Anker ausbrechen

[Havelflitzer]

Zitat von Fronmobil

Die erste Ursache wird sein, daß Bavaria eine sehr lütte Winsch verbaut hat.

Die zweite Ursache ist, daß du natürlich zum Ausbrechen des Ankers diesen überfahren musst.
Du ziehst also die Ankerkette nach oben und wenn ein Widerstand zu merken ist, Hafengang nach vorne
und den Punkt überfahren wo der Anker liegt. Danach lässt sich der Rest der Kette einfach nach oben ziehen.

Um deinen schicken Bootsrumpf musst du dir dabei keine Sorgen machen.

Und felsigen Untergrund, in dem der Anker verklemmt, musst du auf der Havel lange suchen ...

Klaus, der am letzten Wochenende mal wieder sehr merkwürdige Ankermanöver beobachten musste

Das stimmt wohl, die Winde könnte wohl in der Tat etwas mehr Wums gebrauchen - aber der Havelschmodder wiegt auch nicht wenig und ich achte halt immer d'rauf den richtig einzugraben damit ich morgens nicht im Schilf aufwache.

Felsen gibt es sicherlich nicht und hoffentlich auch kein Stromkabel oder ein verklemmter Anker von Billi...

Auch Dir Danke für den Tipp, ich werde auf den schicken Rumpf aufpassen.

[Saeldric]

Das bordseitige Ende der Ankerkette würde ich ausschließlich mit einem kurzen Leinenstropp anschlagen. Im Fall der Fälle mit einem Messer durchschneiden.
Einen Schäkel der auf Zug belastet ist mal eben aufschrauben könnte schwierig werden.

Ich würde da zeitnah nachgucken! Ich tippe darauf das die Kette werftseitig nicht angeschlagen wurde. Blöd wenn die Windenbedienung beim Ablassen hängen bleibt und die ganze Kette ausrauscht.

[Havelflitzer]

Zitat von Higgi68

Moin moin,
sucht mal im Netz nach einem Anchor Saver. Ist evtl auch eine Lösung wenn es ein nicht grade günstiger Anker wie bei mir ist.
Habe da keine Erfahrungen mit aber ich kann mir gut vorstellen das das Prinzip funktioniert.
Ich habe mir den von anchorsaver(punkt)com mal angesehen.
Aber wie gesagt, ist für meinen 50€ Anker nicht lohnenswert.
Gruß
Higgi

...cleveres System "...shifting the attachment point".

[Havelflitzer]

Zitat von G-Tron

Die Ankerform ist auch entscheidend.. welchen Anker hast Du?
Ich empfehle ja für die hiesigen Gewässer nen M-Anker. Am besten immer schön poliert. Den ziehe ich ohne Schmodder hoch.

Echt schade, dass der schön polierte Anker dann in der Ankerkiste verschwindet und niemand ihn sieht :p

Das ist ein normaler Pfluganker. Ich halte persönlich auch die Danforth-Anker für die besten - aber das Teil ist nun mal an dem Boot d'ran.

[Havelflitzer]

Zitat von FunkelfeuerHB

Alles Gute Tips- wie häufig.

Aber ich würde mal prüfen oder prüfen lassen, ob deine Winde genug Maggi hat.
Daneben, und das hat meiner Winde geholfen, den Anschluss zu überdenken. Das ich die Winde mit dem Bugstrahler auf eine potente Batterie gelegt habe und dann erst auf die lichtmaschine hat richtig was gebracht.
Der gleichstrommotor hat dann die Möglichkeit, auf kurzem dicken kabelweg entsprechend Strom anzufordern - wirkt wunder.

Gesendet von meinem SM-G977B mit Tapatalk

Soweit ich weiß hat die Winde zusammen mit dem BSR eine eigene Batterie...

[Werner_K]

Zitat von billi

in unsrem Fahrgebiet ankern wir in Wassertiefen zwischen 3 und 15m....

an manchen Tagen wäre ein Döpper echt hilfreich...



ich finde aber keinen der die Tiefe automatisch anpasst. jedes Mal vor dem Ankern die Leine auf Länge zu bringen ist ja auch doof...

die Döppeleine sollt ja so lang sein wie die Tiefe damit er über dem Anker steht.

Es gibt Ankerbojen, die haben drinnen so eine auf- und abrollbare Leine, vergleichbar mit einer aufrollbaren Hundeleine. So ein Teil habe ich neulich erst an einem Boot gesehen, das bei uns auf der Werft liegt. Das ist einer geniale Lösung. Besorge ich mir auch!

LG und Handbreit,
Werner

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[Cash Daddy]

Moin,
die Ankerbojen mit selbstaufrollender Leine kosten ja ein kleines Vermögen!
Ich hab mir ein Maßband für Waldarbeiter von Stiehl besorgt, kostet ein Viertel und funktioniert hervorragend!
Meins hat 30 m Länge, sollte für Berlin reichen…

Gruß Dirk

[Cash Daddy]

https://www.kox-direct.de/forst/mess...-forstmassband

S
Oder sowas…

[Pianist]

Und sowas übersteht regelmäßigen Aufenthalt im Wasser?

Matthias

[billi]

Zitat von Pianist

Und sowas übersteht regelmäßigen Aufenthalt im Wasser?

Matthias

de befürchtung habe ich auch...

[Cash Daddy]

Ist alles aus Metall, und an den Seiten offen. Kann man leicht in einem Eimer reinigen und dann trocknen lassen.

[Pianist]

Also Du nutzt das selbst und es funktioniert seit wie vielen Jahren?

Matthias

[Cash Daddy]

Ich nutze es selber,aber erst seit November. 7 Monate, mindestens 2 Mal im Monat geankert macht bis jetzt ca. 20 Einsätze. Funktioniert wie am ersten Tag.

