Motorsegler zum reinen Backdecker umbauen!

[WMF-Stefan]

Hallo Frank,

schöne Doku!
Schönes Projekt!
Respekt!

Grüße

Stefan

[FrankMelmer]

So langsam muss ich mir Gedanken um die Scheiben machen. Als Alternative für Glas bin ich auf Leto Kunststofftechnik gestoßen. Die rüsten Boote, Schiffe für privat und gewerblich mit Kunststofffenster aus Acryl oder Polycarbonat aus.
Mit einer bis zu 250 fach höheren Festigkeit gegenüber Glas wird für das Polycarbonat geworben. Auch die Alterung scheinen die in den Griff zu haben.
Was mich viel mehr interessiert, wie kratzfest ist das Material, speziell der Bereich wo die Scheibenwischer sind?
Gibt es von Euch schon Erfahrungen die Ihr mir dazu geben könnt?
Danke und Gruß Frank

[Hesti]

Das kommt darauf an, wie die beschichtet sind ... Da gibt es inzwischen schon gutes Zeug.

[FrankMelmer]

Habe heute das Angebot von Leto Kunstofftechnik bekommen. Sehr sympathisches Gespräch mit dem Geschäftsführer über Details geführt.
Letztendlich 3200 Euro für 9 Scheiben a 930x890mm und 2 Scheiben Ca. 1000x 2000 mm Acrylglas grau 8mm stark inclusive Primer und Sikaflex.
Schaue jetzt nach Glas VSG 8mm eine Folie für die Seiten und 10mm zwei Folien für die 3 Frontscheiben.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

So richtig vorwärts geht es gerade nicht.
Die Halterung für die Schaltung hab ich noch einmal etwas versetzt und final angeschweißt.
Die Heizung kommt jetzt achtern an die steuerbord Seite unmittelbar an den Lufteinlass worüber auch der Motor seine Atemluft bekommt.
Mein Sohn hat heute die Steuerung für den Kompressor erneuert, so dass ich demnächst diesen zum Strahlen für Ecken, an beengten Stellen und für kleine Flächen nehmen kann. Damit kein Rost an den Kontakt Stellen zwischen Grundkonstruktion und dem Decksmaterial entsteht, habe ich Kunstoffdichtungen als Distanzhalter dazwischen gelegt. Somit gibt es Kontakt nur an den Schweißstellen. Nach dem Strahlen und Lackieren werden die Fugen wie im Vorschiff auch, mit Konstruktions Dicht und Klebemasse ausgespritzt.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Die Wellendichtung ist da. Mal sehen wie ich das Stevenrohr noch ein bisschen dünner bekomme.

Zur Not kann ich ja noch ein kleineres Rohr einlöten.
Schauen wir mal.

[hein mk]

Moin Frank
Hattest du nicht einen Betriebsschlosser mit Drehmaschine an der Hand?
Der soll dir einen GENAU passenden Adapter für den Schlauch, möglichst mit leichten Einstichen wie bei Schlauchnippeln und (wenn genug Platz bleibt für die Welle) für den Innendurchmesser des Stevenrohres. Rundrum dicht verschweißen ist etwas viggeliensch an der Stelle, deshalb auf 50-60mm stramm einpassen und mit ordentlich Pantera oder Sikaflex reinkloppen(Schonhammer oder Hartholzzulage), zusätzich mit drei (Angst)Madenschrauben sichern.
Gruß Hein

[FrankMelmer]

Hallo Hein,
sooo kann man das natürlich auch machen
Mein größtes Problem ist, ich bitte ungern jemanden um Hilfe solange ich glaube es irgendwie alleine hin zu bekommen. Ist wohl so ein kleines Trauma.
Meine Eltern haben gerne gesagt „ das kriegst du doch wohl alleine hin“.
Schweißen ist im unteren Bereich wirklich kniffelig, da hät ich Angst das es nicht dicht wird. Hartlöten ist mir nicht ganz fremd, mach ich ab und zu in der Kältetechnik. Und mit Flamme und Lötdraht kommt man da noch ganz gut dran.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Das ich hier immer mal wieder erst den Text schreibe und die Bilder dazu erst im nächsten Post einstelle, hat nichts damit zu tun möglichst viele Antworten zu bekommen, sondern weil mein Handy kurz vor Ende des Textes einfach nicht mehr weiter schreibt. Dann mache ich den Text mit dem i-pad und die Bilder mit dem Handy. Also noch mal.
Gehört man eigentlich zur Krönung der Schöpfung noch dazu, wenn man freiwillig bei so einem Wetter draußen am Boot bastelt, oder bin ich im Laufe der Evolution falsch abgebogen.
Aufnahme für die Heizung und der Durchlass für den Abgasschlauch sind fertig. Ich habe gehofft den Schlauch der Wellendichtung über das Stevenrohr zu bekommen, aber das Ding ist knüppelhart, das wird nix. Also doch um Hilfe bitten und einen passenden Flansch fertigen lassen.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

[FrankMelmer]

