Suzuki DF 175 zwei Batterien laden

[schlauchi20]

Wenn Du eine Notstartvorrichtung brauchst, dann nimm Dir doch so einen „Startaffen“ (Powerbank) mit an Bord. Sollte der Motor nicht anspringen, weil Starterbatterie leer (warum sollte die das sein, wenn Du den Verbraucherkreis getrennt hast??) , dann kannst Du damit den Motor starten und hast dann wieder Spannung für Navi und Co.

Dafür würde ich mir keine zusätzlichen Reserven bei der Verbraucherbatterien vorhalten.
Aber drei Tage brauchen natürlich alleine für die Kühlung einiges an Kapazität.
Insofern sind die 200 Ah schon nicht schlecht.

Gruß Rüdiger

[tritonnavi]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

nein, es sind drei Spulen, wie aus dem Schaltplan, der am Ende der Bedienungsanleitung zu finden ist, ersichtlich ist.

-the mechanic-

Mir ging es um die Aussage von @big-sea, gem. der beim 300er Motor zwei Spulen und zwei voneinander getrennte Gleichrichter geben soll.

Beim 175er Motor wird es das dann vermutlich nicht in doppelter Ausführung geben, sondern es wird nur einmal Drehstrom erzeugt und die Trennung erfolgt ausschließlich im Gleichrichter.

[ganzi007]

Zitat von Fischhunter

@ Rüdiger

danke für die Info

da ist der Preis aber heftig für nen Stecker

Eine andere Frage: ist es für den Laderegler ein Problem wenn die Batterien unterschiedlich groß sind wie bei mir ? Starter soll eine 110 AH und Verbraucher mindestens eine 200 AH Batterie sein und Frage Nummer zwei: schafft der Suzuki überhaupt die 200 AH wieder aufzuladen ?

Und nein ich möchte bei meinem Alu Boot aus bekannte Gründen keinen Landanschluss verbauen

Kann man sich das Kabel selbst machen, oder geht der Anschluß nur mit dem Stecker. ich habe den gleichen Motor

[schlauchi20]

Ich habe es damals nicht umgesetzt. Aber ich hatte vor, die Anschlüsse mit „normalen Kabelschuhen“ selber herzustellen.
Hatte es mir angesehen und als machbar eingestuft. Was ich im Detail vorhatte, kann ich nicht mehr sagen.
Deckel auf und gucken.

Gruß Rüdiger