was ist hier wohl schief gelaufen, 1Mio850T € sind kein Klacks

[onavegador]

Hallo
immer wieder schaue ich bei Catamaransite.com nach was sich so im Privatmarkt für Katamarane tut. Dabei bin ich auf folgendes Inserat gestossen:https://www.catamaransite.com/catamarans-for-sale/vaan-r5/

Es bleiben Fragen offen: ist das Inserat bzw. die Angaben darin echt oder fake? Es ist ein sehr eckiges Boot sieht für mich ziemlich befremdlich aus.
Haben sich die Auftraggeber verrannt - Elektroantrieb- Aluminiumbau und das alles ohne Vorkenntnisse?

Wie beurteilt ihr den Vorgang?
Spannendes Wochenende wünscht
James

[Totti-Amun]

Sehr sehr geile Boote.
In einer Ausgabe der Yacht war letztes Jahr ein Bericht dazu.
Hier die Homepage: https://www.vaan.yachts

Aber wo siehst du da Fake? Die bauen Segel-Katamarane in 3 Größen aus Alu.

Grüße

Totti

[onavegador]

die Geschichte scheint mir surreal wieso kauft man einen, meiner Ansicht nach experimentellen, Kat für fast 2 Mio €? Wer soviel Geld zur Verfügung hat, hat auch Anwälte bzw. findet Fachleute, oder sollte, wenn man wirklich der Sache überdrüssig ist, einen gewaltigen Abschreiber machen und einen Preis der auf ein breitere Käuferschicht zugeschnitten ist.
Ich weiss von einer seinerzeit fast neuen Dean 44 die lange Zeit für 350T€ zum verkaufe stand und dann für 150T einen glücklichen Käufer fand. Ich kannte den Kat, da ich den genervten Eigentümer 2000 nach seiner Überführung aus Südafrika in Horta traf und ein paar Tage mit ihm im Päckchen lag. Verkauf wurde er in Portimao wohin er mit Hilfe eines Skippers übersegelt wurde.

[Oldskipper]

Was ist daran experimentell?
Der Elektroantrieb? Für ein Schiff, dass überwiegend segelt, ist der mehr als ausreichend. Und mit Generator schon fast dieselelektrisch
Ein modernes Schiff.

[onavegador]

Wie geschrieben Ansichtssache. Dieselelektrisch wenn er denn läuft, ich kannte ein Ehepaar das zum Kochen (kein Gas da sehr gefährlich) auf den DC Generator angewiesen war. Traf das Paar zum letzten mal in Puerto Calero als sie immer noch mit einem Bleuet Einflammmen Kocher hantierten. Wenn ganz grosse Fahrt geplant bin ich für KISS da weitab von unserer Technik ich mir notfalls von einem örtlichen Handwerker helfen lassen kann.
So einen Trumm kauft man normalerweise nicht für Weekendsegeln weder im Norden noch im Süden der Aufwand zum Ablegen ist zu gross.

[trockenangler]

Zitat von onavegador

die Geschichte scheint mir surreal wieso kauft man einen, meiner Ansicht nach experimentellen, Kat für fast 2 Mio €? Wer soviel Geld zur Verfügung hat, hat auch Anwälte bzw. findet Fachleute, oder sollte, wenn man wirklich der Sache überdrüssig ist, einen gewaltigen Abschreiber machen und einen Preis der auf ein breitere Käuferschicht zugeschnitten ist.
Ich weiss von einer seinerzeit fast neuen Dean 44 die lange Zeit für 350T€ zum verkaufe stand und dann für 150T einen glücklichen Käufer fand. Ich kannte den Kat, da ich den genervten Eigentümer 2000 nach seiner Überführung aus Südafrika in Horta traf und ein paar Tage mit ihm im Päckchen lag. Verkauf wurde er in Portimao wohin er mit Hilfe eines Skippers übersegelt wurde.

Ich wüde die R5 von heute, nicht mit einer 20 Jahre älteren Dean 44 vergleichen. Die Schiffe waren damals doch auch viel günstiger und einfacher ausgestattet.

Zu verschenken haben auch die Eigner solcher Luxusspielzeuge nichts und der ist bestimmt nicht für eine breite Käuferschicht gedacht, da mußt du dich dann bei Lagoon umschauen .

[Tinduck]

Scheint ein tolles Schiff zu sein. Wenn sowas ganz frisch neu wieder verkauft wird, kann das etliche Ursachen haben - Viele harmlos, manche nicht.

Z. B. das berühmte Montagsmodell, wo irgendwie der Wurm drin ist und ein Schaden nach dem nächsten auftritt. Sagt einem natürlich weder der Makler noch der Eigner.

Mit den ganzen voll elektrifizierten Booten wäre ich vorsichtig. Da geht man mit Erfahrung aus z. B. dem Mittelmeer von Solarerträgen aus, die man in der Karibik oder in der Südsee wegen häufigerer Bewölkung nie erreicht und dann läuft dauernd der Generator, damit man kochen kann oder bei Flaute vorwärts kommt...

bis denn,

Uwe