Wasser im Getriebe??? Johnson 6hp

[Uwe1712]

Weil mein Anlasser vom Diesel kaputt gegangen musste ich mich aus der Not heraus,, den Ersatz Motor widmen,,
Nach fast 10jahren stand Zeit Habe ich bei dem alten Schätzchen ,, Model nr 6BAL76A serial nr B12925 neue Zündkerzen gekauft ,, vergasser sauber gemacht ,,, Thermostat gewechselt ,, und siehe da,,,
jetzt schurrt er wieder wie ein Kätzchen,, beim Getriebe Öl Wechsel habe ich aber festgestellt das alte Öl hell grau ist,, bzw. Eine Milchige graue Brühe,,
Im Forum finde ich etwas wieder SprÜchliche Aussagen zu dem Thema Wasser im Getriebe Öl ,,
Bei einem anderen Johnson 20hp bin ich mal mit der Schraube hängen geblieben,, wahr ein Schade an den simmer Ringen,, dadurch ist Wasser reingekommen,, das Öl sah ähnlich aus wie das vom 6hp ,,
- [ ] Meine Frage ist diesbezüglich dahingehend,, kann ich mit dem Motor noch kurz Strecke fahren?? Oder gar nicht mehr??
- [ ] Gibt es eine Möglichkeit ein oder aus zu schließen,, das es tatsächlich Wasser ist ??? Eventuell ist das nach fast 10 Jahre liege Zeit auch nochmal,, Das alte Getriebe Öl kann gut 10bis 15 Jahre alt sein,,(vor dem Wechsel)
- [ ] Wollte mit dem AB dieses Wochenende zum tanken fahren,,
- [ ] Die Tankstelle ist gleich in meiner Nähe,, ca20min von meinen liegeplatz,,
Der Motor liegt heute wie damals in der Hunde Koje,, und wurde eigentlich nur genutzt ,,, wen er wirklich gebraucht wurde,, wen es hoch kommt wahr der Motor 100stunden im Wasser,, für das Alter ist der Motor echt wenig gelaufen,,,
Bin gespannt auf eure Meinung,, lg Uwe

[sporty]

Hi Uwe
Denke schon, das Wasser im Öl ist
Auch nach 15 J. wäre es sonst " öl-farbig".
Mach einfach neues Öl rein.
Wenn Du unbedingt tanken mußt , fahr dahin.
Anschließend sollte der AB repariert werden.

[Uwe1712]

Dankeschön für die Informationen,,
Um die Reparatur werde ich wohl nicht drum rum kommen,,,
Habe ja gehofft das ich bis zum Ein Wintern hinauszögern kann,, die alten Dichtungs Ringe an den Ablauf Schrauben vom Öl sind noch aus Kork,, diese habe ich auch schon Ersetzt,,
Das Alte Getriebe Öl habe ich letztens Wochenende gewechselt ,,
- [ ] Nach einer kleinen Probefahrt,,sollte ich ja erkennen ,,, am Öl ob das Getriebe noch Wasser zieht ,,

[Lombardini]

IdT sind's idR die Wellendichtringe die ´verschlissen sind, die Ursache des Seewasser Eintritt's ins Getriebe. Nach Jahrzehntelanger und intensiver Nutzung aber können die Wellen an den Auflagestellen der "Wedis" bereits Laufrillen produziert haben, dann muss auch die entsprechende Welle mit ersetzt werden.
Wird ein Motor nur selten und relativ kurz ( ca. 15 Minuten) benutzt, dann kann mit der " (dunkel) grauen Pampe" bis spätestens zur frostigen Jahreszeit weitergefahren werden, dann aber muss die "Pampe" abgelassen werden, sonst bringt der Frost das Getriebe zum Bersten, wenn der Wasseranteil im Getriebeöl überwiegt.
Die Kontrolle auf Wasserbeimischung im Getriebeöl sollte jährlich vor der frostigen Jahreszeit getätigt werden, dazu genügt es, nur die untere Ablasschraube herauszudrehen und ca. 3-5 Tropfen aufzufangen und die Farbe zu bestimmen, bei grün/blauem Aussehen ist alles OK, bei schwarz ist es verbraucht und bei grau ist Wasser im öl, dann immer den Propeller abbauen und schauen ob nicht Angelsehne ´die Abdichtung vor geschädigt hat.