen.

[Wady]

Zitat von Patrick163

Hallo Gemeinde,
Ich bin Patrick und seid kurzen ein Clastron besitzer. Mein Motor ist ein 3Zylinder 2 Takter mit 60PS.
Hier wollte ich jetzt den Impeller wechsel......aber keine Chance das Unterteil abzubekommen
Ich habe alle 5 Schrauben gelöst und trozdem ging das ding nur 1cm runter. Also zum Händler, der meinte das unterm Vergaser die Schaltzange sitzt, da den Spinnt raus und dann sollte es gehen......Puste Kuchen. Das ding kommt immer noch nicht runter. Was mache ich falsch, wer kann mir helfen? Werkstatt wollte ich eigentlich vermeiden.

Hi Patrick

Ich habe das gleiche Problem wie hast du es gelöst?

LG Andreas

[Patrick163]

Gar nicht, habe das Boot verkauft��
Da kann ich dir nicht weiterhelfen....

[ralfschmidt]

wenn wirklich alles gelöst ist, kann man mit Holz oder Kunststoffkeilen sanfte Gewalt ausüben
Keile bekommt man im Baumarkt in der Laminat / Pakett Abteilung