Batteriegröße ???

[WernerS.]

Hallo Elektrik Kundige ,
Ich brauche mal einen Tip zur Größe meiner Starter Batterie.
An meinem Angelboot hängt ein Yamaha F25 Bj. 1998.
Beim Kauf war eine Batterie mit 85Ah verbaut die jetzt getauscht werden muß.
Ich habe als Verbraucher nur die Navigationsbeleuchtung und einen Fischfinder.
Während der Fahrt wird die Batterie ja geladen und bei nicht Benutzung hängt sie an einem Erhaltungslader.
Ich würde sie gerne auch aus Gewichtsgründen verkleinern. Von Elektro habe ich keine große Ahnung. Was denkt ihr ? Wie groß muss sie unbedingt sein.
Danke im Voraus und Gruß
Werner

[uli07]

Wenn du bis jetzt mit der Batterie gut klargekommen bist würde ich wieder eine 85 AH Batterie der gleichen Art einbauen.
Gewichtsgründen?? Du wirst wahrscheinlich mit einer 36 AH Batterie klarkommen. Dann hast du nur keine Reserven mehr wenn der Motor mal schlecht anspringen sollte. Meinst du diese 10 Kilo die ne Moderne Batterie leichter ist machen was aus?

[NAJ]

Das ist das was Yamaha vorgibt.
Würde ich auf gar keinen Fall ganz nach unten ausreizen.
So wie Uli schrieb, Du brauchst auf jeden Fall Reserven aufgrund zusätzlicher Verbraucher.

[WernerS.]

Alles klar, das hilft mir weiter, danke

[Dete66]

Nur als Gedankenanstoß zur Batteriegröße minimalistisch:

Ich hatte auf meinem Boot diese als Stütz-/Notbatterie achtern einegbaut, da sich die Hauptbatteriebank im Bug befand und ich eine Notstromlösung zum Starten mit Hauptschalter einfacher Weise einbinden wollte.
Damit konnte ich einen DF 70 bedenkenlos und ohne weiteres jederzeit starten.

[Federball]

In meinem 4m Schlauchi mit Honda 20 PS E Start hatte ich unter der Sitzbank 1 "Kiste" mit einer 19Ah Motorradbatterie Marke "DeLo" (Detlef Louis). Verbraucher waren Navi Rot/Grün+ 360° Weiss + Navman "Fischfinder" (Lot, Log, Wassertemperatur) + Drehzahlmesser. Dazu die 12V Pumpe zum Aufpumpen.
Die Batterie hat ohne Ladung nach der Winterpause den Motor gestartet => genauso wie es auch meine 14Ah Batterie mit meinem 120 PS Suzuki Motor macht.
Während der Fahrt macht sowieso die (bei Honda 12A) LiMa alles - nur starten muss die Batterie
Grüße, Reinhard

...ach ja: alles w.o. hat 6 Jahre bis zum Verkauf gefunzt...beim 120er Suzuki jeweils rund 10 Jahre.
Erhaltungslader : man kann eine Batterie auch totpflegen => nachzulesen im BF

[supernasenbaer]

Um die Frage des TE zu beantworten müsste man wissen, wie lang er mit welchen Verbrauchern OHNE das der Motor läuft am Angelspot steht.

Mein Bauchefühl sagt mir aber auch, dass ne Motorradbatterie oder ne kleine Autobatterie für die Anforderungen locker reichen dürfte.

85Ah ist schon ne Wucht für nen kleines Angelboot mit 25PS-Motor.

[WernerS.]

Danke euch für die Tips, werde dann doch eine kleinere Batterie nehmen.
Habe auch noch einen kleinen Notmotor, der ohne Batterie läuft.
Der Yamaha hat trotz seines Alters noch nie Startprobleme gehabt.
Danke für die Tips
Gruß Werner

[Fjord21HT]

Ich habe den Beitrag erst jetzt gelesen.

Habe auch einen Yamaha F25 und seit 3 Jahren problemlos einen LiFePO4-Motorradakku im Boot. Funktioniert bisher wunderbar. Das Ding wiegt geschätzt 1,5 kg.

[Føx]

Zitat von Fjord21HT

Ich habe den Beitrag erst jetzt gelesen.

Habe auch einen Yamaha F25 und seit 3 Jahren problemlos einen LiFePO4-Motorradakku im Boot. Funktioniert bisher wunderbar. Das Ding wiegt geschätzt 1,5 kg.

ACHTUNG: Für Direkteinspritzer ist das nicht zu empfehlen, weil das cutten bei "low voltage(10V cuttoff)" zu einem Rückstrom im Steuergerät und damit deren Zerstörung führen kann!

Bei Vergasermotoren is das wohl wumpe.

[skibo]

Zitat von Føx

ACHTUNG: Für Direkteinspritzer ist das nicht zu empfehlen, weil das cutten bei "low voltage(10V cuttoff)" zu einem Rückstrom im Steuergerät und damit deren Zerstörung führen kann!

Bei Vergasermotoren is das wohl wumpe.

Beweise das mal. Besonders den Komperativ

[sporty]

Hi Gordon
Direkteinspritzer Benziner in der Leistungsklasse bei Yamaha gibt es n.m.W. nicht.
Der nachgefragte Motor ist auch ein simpler Vergaser Motor.
Grüße aus OWL

[Føx]

Zitat von sporty

Hi Gordon
Direkteinspritzer Benziner in der Leistungsklasse bei Yamaha gibt es n.m.W. nicht.
Der nachgefragte Motor ist auch ein simpler Vergaser Motor.
Grüße aus OWL

Ja weiß ich, wollte das nur als Hinweis geben nicht das jemand jetzt ne 12ah Motorrad Batterie an seinen 115ps v4 hängt. Das würde funktionieren wird aber von abgeraten.

Selbes Problem wie bei Flügelmuttern an den Batteriepolen, die amis mögen so einen Quatsch wohl.

[heisenberg]

Zitat von Federball

In meinem 4m Schlauchi mit Honda 20 PS E Start [...]

Hallo,

der BF20D hat auch noch zusätzlich einen Seilzugstarter - der F25A nicht.

Werner

[Federball]

Ach - hatte er? Nie gebraucht. Auch nicht nach der Winterpause ohne Ladegerät
Mein 120 PS 4T Suzuki Motor hat nur E Start, dafür nur 14 Ah + w.o.
Grüße, Reinhard

[Fjord21HT]

Nun ja, Gordons Argument ist schon berechtigt. Wenn es empfindliche Elektonik gibt, die Spannungsspitzen nicht vertragen kann wird es teuer.
Das kann bei einer LiFePO durchaus auftreten, beinn ein integriertes BMS den Akku bei Niedrigspannung oder vor allem auch bei zu hoher Spannung einer Zelle komplett wegschaltet.

[newmie2205]

Zitat von Fjord21HT

Ich habe den Beitrag erst jetzt gelesen.

Habe auch einen Yamaha F25 und seit 3 Jahren problemlos einen LiFePO4-Motorradakku im Boot. Funktioniert bisher wunderbar. Das Ding wiegt geschätzt 1,5 kg.

Du weisst aber schon dass DIESER Akku auf dem Bild KEIN LiFePo4 ist, oder?

EDIT: Ich nehm alles zurück ;)

[supernasenbaer]

Den gibts als Gel und als LFP-Version.

https://www.autobatterienbilliger.de...saAnfrEALw_wcB

Und wenn man sich das erste Bild ansieht, dann erkennt man es auch (schwach), dass es die LFP Variante ist.