Verbrauch / Reichweite

Hallo zusammen,

ich fahre ein Rajo 430 Boot mit einem Yamaha 15PS 4-Takt Motor.
Ich habe einen 24l Tank, der leider eine unglaublich schlechte Tankanzeige hat.
Diese kennt eigentlich nur "voll" und "leer" wobei beides u.U. nicht stimmt....

Deshalb meine Frage:

Wenn ich mit 2 Personen (~450 KG Gesamtgewicht inkl. Motor) und mit Vmax von 23 kmh unterwegs bin.... wie viel Spritverbrauch würdet ihr erwarten? Also.. pro Stunde oder pro km oder wie auch immer.

Ich habe immer n 5l Reservekanister im Boot, trotzdem traue ich mich nicht wirklich weit zu fahren, weil ich den Spritverbrauch einfach nicht einschätzen kann...

Kann mir da evtl. mal jemand einen Anhaltspunkt geben?

Ist es eigentlich richtig, das ein Boot in Gleitfahrt am effektivsten unterwegs ist, was die Reichweite angeht?

Vielen Dank.

H.P.

[locke996]

Hallo, ich würde mir über die Zeit Notizen machen über Beladungs- und Fahrzustände und jede Tour vollgetankt beginnen und dann nach jeder Tour wieder voll machen. So bekommt man sehr schnell ein Gefühl für den Verbrauch des eigenen Bootes bei verschiedenen Gegebenheiten. So habe ich das letztes Jahr auch gemacht und das hat mir sehr geholfen.

[Propelleur]

Zitat von hpkoopmann

Ich habe immer n 5l Reservekanister im Boot...

Ich würde den Tank voll machen und das Boot maximal beladen. Dann Hebel auf den Tisch und fahren bis der Tank leer ist. Notfalls im Dunstkreis des Heimathafens einfach auf und ab fahren. Wenn leer >> Reserve einfüllen und zurück an den Steg.

Dann weißt du für den Preis einer Tankfüllung exakt was DEIN Boot bei Vollast verbraucht und musst nicht den Schätzungen anderer vertrauen die dann auf DEIN Boot doch wieder nur ungefähr zuteffen.

[CapeHorn]

moin ich brauche mit 70PS 2Takt bei gleichem Bootsgewicht und 30kmh 3000RPM ca 9L die Stunde in langsamer Gleitfahrt. Dies als Anhaltspunkt. Man muss es individuell erfahren. vG Joerg

[Pepper]

Schnelle Gleitfahrt ist effektiver als schnelle Fahrt kurz vorm gleiten. Langame Tuckerfahrt verbraucht bei mir aber weniger Sprit auf 100 KM als schnelle Gleitfahrt.

Deinen durchschnittlichen Spritverbrauch wirst du nur über einen längeren Zeitraum selbst ermitteln können, gerade in deinem Revier mit Tidestrom können da je nach Fahrtrichtung deutlich unterschiedliche Verbräuche heraus kommen.
Und dann kommt noch das individuelle Fahrprofil dazu, fährt man einen langen Zeitraum Vollgas, oder fährt man einen langen Zeitraum Tuckerfahrt.

Als groben Anhalt würde ich bei deiner Konfiguration Boot/Motor davon ausgehen, dass du bei langsamer Fahrt unter 5 L/Std. verbrauchst und bei Vollgas unter 10 L/Std. - was das auf 100 Km bedeutet, hängt natürlich von der dann jeweils erreichten Geschwindigkeit ab.

Auf der Elbe ist es natürlich etwas ungünstig, Versuche mit "Tank leerfahren" zu starten.
Ich würde den Haupttank voll machen und eine Zeitlang fahren und dann aus einem Reservekanister, den ich vorher auf einer Küchenwaage (wenn die Küchenwaage nicht soviel anzeigt, dann Körperwaage mit/ohne Kanister) gewogen hätte, den Haupttank wieder voll machen. Hinterher den Reservekanister wieder wiegen. Dann weißt du schonmal, wieviel Sprit du in deinem vorgerigen Tripp verbraucht hast.