Gruß Dirk

[Pianist]

Das klingt ja nicht total schlecht.

Matthias

[kurz]

Nachdem ich auch mal mit meinem Anker festgehalten war, kommt eine alte Schot als Tripleine an den Anker, ans andere Ende ein Fender. Fertig. Zuerst geht der Fender über Bord, dann der Anker, beim aufholen rückwärts...

Wenn man die Faulheit überwindet, eigentlich ganz ok.

[Andrée]

Wenn mein Anker festhängt überlaufe ich ihn einfach.

[unnersch]

Das Thema war vor langer Zeit schon mal dran.
Ich habe das mit der Tripleine gelöst, wie auf meinem Bild.
Ich wickle die Tripleine auf ein schwimmendes Kniekissen aus dem Gartencenter und werfe es dem Anker hinterher.

Es steht immer über dem Anker und wickelt sich nur soweit ab, wie es die Wassertiefe erfordert. Funktioniert perfekt.

[Miniskipper]

Zitat von unnersch

Das Thema war vor langer Zeit schon mal dran.
Ich habe das mit der Tripleine gelöst....

Ist auch die einfachste Lösung (dazu noch die billigste), so wie halt schon in einigen Beiträgen beschrieben. Nur rutschen die Beiträge mehr in Richtung Ankerboje ab. Aber mit so einer Automatikboje oder nem Maßband zieht man keinen (z.B. M-Anker) aus dem Schlamm.
btw: Wenn man sich einen Angelhaken in die Haut einfährt hebelt man diesen doch auch nicht raus....dazu würde ich mich hüten, bei einer neuen GFK Bavaria an der Winde rumzufummeln. Ist ja kein Eisenkahn.....

Also Trippleine mit Gegengewicht und Miniboje oder wenn man sich mit Ankerboje blöd vorkommt dann Leine mit genug Länge parallel zur Kette mit rauslaufen lassen und das Geld für eine stärkere Winde, neuen Anker oder GFK Reparatur lieber in Rotwein und Benzin investieren.

[Fronmobil]

Zitat von unnersch

Ich wickle die Tripleine auf ein schwimmendes Kniekissen aus dem Gartencenter und werfe es dem Anker hinterher.

Kreative Lösung , würde jedoch hier in Berlin in den meisten Ankerbuchten nicht nachhaltig funktionieren,
weil irgend so ein interessierter Schwimmer oder SUP-Fahrer das für "Treibgut" ansieht und es einsammeln möchte.

Klaus, der auch mehr von Seemannschaft (wie ankere ich richtig) und maritimen Lösungen hält

[Uli D.]

Zitat von Fronmobil

weil irgend so ein interessierter Schwimmer oder SUP-Fahrer das für "Treibgut" ansieht und es einsammeln möchte

Das können sogar andere Bootsfahrer mit Ankerbojen auch. Uns vor 2 Jahren auf dem Tegeler See passiert. Ein Boot trieb eine Weile recht nah am Ankerplatz. Als sie weg fuhren, haben wir kurz danach bemerkt, dass unsere Ankerboje fehlt.

[Havelflitzer]

Zitat von Miniskipper

Also Trippleine mit Gegengewicht und Miniboje oder wenn man sich mit Ankerboje blöd vorkommt dann Leine mit genug Länge parallel zur Kette mit rauslaufen lassen und das Geld für eine stärkere Winde, neuen Anker oder GFK Reparatur lieber in Rotwein und Benzin investieren.

…das ist finde ich eine echt vernünftige und pragmatische Antwort, Danke Gerd!

[Oldskipper]

Ich hab das umgekehrte Problem. Meine Ankerwinde ist zu stark und zu schnell. Die zieht das Boot mit einem Affenzahn nach vorne und ich muss aufpassen, dass mir der Anker nicht an Deck fliegt.
Am bootsseitigen Ende der 40m Kette ist übrigens ein Seil angeschlagen. Sollte ich mich mal trennen müssen, reicht ein Messer.

[kurz]

Zitat von Oldskipper

Ich hab das umgekehrte Problem. Meine Ankerwinde ist zu stark und zu schnell. Die zieht das Boot mit einem Affenzahn nach vorne und ich muss aufpassen, dass mir der Anker nicht an Deck fliegt.
Am bootsseitigen Ende der 40m Kette ist übrigens ein Seil angeschlagen. Sollte ich mich mal trennen müssen, reicht ein Messer.

Dünneres Anschlusskabel...

[Michael G.]

Als Ankerboje nehme ich die Anchor Roll. Funktioniert gut. Daran kann man auch mal vom Beiboot aus in die Gegenrichtung ziehen, wenn sich der Anker etwas verhakt hat.

[Fraenkie]

Um Kratzer der Kette am Rumpf beim "überfahren" zu vermeiden sind wir (wieder etwas Kette gegeben) auch schon seitlich am Anker vorbei gefahren bzw. fast um ihn 180° drumrum. Mit "Gewalt". Das hat ihn dann auch ausgebrochen. Nicht die feine Art für´s Material. Das mit der "Trippleine" kannte ich noch gar nicht. Die einfach parallel zu Kette ausrauschen zu lassen ist doch eigentlich ne astreine Lösung (Noch ein bisschen mehr Gedöhns halt).

Einmal (in Kroatien) mussten wir allerdings auch "abschneiden" am Boot. Da half aber auch wirklich gar nix mehr, das Ding war direkt in ner Felsspalte verklemmt. Da wär eher das Boot versunken als der Anker wieder hochkegommen. Wir haben es sogar noch gesehen wo die Leine verschwindet. Eine bittere Entscheidung