Sportboot Crownline giert

[billi]

Zitat von saro

Danke
Woher kommt das gieren eigentlich?

Gruß Roland

zu dem Thema gibt es Lesestoff bis Weihnachten.... hier im Forum...

kurz gesagt

Rumpfform
Wind
Seegang
Propeller
Antriebsspiel

das alles hat auswirkungen...

man kann nicht viel dagegen machen.

[saro]

Ok, Danke!
Den Versuch mit den Gewichten versuche ich parallel trotzdem mal…
Gruß Roland

[billi]

Zitat von saro

Ok, Danke!
Den Versuch mit den Gewichten versuche ich parallel trotzdem mal…
Gruß Roland

wie gesagt ein Course Keeper würde mehr Erfolg bringen...

[Aggsl]

Zitat von saro

Ok, Danke!
Den Versuch mit den Gewichten versuche ich parallel trotzdem mal…
Gruß Roland

Bevor Du da mit Gewichten herumhantelst, lade lieber zwei Personen zu einer gemütlichen Bootstour ein und befahre Deinen Kanal, wobei die genannten Personen sich mal vorne auf Deinem Bug plazieren sollen. Dann hast Du in etwa ein Gefühl, wie sich zusätzliches Gewicht (also etwa 150 Kg) am bzw. im Bug auswirken würden. Letztendlich wirst Du mit dem Ergebnis nicht gänzlich zufrieden sein, wie schon andere hier geschrieben haben. Am effektivsten gegen das Gieren wirkt tatsächlich der Course-Keeper.

[ichnunmal]

Hallo zusammen.
Bei meinem Gleiter hat das Hydrofoil absolute Abhilfe geschafft.
Bin Top damit zufrieden.
Gruß

[joebet]

Zitat von billi

wie gesagt ein Course Keeper würde mehr Erfolg bringen...

Auch bei einem Duo-Prop?
Kann das bitte jemand bestätigen? (ich kenne keinen)

[billi]

Zitat von joebet

Auch bei einem Duo-Prop?
Kann das bitte jemand bestätigen? (ich kenne keinen)

ich hatte ihn nur bei einem Singel Prop... bei meinem Bravo3 brauch ich den nicht .. mein Boot giert eh nur wenig...

aber ich kenne Volvo Fahrer mit Duoprop da hat es tatsächlich was gebracht...

der Duoprop hat nur keinen Radeffekt aber trotzdem Giert das boot.. der Rudersafe schaltet ja nicht nur den Radeffekt aus sondern dient auch als Ruderballt und hilft somit beim Gieren..

[kpn-hornblower]

Ich kann da ganz und garnicht bestätigen das Trimmklappen nicht gegen das Gieren helfen.
bei meinem 6,40m Gleiter (Älteres eher unbekanntse Modell) SeaStar)
haben die Trimmklappen sehr wohl geholfen, und das nicht erst bei komplett unten, nein es hat schon gereicht ca.1/4 runter zu Fahren.
dann Fuhr das Boot absolut Geradeaus. konnte einen Punkt "Anvisieren" und da bin Ich dann auch Angekommen )
man kann sogar mit den Trimklappen Steuern (Lenkung Feststellen) und nur miit Trimklappen rauf/runter Steuern, das Funktioniert.

[Zippo]

Ich habe mir größere Klappen machen lassen und es ist erheblich ruhiger geworden.

[saro]

…also 40kg Blei haben schon mal nix gebracht.
Habe mir heute mal den Weg der Trimmzylinder angesehen…mehr als 10cm fährt der Kolben nicht aus. Das kann bei den Trimmklappen kaum was bewirken…
Gruß Roland

[Zippo]

Hast du die Originalen Trimmklappen drauf?

Die sind zu klein!

Welche Trimmzylinder?
Elektrische von LENCO?

Ist ein Mente System verbaut?

Gruß Torsten

[Chanor]

Hi Leute, ich habe eine Sea Ray 310 mit 2 Antrieben und Duo Prop. Sie giert auch. Wenn du mal ne Saison gefahren bist hast du das Gegensteuern automatisch drauf, das merkst dann dann nicht mehr. Ich erkläre meinen Enkeln immer: wenig am Steuer drehen, sehen was das Boot macht und korrigieren. Selbst meine 11 jährige Enkelin hat das schon drauf.

[saro]

Ja, die originalen Klappen von Lenco ohne Mente.

Gruß Roland

Zitat von Zippo

Hast du die Originalen Trimmklappen drauf?

