DP290 Propeller ist blockiert

[Impeller_]

Hallo Allerseits! Ich hoffe es geht euch gut!

Bekam heute das Problem und zwar:

1. Motor Volvo Penta AQAD41A
2. Ausenborder: 290 DP Volvo Penta

Beim einschalten Vorwärtsganges oder Rückwärtsganges geht der Motor aus.

Im Hafen wurde festgestellt dass die Propeller im Neutralganges sich nicht drehen lassen, sind blockiert.

Das Boot ist noch im Wasser.

Bitte um Hilfe?! Was könnte es sein?

Was soll ich prüfen?

Vielen Dank Im Voraus!

Andreas


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[holzlenker]

..falsch

[Impeller_]

Hallo Lutz,

ja genau, so ein Gefühl das der Motor abgewürgt wäre


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[Impeller_]

Zitat von holzlenker

..falsch

Was ist falsch?


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[holzlenker]

Habe meinen Vers gelöscht...war bissi falsch

Wann würde das letzte Mal was am Antrieb gemacht...bei mir hat sich irgendwann mal die Ölablassschraube verabschiedet.

Antrieb trocken...aber bei mir war alles blockiert, Motor ließ sich auch in Neutral nicht starten, Anlasser klackte nur. Nach Abkühlung ließ er sich wieder drehen.

[Impeller_]

Zitat von holzlenker

Habe meinen Vers gelöscht...war bissi falsch

Wann würde das letzte Mal was am Antrieb gemacht...bei mir hat sich irgendwann mal die Ölablassschraube verabschiedet.

Antrieb trocken...aber bei mir war alles blockiert, Motor ließ sich auch in Neutral nicht starten, Anlasser klackte nur. Nach Abkühlung ließ er sich wieder drehen.

Dem Motor wurde vor zwei Jahren die Wellendichtung gewechselt, Oil alle Anoden, Oil. Der lief ohne Problemen noch letztes Wochenende, ca 6 std Fahrzeit und heute plötzlich ging aus nach dem starten.


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[Impeller_]

Zitat von holzlenker

Habe meinen Vers gelöscht...war bissi falsch

Wann würde das letzte Mal was am Antrieb gemacht...bei mir hat sich irgendwann mal die Ölablassschraube verabschiedet.

Antrieb trocken...aber bei mir war alles blockiert, Motor ließ sich auch in Neutral nicht starten, Anlasser klackte nur. Nach Abkühlung ließ er sich wieder drehen.

Was wurde den gemacht um das Problem bei deinem Motor zu lösen?


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[Impeller_]

Werde das Boot rausholen oder ist es möglich das Problem im Wasser zu lösen?


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[holzlenker]

Habe den Antrieb ab und zerlegt,
Konuskuppung runterradiert im Bereich des Schaltnockens, beide Kegelrollenlager im Getriebekopf kaputt,

Schaltfinger gebrochen...denke, der hat sich bei mir verkeilt

prüfe mal Ölstand

Ist zwar kein großes Ding den "Schaltautomat" an Land auszubauen, aber da möchte ich jetzt nicht gleich dazu raten
Warte mal ab, da werden sich noch mehr melden.

[Impeller_]

Zitat von holzlenker

Habe den Antrieb ab und zerlegt,
Konuskuppung runterradiert im Bereich des Schaltnockens, beide Kegelrollenlager im Getriebekopf kaputt,

Schaltfinger gebrochen...denke, der hat sich bei mir verkeilt

prüfe mal Ölstand

Ist zwar kein großes Ding den "Schaltautomat" an Land auszubauen, aber da möchte ich jetzt nicht gleich dazu raten
Warte mal ab, da werden sich noch mehr melden.

Danke! Werde morgen im Wasser das Ol prüfen. Werde morgen über den Stand berichten.


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[Chili]

Wenn sich in Neutral die Props nicht drehen lassen (in beide Richtungen nicht), dann ist da was ganz böse im Argen.
Vermutlich im Oberteil hat sich was festgefressen.
Mit Ölstand prüfen wird das nicht getan sein.

Boot raus, Antrieb ab und Antrieb zerlegen.
Da wird leider kein Weg dran vorbeiführen.

[holzlenker]

und...Boot rausgeholt, was gefunden?