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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#1
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Transom wechseln
Hallo Freunde,
ich will mein Transom wechseln, weil ich eine ausgeschlagene Lenkung habe. Die Transom habe ich auch schon komplett mit allen was dazu gehört. Jetzt meine Frage, muss der Motor raus und wer hat dies schon mal gemacht? Gruss Mikha |
#2
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Hallo Mikha65
Nomalerweise begint man nicht sich hier so vorzustellen. Es ist auch nicht so selbstverständlich einfach unser Wissen so preis zugeben. Doch eigentlich schon Aber bevor man Dir wirklich helfen wird, solltest Du Dich bitte mal vorstellen. Eventuell finden wir dann nich heraus, von welchem Motor und Fabrikat Du gerade schreibst. |
#3
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ja der Motor muß raus oder wenigstens ein ganzes Stück nach vorne
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#4
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Moin,
Der Motor muss nicht zwingend raus. Ich hab gestern ein Volvo Penta Tramson an einem AQAD41 ausgebaut, ohne das der Motor raus musste.
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Tim Grüße von der Elbe |
#5
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Beim Volvo sehe ich auch möglichkeiten. Aber wir wissen ja nich nicht, ob es volvo oder mercruser ist
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#6
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Zitat:
ja ich (aber auch viele andere) ... oder du stoeberst ma meine beitraege durch
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Grüsse aus dem Süden! Joschka |
#7
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Zitat:
ich bin das erste Mal in einem Forum und muss erst Mal sehen wie es geht. Also ich habe eine Crownline 268 Bj. 2000. Diese hat einen Mercruiser 5,7l. Ich fahre das Boot jetzt seit einem Jahr und mich nervte das extreme lenken. Als das Boot dann aus dem Wasser kam habe ich das Lenkspiel festgestellt. Es war fast eine halbe Lenkradumdrehung bis der Antrieb reagierte. Da es ein Gleiter ist und die von sich aus in der Verdrängerfahrt gieren war es schon extrem das Boot auf Kurs zu halten. Dann hab ich mir ein paar Videos angesehen, wie der Lenkbolzen gewechselt wird und mich entschieden den Transom komplett zu wechseln. Da ich ja auch nicht weiß was als nächstes kommt und bei dem Preis von 1400 € alles dabei war. Die Trimmzylinder und Sensoren sind alle neu. Ich bin selber Schlosser und denke das ich das auch mit ein paar Tipps von Euch selber hinbekomme. |
#8
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Hallo
Hast du auch geprüft ob nicht vielleicht das Lenkkabel bzw Lenkgetriebe schwer ausgelutscht ist? Da ist gerne auchmal Verschleiss zu finden! Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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#9
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Zitat:
ich könnte dir eine Anleitung zukommen lassen, wenn du mir per PN deine Mailadresse schickst
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#10
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Zitat:
- motor abnabeln und raus - ggf servolenkung weg - transom raus - und zurueck ... hab ich den winter so gut wie allein nebenher gemacht ... is gar kein so grosser akt wie sichs anhoert ... wenn du den motor drinlaesst kommst du eben so gut wie nicht oder furchtbar schlecht an die innere transomplatte, schrauben, abgsführung, anschluesse am transom etc der motor sollte demgegenueber in etwa in einer stunde am haken haengen ... und ab da ists "easy going" ... also nur mut
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Grüsse aus dem Süden! Joschka |
#11
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Hallo,
bist du sicher, dass es der Lenkbolzen ist ? Prüfe erst mal die Lenkung selber, z. B. Lenkkabel, Zahnstange etc. Wenn der Lenkbolzen ausgeschlagen ist, wackelt der Z-Antrieb im Regelfall. Gruß Manni
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#12
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An 250 d
Hallo ich bin götz 55 j. Und neu hier
und habe mir eine alte sea star van Hamburg Zum restaurieren hatte aber noch nie mit z Antrieben zu tun Motor aq130 /aq 250 d Transom Dichtung ist hin kann man das Teil wechseln ohne den Motor auszubauen Bekommt man diese Dichtung noch Lg Götz |
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