Instandsetzung meiner Polaris Manta ENTERPRISE

[Beni]

Zitat von zuedo

Hallo Beni,

mir ist aufgefallen, dass Du recht sorglos das Silikonspray nutzt. Ist Dir klar, das darauf kein Lack mehr dauerhaft hält? Dieser feine Sprühnebel verteilt sich überall; auch an die Stellen, die Du evtl. später mal streichen möchtest.

Klaus

Ooops. Das wusste ich nicht... dann kann ich da eben nicht lackieren

[Rot-Runner]

Zitat von Beni

Hier ist das neueste Video

Bohren, senken - da du ja ein sensibles Gehör hast, nimm doch einfach n paar Ohrschützer. Hoffe, die hattest beim Schleifen der Reelingsfüße welche auf
Apropos schleifen der Füße: Die sind ja doch recht verwinkelt, das geht einfacher mit sandstrahlen. Da das ne ziemliche Sauerei ist (bzw. ne kleine Sandstrahlkabine auch nicht wieder jeder gleich irgendwo hinstellen will), hättest die Füße einfacher zum Verkunststoffer bringen können - der strahlt die und macht dir jede beliebige Farbe drauf. Kostet auch nicht die Welt - es sei denn, du hast natürlich den Wunsch, alles selbst zu machen. Aber so als Idee!

Nochmal zurück zum bohren - HSS geht, wenn sie scharf sind, Cobaltbohrer sind bei VA haltbarer. Aber hat ja gut geklappt.
Senken - dafür gibts Senker! Dann rappelt man damit auch nicht so unschön und eirig über die Bohrung. Zum Entgraten als reine Zweckdienlichkeit wegen mir ok, aber schöner ists mit nem Senker oder nem Entgrater. Gibts oftmals für überschaubares Geld in nem kleinen Set mit versch. Größen.
Wenn du bei der Bohrermethode bleiben willst: Schraub den Schraubstock fest und nimm bissle Drehzahl raus, dann eierts nicht so drüber.
Unabhängig davon natürlich eine feine Sache, unter die Reelingsbefestigungen eine Gegenplatte zu schrauben

Grundsätzlich geht aber nichts über nen Papa, der immer voller Ideen und Hilfbereitschaft ist
Sehr schöne Nebengeschichte

Und noch ne Frage zum Abschluß: Werden die Reelingsfüße nicht lackiert nach dem abschleifen?


Auf jeden Fall Glückwunsch zur Reeling!

[Beni]

Huhu @rot-runner, ja klar werden die lackiert, ich bin nur noch nicht dazu gekommen. Ich nehme es mir für den nächsten Besuch beim Boot vor.
Danke für die vielen Tipps! Bei den Füßen auf der Backbordseite muss ich das ja auch noch alles machen, bin allerdings noch unschlüssig ob ich die überhaupt abnehmen soll. Es war ja schon steuerbord ziemlich schwierig, und backbord scheint zumindest alles dicht zu sein.
Guter Hinweis mit den Cobalt-Bohrern. Ich fürchte ich muss die Löcher ohnehin noch vergrößern, da kann ich das gleich mal ausprobieren.

[Beni]

https://youtu.be/RRCcQd8I2q8

Neuestes Refit-Video! Die Relingfüße sind immer noch nicht lackiert, dafür jetzt aber der Bug...

[herr]

Weiter vorne im Thread habe ich es schonmal erwähnt. In meiner Wasserinstallation mit Boiler, Pumpe etc sind die meisten Verbindungen immer wieder undicht geworden mit normalen Schlauchschellen. Am Ende habe ich alle durch Gelenkbolzenschellen ersetzt und habe 100 %ige Dichtigkeit. Nützt ja nichts. Aber es nervt, wenn immer wieder etwas undicht wird und das Holz oder sonstwas nass wird.

[uncle_cadillac]

Hi Beni,

ich denke, dass du deine Dachluke komplett neu machen musst, da ist nichts mehr zu flicken, du siehst da, dass keine Schrauben mehr halten und alles irgendwie durch ist. Ich würde die Öffnung komplett schließen und dann eine Öffnung aussägen und eine moderne Luke einsetzen.