Da habe ich gedacht klasse,Kompressor läuft, zwei Zylinder, 8 bar, 350 Liter Kessel, 3/4 Zoll Schlauch, Sand im 15 Ltr Eimer, Ansaugen über 2m langen, 10mm Schlauch, jetzt kannste Strahlen was das Zeug hält.
Denkste, da kann ich auch durch nen Strohhalm pusten, kommt kaum Sand.
Wo ich jetzt so schreibe und darüber nachdenke, kann ich mir vorstellen, das der Schlauch für den Sand mit 10mm zu dick ist.
Das nächste mal werde ich den original Behälter an die Pistole machen und sehen ob es dann besser geht. Mit dem Druck kann ich auch noch etwas hoch. Der Kessel ist für 11bar zugelassen.
Gruß Frank

[DLK&OCK]

Hallo, Sandstrahlen braucht sehr große Luftmengen und weniger Druck.
Bei uns wurde schon immer viel Gestahlt da wir auch eine geschlossene
Scheunenhalle haben - die Oldtimer PKWs wie auch Bootsfahrer nutzten.
Wir können Baukompressoren "relativ" Günstig mieten damit geht es gut!
Versuch doch vielleicht mal dein Glück in dieser Richtung zu erreichen.

[FrankMelmer]

Die Möglichkeit habe ich ja auch, inklusive eines professionellen Strahlgerätes, aber mit dem Schlauchpaket komme ich nur sehr umständlich in den Maschinenraum. Wenn es mit dem "kleinen" Kompressor nicht klappt kann ich ja noch den großen Kompressor mit der kleinen Pistole nehmen.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Es ist so, daß der 10mm Schlauch zum Ansaugen nicht geht. Mit dem Behälter zum unterschrauben funktioniert das Strahlen für die Ecken und kleine Flächen ganz gut.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Da ich gestern mit dem Lackieren nicht fertig geworden bin, habe ich das heute zu Ende gemacht. Jetzt ist gut der Spalt zwischen der Konstruktion und dem Deckbelag zu erkennen, welcher als nächstes mit Würth Dicht und Konstruktionskleber ausgespritz und alles dann noch einmal übergestrichen wird.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Zack, da isser, der Adapterflansch für das Stevenrohr. Wenn es gut läuft, wird der am Samstag eingelötet. Und weil das in Edelstahl "Rest" ist, nehme ich dafür Silberlot.

[hein mk]

Zitat von FrankMelmer

Zack, da isser, der Adapterflansch für das Stevenrohr. Wenn es gut läuft, wird der am Samstag eingelötet. Und weil das in Edelstahl "Rest" ist, nehme ich dafür Silberlot.

Moin
Auf Grund der "wärmefressenden" Umgebung wirst du da wohl einen fetten Brenner benötigen, viel Glück
Gruß Hein

[FrankMelmer]

Hmm, zur Not warte ich einfach bis es endlich mal wärmer wird.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Wer zu blöd ist zum Messen, den bestraft das Leben. Komischer weise ist der Innen Durchmesser vom Stevenrohr heute nur noch 50 mm, muß an der Kälte liegen.
Zum Strahlen und Lackieren passt das Wetter auch nicht, also habe ich mal mit der Sitzaufnahme angefangen. Sieht alles noch sehr grob aus. Leider hatte ich keine Gewindestange zur Hand und somit erstmal nur mit einer Schraube probiert. Aus der Gewindestange und den Muttern wird das Scharnier gebaut.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Klappt ja richtig gut im Moment.
Zum Boot gefahren und Handy zu Hause vergessen, also keine Bilder. Der Flansch musste auch noch mal neu gemacht werden, weil nach dem Abdrehen nur noch die Gewinderinge stehen geblieben wären. Kaum das ich den Brenner angemacht habe war die Sauerstoffflasche leer. Ok, dann eben die Spalten mit Dicht und Kraftkleber ausspritzen. Alle drei Kartuschen 06.21. abgelaufen.
Kannste nur noch Flummis raus machen.
Also, habe ich dann den reingelatschten Dreck und Flugrost vom Flexen aus dem Maschienenraum mittels kleinem Sandstrahlgerät weg gemacht. Dabei den ersten Farbanstrich aufgeraut und Stellen gefunden wo ich beim ersten Strahlen schlampig gearbeitet hatte, bzw nicht überall hinkam.
ABER nächsten Donnerstag, habe nämlich eine Woche Urlaub.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Da ich nicht heute sondern erst morgen ans Boot gehe, und das Wetter nicht gerade zu Außenaktivitäten einlädt, habe ich heute mal zusammen gerechnet, was mich das Boot bisher gekostet hat. Ich habe vom Kaufvertrag des Bootes bis heute jeden einzelnen Beleg aufgehoben, sodass meine Angaben schon sehr genau sind.
Aufgeteilt habe ich das in Acht Posten.
1. Boot 5700€
2. Transport 1428€
3. Kran 350,46€
4. Eisen 1854,54€ ( Bleche, Winkel, Rohre)
5. Verbrauchsmaterial 1063,62€ ( Strahlsand, Schleifscheiben,Schweißdraht, Schrauben und Latten für die Einhausung)
6. Werkzeug 1518,84€ ( Schweißgerät, Flex, Zangen Bohrer, Magnetwinkel, Reißnadel, Schweißhelm etc.)
7. Zubehör 1315,18€ (Ruderwelle, Schalldämpfer, Wassersammler, Schwanenhals, Wellendichtung)
8. Farbe 505.71€

Den Kaufvertrag habe ich am 14.08.2019 unterschrieben.
Ich denke das ich die Woche im Schnitt ca. 6 Std. Am Boot bin, sodass ich bisher daran ca. 1000 Stunden gebastelt habe.