[nene]

Lad das Boot voll, Tank voll machen, ne Stunde rumheizen und dann mit nem Kanister wieder voll machen.
An den Kanister würde ich mir noch Markierungen machen, so alle 1-2Liter.
Mit GPS kannst die Strecke aufzeichnen.
Dann weißt wie weit Du wei weit Du kommst und wie hoch der Verbrauch ist.

Ich würde auch immer wieder aus dem Stand beschleunigen, das frisst nämlich extra Sprit.

Ein paar Fahrten lang mitschreiben ist übrigens auch nicht schlecht.
Ich habe ein Tankbuch, das gibts bei Aral gratis.

[Propelleur]

Zitat von Pepper

Auf der Elbe ist es natürlich etwas ungünstig, Versuche mit "Tank leerfahren" zu starten.

Das man so etwas auf gar keinen Fall auf der Elbe veranstaltet, ist hoffentlich jedem hier klar!

[Libertad]

Es gibt eine Anzeige, die ist zwar etwas umständlich, aber unschlagbar günstig und sehr genau: Zollstock!
Mit einfacher Mathematik weist du, wieviel Liter ein cm Füllhöhe ist und du kannst in kurzen Abständen deinen Tankinhalt nachrechnen. Voraussetzung: dein Tank ist einigermaßen regelmäßig geformt (üblicher Außenbordertank)

[Marco01]

Zitat von hpkoopmann

15PS 4-Takt Motor.

Wenn ich mit 2 Personen (~450 KG Gesamtgewicht inkl. Motor) und mit Vmax von 23 kmh unterwegs bin.... wie viel Spritverbrauch würdet ihr erwarten? Also.. pro Stunde oder pro km oder wie auch immer.

Bei 15PS brauchst Du mit Vollgas 5 Liter Benzin die Stunde.

Zitat von Libertad

Es gibt eine Anzeige, die ist zwar etwas umständlich, aber unschlagbar günstig und sehr genau: Zollstock!

Das hatte ich mir auch schon gedacht, das hatte ich neulich schon meiner Freundin gesagt: und wenn ich einen Zollstock nehme und die cm messe ! Alten Zollstock bei ca. 60cm abbrechen und als "Peilstab" verwenden. Werde ich wohl tatsächlich tun...

[Federball]

Mein 20er Honda hatte nur einen 12 Liter Tank : 30 Liter Tank aus dem Bauhaus (ca. 35€) gekauft, + den 12er als Reserve. Damit sind wir mehr als den 1/2 Gardasee hochgefahren (von Manerba aus) + zurück ohne die Reserve. Geraten waren das ca. 2 Liter /h bei ruhiger Fahrt mit 4m Schlauchi. Wir wollten allerdings nicht Strecke machen, sondern Landschaft + Co ansehen.
Grüße, Reinhard

...ach ja: der Bauhaus Tank war das beste Zubehör, das wir gekauft haben
Zollstock ist natürlich auch sehr gut : z.B. 1" = 3 Liter + schon hat man einen zuverlässigen Wert

[ChrAK78]

Ich wusste gleich bei meiner ersten Fahrt meines neuen Boot bzw. Motor, wieviel verbraucht wird.
Wie beim Auto volltanken und wenn man dann eine Tour macht, die Motorlaufzeit notieren. Ist kein Stundenzähler vorhanden, dann muss man halt die Uhrzeiten notieren, zu denen der Motor ein- und ausgeschaltet wurde.
Dann am Ende wieder volltanken (sollte doch ein herausnehmbarer tragbarer Tank sein) und die Menge durch die gefahrene Zeit teilen.
Das nach jedem Tag machen und dann sollte der Verbrauch in etwa bekannt sein und kann die Fahrtzeit auf den Tankinhalt hochrechnen.

Bei Deiner Kombination (habe ich in etwa auch) aber sogar mit 24 Liter Tank (ich habe nur 12 Liter) solltet Ihr locker 6 bis 7 Stunden fahren können. Eher noch mehr.

Zitat von ChrAK78

Bei Deiner Kombination (habe ich in etwa auch) aber sogar mit 24 Liter Tank (ich habe nur 12 Liter) solltet Ihr locker 6 bis 7 Stunden fahren können. Eher noch mehr.

So, gestern haben wir das mal getestet.
Testaufbau: 2 Personen (~130Kg), etwas Badegepäck, Elbe bei gutem Wetter (Wind ~10kmh) auf der Strecke Zollenspieker-Geesthacht, 22 Grad, Fahrt ohne Bimini oder sowas.