Die sind zu klein!

Welche Trimmzylinder?
Elektrische von LENCO?

Ist ein Mente System verbaut?

Gruß Torsten

[Bergi00]

Zitat von Chanor

Hi Leute, ich habe eine Sea Ray 310 mit 2 Antrieben und Duo Prop. Sie giert auch. Wenn du mal ne Saison gefahren bist hast du das Gegensteuern automatisch drauf, das merkst dann dann nicht mehr. Ich erkläre meinen Enkeln immer: wenig am Steuer drehen, sehen was das Boot macht und korrigieren. Selbst meine 11 jährige Enkelin hat das schon drauf.

Das kann ich so bestätigen.
Je schneller man fährt , desto besser wird es…..

[Zippo]

Zitat von saro

Ja, die originalen Klappen von Lenco ohne Mente.

Gruß Roland

Mein Tipp:

Größere Klappen und Mente "Roll & Pitch".

Durch das Mente System wird sowohl das seitliche "gieren" (roll), als auch
das Aufschaukeln minimiert.

Bei mir klappt das sehr gut.

Mente ist nicht günstig, aber bringt halt was.
Die Steuerung funktioniert mit den Lenco Trimmzylindern reibungslos.

[Zippo]

Nachtrag:

Ich meine diese Mente Ausführung

https://www.marina-shop.de/de/Mente-...uerachse-.html

Längs- und Querachse



Die Mente Marine ACS RP (Roll and Pitch) vollautomatische Trimmklappesteuerung stellt das Boot automatisch in eine optimale Trimmlage in Bezug auf die Längsachse ein, indem es das Krängen beseitigt. Besonders Halbgleiter lassen den Bug in schneller Fahrt oben. Die Querachsensteuerung verbessert die Sichtbarkeit und ermöglicht das Fahren im Halbgleiterbereich. Außerdem wird die Beschleunigung verbessert. Dies ist insbesondere für große Boote geeignet.

[saro]

Die hatte ich schon gekauft, allerdings wieder Retour gesendet. Kann man diese Eigenschaften nicht auch erreichen, wenn man die Trimmklappen individuell ansteuert? Was anderes macht das System ja auch nicht, oder?

Gruß Roland

[Aggsl]

Zitat von saro

Die hatte ich schon gekauft, allerdings wieder Retour gesendet. Kann man diese Eigenschaften nicht auch erreichen, wenn man die Trimmklappen individuell ansteuert? Was anderes macht das System ja auch nicht, oder?

Gruß Roland

So wie beim Auto:
Man kann die Eigenschaften einer Getriebeautomatik auch erreichen, indem man per Hand schaltet

Das System Mente optimiert die manuell notwendige Tätigkeit des Ausgleichens.

[Zippo]

Sicher kannst du das.
Du musst dann halt ständig die Klappen steuern, nicht nur bei Wellengang,
sondern auch jedesmal, wenn einer deiner Besatzungsmitglieder die Position
auf dem Boot wechselt, weil er meint Delfine oder Meerjungfrauen gesehen zu haben.

Mente nimmt dir diese Arbeit ab und du kannst dich aufs fahren konzentrieren.

Ich würde es nicht mehr missen wollen.

Gruß Torsten

Zitat von saro

Die hatte ich schon gekauft, allerdings wieder Retour gesendet. Kann man diese Eigenschaften nicht auch erreichen, wenn man die Trimmklappen individuell ansteuert? Was anderes macht das System ja auch nicht, oder?

Gruß Roland

[Hickory Roots]

So müssen Trimmklappen für ne CR aussehen. Dann giert auch kaum noch was und man kann sich die „Mente“ und das Trimmen sparen.

[joebet]

Zitat von billi

ich hatte ihn nur bei einem Singel Prop... bei meinem Bravo3 brauch ich den nicht .. mein Boot giert eh nur wenig...

aber ich kenne Volvo Fahrer mit Duoprop da hat es tatsächlich was gebracht...

der Duoprop hat nur keinen Radeffekt aber trotzdem Giert das boot.. der Rudersafe schaltet ja nicht nur den Radeffekt aus sondern dient auch als Ruderballt und hilft somit beim Gieren..

Das hat mir keine Ruhe gelassen und ich hab einfach eins bestellt.
Heute angebaut und was soll ich sagen?
Ich musste noch sie so wenig und nicht andauernd gegenlenken.
Gut, nun war die Testfahrt jetzt nicht der Renner, aber ich bin schon sehr zufrieden.