"Rennschraube Volvo Penta 60PS"

[jan-henrik]

Hallo zusammen,

Nach einigen Jahren Pause habe ich jetzt wieder ein kleines Projekt am Wickel.
Ein 3,5 m langes Boot und 60 PS Crescent/Volvo Penta 3 Zylinder 2T

Und für diesen Aussenborder suche ich jetzt eine schnelle Schraube. Wer kann mir eventuell weiterhelfen?

Bei YouTube habe ich ein Video gefunden wie eine Serienschraube zu optimieren ist, das wird auf jeden Fall passieren aber ein anständiger Oberflächenpropeller wäre natürlich ein Traum.

Viele Grüße, Jan

[Lippi]

Bei 3,5m und 60 2 Takt PS würde ich ehrer über einen Bremsfallschirm nachdenken

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Lippi

Bei 3,5m und 60 2 Takt PS würde ich ehrer über einen Bremsfallschirm nachdenken

genau, ich hatte in den 70ern ein 3,60 Pischel Calypso mit nem 40 PS Evinrude

alles Serie, das Ding war nur mit 80 KG Mutterboden im Sack und im Bug verstaut fahrbar,

[jan-henrik]

Sowohl Mutterboden als auch der Bremsfallschirm stehen hier schon bereit.

Also zurück zur Schaube - hat keiner einen Tipp?

[Beluga 24]

Hallo,
mit so wenig Angaben kann keiner was anfangen. Was ist denn jetzt für ein Propeller drauf (Maße), wie schnell ist das Boot bei welcher Drehzahl, wie ist die Getriebeübersetzung und wie hoch darf der Motor drehen?

Gruß Nils

[Stingray 558]

Mit so einem Exoten macht man keine solchen Vresuche, sehr selten dsas Teil, praktisch keine Teile mehr.
Vor allem: Den org Drehzsahlmesser verwenden: den Motor ja nicht überdrehen!
Der 60er (alublock): z.B.


https://www.boote-forum.de/search.php?searchid=40729719
https://www.boote-forum.de/showthrea...&highlight=342

[jan-henrik]

Moin,
ja einen DZM habe ich. Und ich habe auch schon herausgefunden das ich die 13Spline OMC Propeller fahren kann.
Ich denke das ich mit einer 19er oder 20er Schraube klar komme. Die werde ich "umschneiden" und wuchten.
Ein echter Oberflächenpropeller wäre aber dennoch mein Wunsch. Irgentwas wird sich schon finden.

[Sunseeker_Portofino]

Oberflächenprop und Bremsfallschirm, klever

[jan-henrik]

Ist schon gut Albert, Du wirst es überleben.

[Sunseeker_Portofino]

Stimmt, aber Du gehörst für mich genau zu den Bootsfahrern, die unser Ansehen
auf die Probe stellen,

[jan-henrik]

Dann will ich euch nicht weiter behelligen.

[Andywmotorrad]

Zitat von jan-henrik

Moin,
ja einen DZM habe ich. Und ich habe auch schon herausgefunden das ich die 13Spline OMC Propeller fahren kann.
Ich denke das ich mit einer 19er oder 20er Schraube klar komme. Die werde ich "umschneiden" und wuchten.
Ein echter Oberflächenpropeller wäre aber dennoch mein Wunsch. Irgentwas wird sich schon finden.

Diese müssten passen

0390896
PROPELLER, 13 * 19 AL.


0390895
12 3/4 X 23



0389788
PROPELLER, 12 3/4 x 21 AL


Das sind jetzt OMC Propeller mit ner 13 er Verzahnung und für Außenborder .
Bei den Innenbordern ist mit 13 er Verzahnung bei 14 x17 schluß

[jan-henrik]

Vielen Dank Andy, mit der 19er werde ich anfangen.

Einen guten Start in die Woche,

[Stingray 558]

Zitat von jan-henrik

Moin,
ja einen DZM habe ich. Und ich habe auch schon herausgefunden das ich die 13Spline OMC Propeller fahren kann.
Ich denke das ich mit einer 19er oder 20er Schraube klar komme. Die werde ich "umschneiden" und wuchten.
Ein echter Oberflächenpropeller wäre aber dennoch mein Wunsch. Irgentwas wird sich schon finden.

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Drehzahlmesser: muss der org. Sein; anderen Einteilungen der spulen unterm Schwung!

Oder ein kontaktloser: wo der Sensor-Draht einfach um eine der Zündleitungen gewickelt wird.
Prop: hatte mal an meinem 4 M Böötchen genau diesen Motor: mit nem 21“ Prop dran.
Die Überersetzung bei dem Getriebe ist viel höher (länger) als bei den anderen Volvo Motoren. Mit 19“ wird das nix!
Passen: die volvo Probs; Michigan; und die erwähnten Johnson (Evinrude)

[schlummschuh]

um welches Boot handelt es sich hier eigentlich?

Ich habe für Junior auch eine 12.9ft Fletcher mit 60ps umgebaut, damit er üben kann.
Das geht natürlich nur mit dem Sitz in der Mitte, hydraulische Lenkung, Fußgas, -trimm und für den Motor Drehzahl und psi-Anzeige.

[barracuda75]

Zitat von Sunseeker_Portofino

Stimmt, aber Du gehörst für mich genau zu den Bootsfahrern, die unser Ansehen
auf die Probe stellen,

Was soll das denn heißen?

Ich sehe hier nichts was das Ansehen der Bootsgemeinde verschlechtern könnte.

[checki]

Zitat von Sunseeker_Portofino

genau, ich hatte in den 70ern ein 3,60 Pischel Calypso mit nem 40 PS Evinrude

alles Serie, das Ding war nur mit 80 KG Mutterboden im Sack und im Bug verstaut fahrbar,

Heute ist es ja möglich sich in den Medien zu orientieren und von erfahrenen Sportfreunden zu profitieren, wie man so etwas richtig angeht und zB. nicht den groben Fehler mit dem Mutterbodensack macht.

[jan-henrik]

Hallo Zusammen,
ich kann leider nicht sagen was es für ein Rumpf ist. Aber er hat alles was ich brauche. Kein zu tiefes V, es ist schon alles raus, ich kann also ohne viel Aufwand den Rumpf vertärken, und er hat einen dicken Hintern, sodass ich den mit 70Kg garnicht mal so schweren AB keine Probleme bekomme.
Smart Tabs werden mich schell ins Gleiten bringen, sitzen werde ich mittig und habe ein normals Gas, wobei eine Fussgas Vorrichtung gelant ist, die sich leicht ein und aushängen lässt. Der Tank kommt in den Bug. Einen original VP DZM habe ich, sonst gibt es nur noch eine Tankanzeige.
Und ich werde mir eine Jack Plate bauen, so kann ich alles optimal einstellen, z.B. auch den Motor notfalls etwas aus der Mitte rutschen, sollte das Boot sich bei Vollgas seitlich neigen wollen.

Und noch ein paar Worte zu Deiner pauschalen Vorverurteilung Albert - behalte sowas besser für dich. Es sagt mehr über dich aus, als dir wahrscheinlich lieb ist.