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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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N'Abend zusammen,
ich hab an meinem Volvo Penta MD2B ein paar Kühlwasser-Entleerungsventile. Da die nicht mehr so ganz optimal sind ![]() Hanf oder Dichtungsband traue ich bei zylindrischen Gewinden nicht. Gibt es Alternativen? Besten Gruß Martin |
#2
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z.b.
Dichtmittel TEC-100 | 10g | Gewindedichtung und Schraubensicherung | Der Hanfersatz aus der Flasche https://www.amazon.de/Fixdicht-Dicht...1zcF9hdGY&th=1 (PaidLink)
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#3
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Wenn die ein zylindrisches Gewinde haben, sollte auch eine Dichtfläche für eine Flachdichtung da sein.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]()
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#4
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Hallo Martin,
ob z.B. Hanf oder Teflon ist zunächst völlig unabhängig vom Gewinde . Bei so kleinen Gewinden würde ich das Band vorziehen . Wichtig : Eindrehen und fest ja , zum positionieren zurück Nein ! Ansonsten gibt es noch Pasten, Kleber bewährter Herstller . Hallo Georg, Das kann, muß aber nicht . Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E ![]() 6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40 Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen ! |
#5
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Klassisches Teflonband, auch hier das Gewinde mit dem Sägeblatt anrauen und entgegen der Drehrichtung als Band auflegen. Nicht zu fest eindrehen und gut ist es.
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Es ist faszinierend zu sehen, was passiert, wenn man in Geduld abwartet ![]() ![]() |
#6
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Besten Dank für die Tips.
Teflon Band ist sowieso an Bord, dann muss das dafür herhalten. |
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