[Seeadler1967]

Hallo Beni,
du solltest die undichten Schrauben der Relinghalterung nicht von Innen abdichten.
Das muss man immer von außen abdichten, sonst saugt sich das GFk voll und geht kaputt.

[Rot-Runner]

Ja, so Tage gibts, an denen irgendwie nichts gehen mag. Ist ok... nichts erzwingen.

Das GFK-Stück, welches du ausgesägt hast - ne, ich denke nicht, daß das wieder hin muss. Wenn das tatsächlich eine relevante Strukturschwächung wäre, dann bekommst das so oder so nicht mehr stabil genug einlaminiert - das müßtest ja von unten laminieren (das ist schonmal nicht ganz so einfach) und auch von oben mehrlagig - da kommst ja aber gar nicht ran.
Ist jetzt natürlich nur meine persönliche Meinung ohne bootsbauerspezifische Kenntnisse.

Die undichten Schrauben der Reelingfüße - wie schon zuvor geschrieben wurde, auf jeden Fall von oben abdichten - unten würde ich da garnichts dichten (die Platte natürlich schon anbauen). Wenn unten keine Dichtmasse ist, siehst, ob was von oben kommt. Wenn du unten auch abdichtest, siehst das nicht und es sickert unbemerkt ins GFK - da gehört es nicht hin.
Ich würde die Füße mit Sika abdichten (Achtung: Das ist nicht nur Dichtung, das ist auch n Kleber - also zuvor lackieren usw )


Luke:
Das Holz ist vermutlich der Sandwichkern deines Decks - das, was da morsch ist, solltest rauskratzen irgendwie bis wieder Holz kommt (in der Hoffnung, daß es nur am Randbereich ist). Austrocknen lassen und dann (aber erst dann) wieder füllern und versiegeln. Das ergibt letztendlich die Stabilität deines Decks in Verbindung mit den GFK-Schichten drüber und drunter (GFK / Sandwichprinzip bekannt? Zugbelastung GFK...).

[herr]

Marie hat zur Luke und delaminiertem Sandwichkern mal ein tolles Video gemacht:
https://youtu.be/AWCkNRBZ4q0?feature=shared

[Beni]

Zitat von uncle_cadillac

Hi Beni,

ich denke, dass du deine Dachluke komplett neu machen musst, da ist nichts mehr zu flicken, du siehst da, dass keine Schrauben mehr halten und alles irgendwie durch ist. Ich würde die Öffnung komplett schließen und dann eine Öffnung aussägen und eine moderne Luke einsetzen.

Kannst du mir das etwas näher beschreiben? Wie meinst du "Öffnung komplett schließen"?
Ich weiß nicht ob ich mir das alleine zutraue... bzw. ich merke schon, dass ich mir das NICHT alleine zutraue.

[Beni]

Zitat von herr

Marie hat zur Luke und delaminiertem Sandwichkern mal ein tolles Video gemacht:
https://youtu.be/AWCkNRBZ4q0?feature=shared

Mega Video und super hilfreich für mich, danke! Ich habe schon viele Videos von Marie gesehen, das kannte ich aber noch nicht.

[Beni]

Der Herbst kommt!

https://youtu.be/p4R7fGzky38

[Lippi]

Hi Beni,
da ich mir kürzlich eine Polaris Beta angeschaut habe, fand ich Deine Videos - vor allem die Bestandsaufnahme - interessant.
Ich drücke die Daumen für die weiteren Arbeiten

[Beni]

https://youtu.be/z0duP7VTsKs?si=pwrEHuk_t5GybQXd

Es gibt zwei neue Videos, in denen ich mir eine Winterpersenning mache.

[Beni]

https://youtu.be/B-z09PfHxMM?si=g-H7QIjDgPs5DasR

Viel Spaß!

[Käpt'n Rook]

Sehr schön. Für solche Arbeiten scheinst du ja gut gerüstet zu sein.

