Suzuki DF 100 BTL vs. Honda BF 100 LRTU

[DanPix]

Honda, holt den nächste Woche ab

[Dirk73]

Darf ich fragen warum er sich für den Honda entschieden hat?

[DanPix]

Es war von Anfang an sein Favorit. Ich hatte das mit dem Suzuki eingeworfen, weil ICH vorher auch gar nicht wusste, dass die einen neuen 1,5L haben, der sehr leicht ist.

Er hatte den Test auch vorab gelesen, aber da war wie gesagt der „alte“ Suzuki dabei (2,0L) und der ist definitiv zu schwer.

https://marine.suzuki.de/fileadmin/p...0er_Klasse.pdf

Und fragt mich bitte nicht, was da für Instrumente bei sind. (Ich selbst konnte die nicht mal bei Google finden)

[-the mechanic-]

Zitat von DanPix

Und fragt mich bitte nicht, was da für Instrumente bei sind. (Ich selbst konnte die nicht mal bei Google finden)

Moin,

der serienmäßige Lieferumfang geht aus der Preisliste hervor:

https://www.honda.de/content/dam/loc...te_2021_DE.pdf

-the mechanic-

[bootohnenamen]

Persönliche Vorlieben: Yamaha, Honda und (inzwischen!) Suzuki.

Beim Bootskauf war der Suzuki DF140 im Paket, wäre damals nicht erste Wahl gewesen. Fünfzehn Jahre später keine Klagen. Die Maschine war kein einziges Mal in der Werkstatt, alle Wartungen in Eigenregie erledigt. Zündkerzen, Ölwechsel und ab und an ein Impeller, eine Ventildeckeldichtung, das war es.

Ölverbrauch nicht messbar, Sprit 0,38 l/km (Gleitfahrt/Rhein), bzw 5,5 bis 6,5 l/h im Mittel, Gleiter 900 kg gelegentlich Wasserski. Inzwischen nur rund 700 Betriebsstunden, nicht viel, aber das ist das Schicksal von schnellen Booten.

Am Ende überzeugend, aber auch bei den anderen genannten hätte ich keine Bedenken.

BoN

[DanPix]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

der serienmäßige Lieferumfang geht aus der Preisliste hervor:

https://www.honda.de/content/dam/loc...te_2021_DE.pdf

-the mechanic-

Danke (ich meinte eher mal Bilder davon)


Edit: https://www.der-wassersportladen.de/...onda-info.html

[-the mechanic-]

Moin,

die Instrumentierung kann man im Zubehörkatalog einsehen:

https://www.honda.de/content/dam/loc...ehoer_2021.pdf



Es empfiehlt sich auf jeden Fall vor der Bestellung beim Händler die Optionen auf die verschiedenen Instrumenten- und Schaltboxvarianten zu erfragen, nachträgliches Kaufen ist sehr teuer.

-the mechanic-

[Kiwiboatie]

Zitat von DanPix

Danke erstmal für Euere Beiträge.

Suzuki und Honda kosten beide auf dem Markt gleich (9800-9900€), die Listenpreise sind unterschiedlich.
Mercury kostet so um 10800€, Tohatsu 9300€. Rein vom eventuellen Wiederverkauf würde ich den Tohatsu ausschließen wollen.

Yamaha gefällt optisch nicht, damit raus und ist glaub ich auch relativ schwer.
Mercury ist so ein Wackelkandidat. Sehe bei dem nur den Vorteil von 0,5L mehr Hubraum, was für mehr Durchzug spricht, aber mehr verbraucht, etwas teurer, fraglich nur ob man das eventuelle mehr Durchzug merkt/braucht.

Die Farbe ist eigentlich egal. Tohatsu ist ein Honda, von daher kein Unterschied technisch.

Es geht eher um den Vergleich Suzuki vs. Honda. Gerade ob die 1,5L nicht überzüchtet sind und die Langlebigkeit leidet, aber das wird man erst nach Jahren wohl wissen. Ersatzteilpreise wären noch ein Argument, aber was geht schon kaputt?

Mir ist der Suzuki irgendwie (ohne echte Argumente) sympathischer als der Honda, wobei der eigentlich in nichts nachsteht, zumindest konnte ich nichts negatives finden.

Falls jemand ein „echtes“ Argument für einen der beiden hat, dann gerne, sonst werfen wir die Münze ��

Der Tohatsu ist kein Honda sondern ein Nissan; hat nichts mit Honda zu tun.

[ulf_l]

Hallo

Zumindest vor einiger Zeit waren noch alle Tohatsus ab 60 PS Honda Motoren https://www.boote-magazin.de/bootsmo...855-page2.html und https://motorbootonline.de/ausruestu...-leistung-auf/

Gruß Ulf

[skipper78]

Die Tohatsu MFS 40-60

https://www.tohatsu.de/aussenborder/...-stroke-mfs-60

sind meines Wissens nach Eigenentwicklungen von Tohatsu, wie auch die neuen MFS ab 75 PS.

Die BFT`s ab 60PS mit dem BLAST-System sind Hondas.

http://www.cartersoutboardmarine.com/bft60/