Mal wieder neues für die Navigationsecke und ein paar Fragen, hier Kompass

[volker1165]

Meine Naviecke hat wieder Zuwachs bekommen, hier ein alter japanischer Handpeilkompass. Dazu eine chike Holzkiste, soweit so gut, ich mag das ja.

Guckt man allerdings von oben auf den Kompass ist die drehende Rose gar nicht in der Mitte :-(. Die Drehachse ist mehrere Millimeter daneben. Dadurch ist natürlich das Prisma zum Peilen unbrauchbar. Der Kompass funktioniert aber, sogar recht genau und dreht sich auch leicht und flüssig, die Rose scheint also auf ihrer Achse zu sitzen.
Oben gibt es einen Alurahmen mit sechs Schrauben. Von unten ist ein Kunststoffrahmen montiert, der deutlich kleiner als das Gehäuse ist, Der Boden aussen rum ist wohl Kupfer und ähnlich wie der Rand einer Lautsprechermembran geformt, wohl um Stösse zu dämpfen.
In der Mitte unten ist noch eine Art Madenschraube, gesichert mit einer Mutter und mit Sicherungslack.
Ich möchte das gerne richten. Wo sollte ich den Kompass öffnen? Oben, unten, oder diese versiegelte Schraube in der Mitte rausdrehen und hoffen, das an deren Ende eine etwas verbogene Achse hängt.

Die nächste Farge wäre nach der Flüssigkeit. Ich hab mal was von Petroleum gehört, bei Toplicht gibt es zum Beispiel Kompassflüssigkeit.
Der Kompass hat an der Seite eine Schraube um Flüssigkeit aufzufüllen, ich meine, die Flüssigkeit riecht etwas säuerlich. Kann ich die Flüssigkeit aus dem Kompass einfach entfernen und etwas anderes einfüllen? Vertragen die sich...?

Ach ja, nicht auf dem Bild ist noch der Handgriff mit Beleuchtung

[volker1165]

NAch ein bischen googeln bin ich hintenherum wieder im BF gelandet, wo die Frage der Flüssigkeiten schon mal diskutiert wurde. Die Kupferribbelplatte dient wohl hauptsächlich zur Volumenkompensation bei Temperaturunterschieden. Bleibt nur die Frage, wo den Kompass öffnen? Wenn die Scheibe raus muss, geht das wohl nur von oben

[Federball]

Für meinen Plath Kompass habe ich Kristallöl aus der Apotheke genommen. Mein Fehler war mein Geiz = nächstes mal kaufe ich gleich 3 Liter + fülle + verschließe den Kompass IM Ölbad.
Das Öl war ok, aber der O - Ring nicht = muss nochmal ran.
Grüße, Reinhard

[volker1165]

So Leute, es hat mir keine Ruhe gelassen. Der Kompass ist komplett zerlegt, somit erübrigt sich die Frage nach der Flüssigkeit.
Ob diese Lagerachse krumm ist, weiss ich noch nicht, ich muss die mal in die Drehbank spannen und gucken.
Das Hauptproblem ist wohl, dass in der Nabe der Rose ein Pin senkrecht nach unten montiert war, der war lose,das ist der Ministift auf den Bildern. Wie ich den wieder exakt sekrecht in die Nabe geklebt bekomme, keine Ahnung.
Überhaupt war der Kompass wohl nicht das erste mal offen, überall sieht man so Dichtmasse. Dabei hat das Gehäuse richtig schöne O-Ring Nuten.
Ich habe jetzt bestellt:
O-Ringe für oben und unten aus Nitrilkautschuk, angeblich beständig gegen Alkohol und Öle.
250ml Kompassfluid, ein Gemisch aus Wasser, Ethanol und Öl

Damit hätte ich bei SVB wahrscheinlich zwei Kompasse bekommen, aber....

Wenn ich diese Nadel wieder in die Nabe einklebe, hält da 5min Epoxy? Ich meine auf Dauer unter der Flüssigkeit.
Und kann ich das von innen, z.B. die Nabe einfach mit normalem Autolack neu spritzen? Oder löst sich das auf Dauer in der Alkoholmischung?

Dritte Frage betrifft die Nabe von unten, da sind die Magneten befestigt. Wie man sieht, ist das nur geklammert. Wenn ich die Klammern löse und später wieder befestige, hab ich dann eine Chance, dass der noch einigermaßen genau geht? Eine Möglichkeit zur Kompensation gibt es nicht.

[ralfschmidt]

die Magneten sind zum Kompensieren gedacht

[volker1165]

Äh...nein