Nach 1,5 Std Vollgas (~21 kmh, kurze Anfahrt langsamer), hatte ich ziemlich genau 5 Liter Sprit verbraucht.

Ich brauche also ca. 3,5 Liter Sprit / Stunde bei 2 Personen und Vollgas.
Somit würde ich mit vollem 24l Tank etwa 7 Stunden fahren können, wie hier ja schon erwartet wurde. Ich bin ganz zufrieden....

Schönes Wochenende.

H.P.

[Verbraucheranwalt]

Man tanke voll. Man nehme ein Smartphone. Man tracke die gefahrene Strecke. Man tanke wieder voll. Und das macht man 5 x hintereinander und man weiß ungefähr was man verbraucht pro km.

Wer es ganz genau wissen will und mit Kanistern tankt, der wiegt die vorher und hinterher um genau zu wissen was noch im Kanister ist.

Gruß
Chris

Ich bin nochmal am rechnen.... ich hatte neulich ja nur die Zeit gerechnet...nicht die Entfernung...

Ich komme mit 5l bei Vollgas auf der Elbe mit 2 Personen und ruhigen Bedingungen ziemlich genau ~27km weit (GPS vermessen, mehrfach)....
Das würde ja bedeuten, das ich rechnerisch mit meinem 24l Tank max. 130km weit kommen würde.
Ich werde den aber nie ganz leer fahren und ich habe sowieso immer noch einen 5l Kanister als Reserve im Boot.
Ich habe vor mich an die 1/3 Hinweg, 1/3 Rückweg, 1/3 Reserve Regel zu halten...

Jetzt aber meine Frage:

Wie fährt man eigentlich am ökonomischsten auf "Strecke"?
Klar, vermutlich kann ich mit 5kmh auf einem Kanal/See echt lange umhertuckern, aber es geht jetzt mal um die Elbe...

Ich weiß nicht genau, wann mein Boot auf Gleitfahrt übergeht, aber ich denke so bei 13km/h, Vollgas liegt bei ca. 22 km/h an.
Wenn ich jetzt wirklich mal "Strecke" (also max. Reichweite in Gleitfahrt) erreichen will, wie erreiche ich das Optimum?
Vollgas? Oder 3/4 Gas oder kurz nach Übergang in die Gleitfahrt?
Also...verbraucht so ein Motor für den Sprung von z.B. 18 auf 22 Km/h überproportinal mehr Sprit? Oder wird das wegen Gleitfahrt eher weniger?

Kann man das so sagen/rechnen?

[ralfschmidt]

normal solltest du in langsamer ruhiger Gleitfahrt am wenigsten verbrauchen beim Strecke machen, 5 Liter ist schon ein sehr guter Wert, am wenigsten verbrauchst du natürlich in Verdränger Fahrt bevor das Boot die Nase hebt, am meisten bei dem Übergang von Verdrängung in Gleitfahrt,

[supernasenbaer]

Wenn Zeit keine Rolle spielt, dann in ruhig tuckernder Fahrt. Dann hast du einen sehr geringen Verbrauch pro Stunde, gerechnet auf die Strecke vermutlich eher schlecht.

Ansonsten bring das Boot ins Gleiten und nehm das Gas langsam soweit zurück dass das Boot am Gleiten bleibt. Der Punkt dürfte dann das Optimum zwischen Zeit (Liter pro Stunde) und Strecke (Liter pro km) sein.

Plakative (unrealistische) Beispiele:
2km/h, 1 Liter pro Stunde. Macht auf 10km Gesamtstrecke 5 Stunden fahrt und 5l Gesamtverbrauch.

20km/h, 10 Liter pro Stunde. Macht auf 10km Strecke 0,5 Stunden Fahrt und 10 l Gesamtverbrauch.
Was am Ende die 4,5h Zeitersparnis wert wären muss jeder persönlich für sich entscheiden.
��

Dankeschön.
Nochmal eine Definitionsfrage....

Meine Rumpfgeschwindigkeit sollte ja bei 4,3m Bootslänge irgendwo bei 9 km/h liegen.

