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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Benötigt eigentlich das boot während der fahrt strom von der batterie oder ist die nur zum anlassen?
Kann ich denn mit defekter lichtmaschine fahren und am ende des tages batterie aufladen? |
#2
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Beim Diesel ja, beim Benziner nein, sofern es sich beim Benziner um einen Einspritzer handelt.
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect |
#3
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Es wäre da mal interessant zu wissen, welchen Motor du hast.
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Gruß Ewald |
#4
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Mercury 220 hp v220 laser 2 takter.
Ich müsste den stator, trigger und regler kaufen. Wären über 1000 euro für den alten motor |
#5
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Ein Benzinmotor läuft nicht ohne Strom. Den kann aber die Batterie liefern, bis sie leer ist.
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Grüsse Gebhard www.youtube.com/watch?v=QXbER-JXvlc https://www.youtube.com/watch?v=y870wlSzzWc |
#6
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Wie lange könnte ich denn fahren, bis sie leer ist, keine andere stromquelle vorhanden
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#7
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Das geht schon ein paar Stunden. Natürlich ohne Radio, Kühlbox und Beleuchtung. Kommt auch immer auf die Größe der Batterie drauf an.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#8
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Voltmeter ins Boot einbauen, dann sieht man das.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#9
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Mal bei laufender Maschine den Strom messen, dann kan man mehr sagen.
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Gruß Ewald |
#10
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Ist nach start im minus
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#11
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Ich werd mal stator und regler wechseln.
Kann ja wohl nichts anderes sein |
#12
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Weiss jemand, wo ich den schaltplan für den stator herbomme
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#13
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Dürfte wohl normal sein weil der Batterie kein Strom zugeführt wird sondern der Batterie entzogen wird. Und, wie hoch ist der Strom?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#14
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Nach dem start fälkt er um 0,5
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#15
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Wie, 0,5? 0,5 Ampere oder 0,5 auf der Skala?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#16
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12,4 volt, nach dem start fällt es auf 11, 5 volt
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#17
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Moin
ich würd erstmal nur den Laderegler tauschen, kost um die 40 Teuros. Bei mir war es schon zweimal nicht die komplette Lichtmaschine, sondern nur der Regler.
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Gruß |
#18
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Der kostet bei dem motor genausoviel wie der stator
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#19
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Nicht planlos auf verdacht teile erneuern, kosstet nur unnötig Geld !
Die Wicklungen vom Stator können mit dem Ohmmeter gemessen werden. Der Gleichrichter ( Dioden ) kann auch gemessen werden. ( Durchgang und Sperrichtung ) Eingang ( Volt kommt was an ) und Ausgang ( Volt was geht raus ) vom Regler kann man auch messen. Aber heutzutage ist es Mode geworden planlos einfach nur Teile zu erneuern ohne zu wissen was defeckt ist ![]()
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Gruß Jogie,
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#20
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Dafür gab es früher in der Schule eine 6.
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Gruß Jogie,
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#21
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Nett ausgedrückt. Ich würde eher behaupten das trotz Navi keine Werkstatt gefunden wird und das man dank dem "Netz" alles selber machen kann und vor allem auch muß.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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