[Beni]

Es gibt ein neues Video
Holger und ich wintern nun auch noch den Motor ein (ehrlich gesagt wintert Holger ein und ich schaue zu und lerne...)
https://youtu.be/E9aVoruT4Ro

[Beni]

Als nächstes widme ich der Motorraumabdeckung (ein weiteres Mal).
Ich habe mir eine der Platten mit nach Hause genommen und baue die nun nach. Dazu habe mich mir eine Multiplexplatte in denselben Maßen zuschneiden lassen (Stärke 18mm, hoffe das reicht, sonst packe ich da meine Metallprofile drunter, die jetzt unter den alten Platten sitzen).
Gestern habe ich erstmal in mühsamer Kleinarbeit die Vertiefung für den Klappenheber ausgefräst und -gestemmt (mit dem Stechbeitel).
Heute will ich die erste Lackschicht (1K-Lack) aufbringen.
So geht das immer weiter... und zack ist der Winter vorbei.

[Beni]

Und wieder habe ich weitergearbeitet.... immer schön neue Techniken ausprobieren!
https://youtu.be/FQvifin5L_Q

[Bodo61]

Herrlich, lackieren mit kompletter PSA.
Soll aber keine Kritik sein, vermutlich sind wir Männer dafür einfach zu faul.
Unglaublich, was man so mit Null Erfahrungen alles schaffen kann, Respekt.

[Desertbyte]

Zitat von Bodo61

Herrlich, lackieren mit kompletter PSA.
Soll aber keine Kritik sein, vermutlich sind wir Männer dafür einfach zu faul.
Unglaublich, was man so mit Null Erfahrungen alles schaffen kann, Respekt.

Ja, bei solchen Dingen sind die Damen oft disziplinierter als die Männlein, zumindest ich denk mir oft nach irgendwelchen Basteleien: Handschuhe wären schon gut gewesen?

…nicht das die nicht da gewesen wären…

@Beni: Ich find das super was du da alles machst und ich pers. kann diese auf Perfektion und „es ist alles so einfach“ Tutorials nicht leiden, auch mal einen Fehler zu sehen bewahrt ein dann selbst davor die Dinge zu leicht zu nehmen.

Zu deinen Motorraum-Abdeckungen: Ich pers. würde die noch am Ende mit 2K-Klarlack versiegeln, das ist dann einfach besser gegen Kratzer beständig.

[Beni]

Zitat von Bodo61

Herrlich, lackieren mit kompletter PSA.
Soll aber keine Kritik sein, vermutlich sind wir Männer dafür einfach zu faul.
Unglaublich, was man so mit Null Erfahrungen alles schaffen kann, Respekt.

Alles gut, ich hab halt ein mega Talent zum Kleckern und mir ist meine Kleidung lieb außerdem finde ich das Zeug stinkt höllisch und ich krieg davon ohne diese Maske Kopfschmerzen

[Beni]

Zitat von Desertbyte

Zu deinen Motorraum-Abdeckungen: Ich pers. würde die noch am Ende mit 2K-Klarlack versiegeln, das ist dann einfach besser gegen Kratzer beständig.

Sehr guter Tipp, danke! Ich hatte auch noch überlegt in die letzte Schicht ein Antirutschpulver (welches?) reinzumachen. Ich bin aber unschlüssig ob das so toll aussieht. Ist dann auch die Frage: Wenn man eh den Teppich draufhat braucht man es eigentlich nicht, aber dann ist es auch egal wie's aussieht

[uncle_cadillac]

Hi Beni,

seid ihr schon weitergekommen bei der Suche ach deinem Kühlwasser-Leck? Das würde mir schon Sorgen bereiten und ich würde alles daran setzen, das Problem zu finden und zu lösen.

[Beni]

Das Problem ist das wir es momentan nicht richtig suchen können, da der Motor eingewintert ist und es auch noch ca. einen Monat bleiben soll...
Es gibt die Vermutung dass es der Krümmer ist (ich sag das nur als Schlagwort weil Holger das sagte, frag mich bitte nicht genauer...)
Joa, ich finde es auch beunruhigend, und es hört sich teuer an