Beginnt direkt danach (also jetzt mal plakativ ab 10km/h) die Gleitfahrt?
Es wird ja öfter hier von "schneller Verdrängerfahrt" gesprochen, das meint die Übergangsphase zwischen Verdränger- und Gleitfahrt?

[ralfschmidt]

nein, ein Boot gleitet erst wenn auf seiner Bugwelle fährt
das kannst gut sehen wenn du beim Gas geben neben deinem Boot ins Wasser schaust, dann wandert deine Bugwelle immer weiter nach hinten und die Heckwelle ist dann in der Art auch nicht mehr da
hatte mich schon gewundert weil du geschrieben hattest, das dein Boot mit 22 Km/H gleitet, mir kommt das sehr wenig vor

Zitat von ralfschmidt

hatte mich schon gewundert weil du geschrieben hattest, das dein Boot mit 22 Km/H gleitet, mir kommt das sehr wenig vor

Ok, vielleicht gleite ich dann gar nicht, sondern fahre einfach schnell in Verdrängerfahrt? Ich dachte halt: Alles über x km/h wäre Gleitfahrt...

Naja, wie auch immer...mir reicht das so aus, egal wie es heißt und der Spritverbrauch geht ja auch...

[volker1165]

Du merkst das auch ein bischen an der Lage, Dein Boot klettert erst mal die Bugwelle hoch, der Bug hebt sich also. In richtiger Gleitfahrt stellt sich das Boot dann wieder fast gerade, weil die "Bugwelle" jetzt kurz vor dem Heck ist

[DerIngo]

In Verdrängerfahrt bin ich mit meinem 5,5m Boot bis ca. 11 Km/h brauchbar unterwegs - darüber hinaus wird es sehr unwirtschaftlich. Brauchbare Gleitfahrt ohne abzusacken ab ca. 28 Km/h. Ich vermute das es bei Dir nicht viel anders sein wird

[Stephan123]

Bei 22 kmh solltest du mal nach hinten gucken und dir deine Heckelle angucken bevor dich einer erschlagen hat

[jogie]

Bis ca. 10 Km/h bist du in Verdrängerfahrt.
Bei ca. 12 Km/h hebt der Bug sich.
Bei ca. 20 Km/h oder mehr senkt sich der Bug, die Welle am Heck verschwindt und du bist so gerade in Gleitfahrt.
Du hast ein Leichtes Boot das bei ca. 20 - 25Km/h gleiten kann. Mit 15 PS hast du auch weniger Gewicht am Heck als ich mit 50 PS.


Meins ist wegen der Cabine schwerer und gleitet ab 25 Kmh so gerade.
Fahre daher ca. 30 Km/h - 40 Km/h in Marchfahrt um sicher im Gleiten zu bleiben.
Geht max. 54 Km/h.

Quicksilver 470 Cabin. 50PS

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Bild von meinem ersten Boot Tema Marine Sprint. 4,1 meter, 40 PS. Max. 57 Km/h
Wenn es hinterm Boot so ausschaut bist du mit sicherheit am Gleiten.

Zitat von jogie

Bis ca. 10 Km/h bist du in Verdrängerfahrt.
Bei ca. 12 Km/h hebt der Bug sich.
Bei ca. 20 Km/h oder mehr senkt sich der Bug, die Welle am Heck verschwindt und du bist so gerade in Gleitfahrt.
Du hast ein Leichtes Boot das bei ca. 20 - 25Km/h gleiten kann. Mit 15 PS hast du auch weniger Gewicht am Heck als ich mit 50 PS.

Danke Dir für die Erklärung.
Ich weiß nicht ob das bei allen so ist, aber bei mir ist die Geschwindigkeit krass davon abhängig, wo die 2. Person sitzt. Wenn sie ganz vorn am Bug sitzt, fahre ich 21-22 km/h, steht sie auf und geht in die Mitte des Bootes oder zu mir nach hinten, fällt die Geschwindigkeit augenblicklich auf max. 12-14 km/h.

Mein Heck ist allerdings auch nicht so ganz leicht, wie vermutet. Ich fahre den schwersten 15PS des Marktes (Yamaha F15 Vollausstattung, 57KG) und habe direkt davor einen 24l Tank. Mein Steuerstand ist auch recht weit hinten....Also ein bisschen was kommt schon zusammen...