Bisher hat mir jede Minute Spaß bereitet.

Was allerdings nicht zu vergessen ist, das ich nicht einen Cent für den Stellplatz, Strom oder den Gebrauch von Kompressor, Bagger oder Radlader bezahlen muss.

Gruß Frank

[FrankMelmer]

Heute gibt es wieder Bilder. Der neue Adapterflansch für die Wellendichtung ist eingelötet. Spaltmaß waren ca. 0,3mm. Hoffe das daß nicht zu viel war. Die Stange Lot ist komplett bei drauf gegangen. Zumindest ist es gut verlaufen. An der untersten Stelle ist es hinten etwas heraus gelaufen, somit sollte es zumindest ausreichend warm gewesen sein. Mal sehen ob ich das mit Druckluft abgedrückt kriege. Dann nach dem gestrigen Einkauf, Grüße an die Hamburger, war direkt bei Brandt, weil es so schön war, wieder etwas gestrahlt, und den Maschinenraum schön gemacht.
Der Untergrund soll trocken und staubfrei sein.
Toll, staubfrei nach dem Strahlen. Nachdem ich den Filter vom Sauger das dritte Mal ausgeblasen habe, habe ich dann den Teil den ich gerollt habe immer erst wieder mit Druckluft abgepustet. Damit ist der Staub dann zwar auf das gerade gerollte geflogen, aber besser auf der Farbe als unter der Farbe.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Habe heute angefangen die Fugen abzudichten. Zwei Kartuschen haben allerdings nicht gereicht.
Aber mit dem Ergebnis bin ich zufrieden. Macht einen ordentlichen Eindruck.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Eigentlich möchte ich das mein Boot dem auf dem Bild recht ähnlich wird. Allerdings werde ich den Dachabschluss ringsherum schon allein der Unfall Gefahr anders machen müssen. Griffe auf dem Dach, kommen wegen der geplanten Solarfläche nicht in Frage. Ich werde Umlaufend, wie bei vielen anderen Booten auch, ein ca. 10cm hohes Blech anschweißen. Nach oben 8, nach unten 2cm überstehen lassen. Das vertuscht ein wenig die Wellen im Dach verdeckt ein bisschen die Solarplatten, und hinter der Unterkante kommt eine verdeckte Lichtleiste zur Beleuchtung des Gangboard. An die Oberkante soll ein 3/4 Rundstab an dem man sich ordentlich festhalten kann.
Meine Frage dazu. Wird das alles vollumfänglich verschweißt?
Ich tendiere dazu alle 15cm eine 5cm Schweißnaht zu setzen und die Zwischenräume mit Dicht Mittel, Kleber etc. auszustreichen.
Bin auf eure Meinung gespannt.
Gruß Frank

[stenner]

Zitat von FrankMelmer

Eigentlich möchte ich das mein Boot dem auf dem Bild recht ähnlich wird. Allerdings werde ich den Dachabschluss ringsherum schon allein der Unfall Gefahr anders machen müssen. Griffe auf dem Dach, kommen wegen der geplanten Solarfläche nicht in Frage. Ich werde Umlaufend, wie bei vielen anderen Booten auch, ein ca. 10cm hohes Blech anschweißen. Nach oben 8, nach unten 2cm überstehen lassen. Das vertuscht ein wenig die Wellen im Dach verdeckt ein bisschen die Solarplatten, und hinter der Unterkante kommt eine verdeckte Lichtleiste zur Beleuchtung des Gangboard. An die Oberkante soll ein 3/4 Rundstab an dem man sich ordentlich festhalten kann.

Gute Idee. Ich empfinde das als sehr praktisch. Du musst drauf achten, dass du auch einen entsprechenden Wasserablauf hast. Bei mir sind das achtern (rote Pfeile) Abläufe nach außen. In dieser Form ist das nicht sooo praktisch, das Wasser klatscht auf mein Gangbord und steht dann da in einigen Ecken. Ich habe erstmal ein paar Verlängerungensrinnen weiter nach außen angebracht, aber da muss man sich bücken, wenn mann da durch möchte....

Die Idee mit den Leuchten im Überstand ist auch nett, bei mir sind da (grüne Pfeile) "Fensterschoner" / Rolladen aus Gittergewebe eingerollt, das ist auch praktisch...