Luftheizung für unter 200 Euro neu ???

[fj96]

Das Paket ist heute schon angekommen! Sonntag bestellt, heute da. Top!

Zitat von Flybridge

Kurze Frage: Mit welchem Gewicht muss man bei einer kompletten Heizung rechnen? Heizgerät, Tank, zwei Warmluft-Schläuche, Auspuff...

Ich habe die Teile gerade mal gewogen:
- die Heizung selbst ca. 4 kg
- restliches Zubehör incl. Tank ca. 2,5 kg
- also zusammen rund 6,5 kg

Das war allerdings mit einer Personenwaage. Die könnte bei so einem geringen Gewicht ggf. ziemlich ungenau sein.

Jetzt muss ich mal schauen, wie ich sie genau einbaue und welche Teile (Schläuche/Ausströmer) ich noch brauche. Hier brauche ich ggf. noch mal Eure Tipps.

[Rxinfinity]

Bitte um eBay Link der funktioniert für die von dir gekaufte Heizung

[fj96]

Wenn ich in der Bucht auf meine Käufe gehe, sehe ich diese hier:

https://www.ebay.de/itm/12V-Luftheiz...72.m2749.l2649 (PaidLink)

Allerdings ist auf dem Foto nun eine andere Bedieneinheit. Ich habe die schwarze bekommen und wollte diese auch, weil ich sie optisch und von der Form her besser fand. Ob sie in der Funktion unterschiedlich sind, kann ich nicht sagen. Als ich bestellt habe, war das Foto noch mit der schwarzen, die ich ja auch bekommen habe.

Schau Dir ansonsten noch die anderen Varianten in seinem Shop an. Bis auf Farbe / Leistung / 12V oder 24V und die Bedieneinheit erkenne ich keinen Unterschied. Teilweise noch unterschiedlicher Versandort.

[egge]

hab alles wieder montiert und etwas längere Schrauben genommen. Mit den originalen Imbusschrauben konnte man das Gehäuse quasi nur Handfest anziehen.
Heizung läuft bei der gelegenheit mal im Geheimmenü" das Teil etwas angepasst... quasi Übertaktet. Lüfterdrehzahl und Taktung Hz.
Bei Low jetzt 1.8Hz bei 1750 rpm
High 7.0 bei 4800 rpm.
Die Heizleistung hat sich bei volllast gefühlt verdoppelt, denke das ist auch der unterschied zwischen 5 und 8 KW.
wie sind bei euch die default Werte ?
Menü 1688

[fj96]

Da die Heilzung jetzt angekommen ist, könnte nun ein paar Tipps zum Einbau
von Euch gebrauchen:

Ich möchte die Heizung in die Konsole einbauen, auf der mein Back to Back Fahrersitz montiert ist. Dies Konsole ist nur aufgeschraubt. Somit hätte die Heizung selbst keinen Kontakt zum Motorraum. Da die Konsole an sich geschlossen ist, werde ich eine Wartungsklappe und ein Lüftungsgitter installieren.

Zunächst möchte ich über ein oder zwei T-Stücke zwei Ausströmer direkt unter dem Fahrersitz nach vorne und nach hinten installieren, damit man auch in der Plicht warme Füße bekommt. Deshalb habe ich ja das größere Modell genommen.

Dann gehe ich weiter durch die Steuerbord Wand des Bootes, welche hol ist und sicher 15 cm Platz innen hat. Dort laufen auch schon E-Kabel und der WC Schlauch durch. Von dort aus geht es über ein T-Stück runter an das Fußende der Unterflur und nach vorne hinter dem WC Raum vorbei zur V-Koje.

Nun zu meiner Frage: Sollte ich den Ausströmer bei der V-Koje auf Höhe der Matratze installieren oder besser indirekt im Fußraum vor dem WC ausströmen lassen, damit auch unten warme Luft ankommt. "Oben" würde sie sonst auch in der Nähe des Kopfes aus dem Schrank kommen, was ggf. störend ist, wenn einem der Heißluftgrill ins Gesicht pustet.

Ich tendiere zum Fußraum. Die Heizung hat ja 5kw und ist damit für meine 24 Fuss eher überdimensioniert. Daher wird die Luft ja schon die zwei Meter nach vorne schaffen, oder?

Habt Ihr außerdem eine Empfehlung, welchen Borddurchlass ich für den Auspuff nehmen sollte und ggf. noch für einen Schalldämpfer?
Der Original Abgasschalldämpfer hat das schon in anderen Beiträgen beschriebene Loch für Kondensat. Den möchte ich daher nicht nutzen.

Weiterhin werde ich in der Kabine einen CO2 Melder installieren und noch einen Brandmelder in die Konsole, in der die Heizung montiert wird.

Danke Euch!

[egge]

den Ausströmer würde ich immer im Fußraum verbauen, oder mit Umschaltklappe Fuß oder Kopf bzw beides .

[randy21]

Moin,
Boardduchlass für den Auspuff habe ich für mein Boot gerade nach Webasto Vorlage gezeichnet und lasse die benötigten Flansche Lasern, ich werde die nächsten Tage einen komplettieren, da es sich nicht lohnt nur 1 zu Lasern habe ich gleich eine Serie von 10 Stück aufgelegt, bei Intresse gerne PN.

Schalldämpfer habe ich nach Vorlage von Planar nachgefertigt, ist ein Riesen teil geworden aber direkt für Marineanwendungen Gasdicht und ziemlich Leise.

Grüße
Christian

[Sonnenschein]

Zitat von fj96

Anhang 825612
Das war allerdings mit einer Personenwaage. Die könnte bei so einem geringen Gewicht ggf. ziemlich ungenau sein.

solche "geringen" Gewichte messe ich meisstens, indem ich selber auf die Waage steige... einmal alleine und einmal mit den Teilen....
dann bin ich sozusagen das Offest oder Tara

[Sonnenschein]

Hat schonmal jemand ausprobniert, wie diese Heizungen mit schwefelarmem Heizöl laufen?

[egge]

ja, genau so wie mit Frittenfett (Pflanzenoel) bzw Heizoel. Ich konnte keinen unterschied feststellen.

[ANDY321]

Zitat von egge

hab alles wieder montiert und etwas längere Schrauben genommen. Mit den originalen Imbusschrauben konnte man das Gehäuse quasi nur Handfest anziehen.
Heizung läuft bei der gelegenheit mal im Geheimmenü" das Teil etwas angepasst... quasi Übertaktet. Lüfterdrehzahl und Taktung Hz.
Bei Low jetzt 1.8Hz bei 1750 rpm
High 7.0 bei 4800 rpm.
Die Heizleistung hat sich bei volllast gefühlt verdoppelt, denke das ist auch der unterschied zwischen 5 und 8 KW.
wie sind bei euch die default Werte ?
Menü 1688

Hi,
Meine Einstellungen:
Stufe 1: 1.6hz bei 1810upm
Stufe 2: 4.8hz bei 4900upm
Auser beim starten kein rußen, ich bin der Meinung dass mit mehr Luft eine bessere Verbrennung stattfindet.
Meine läuft jetz seit Mitte Dezember jeden Tag 10h mit ~80%Vollast und hat für ca.300h ca.90l Heizöl verbraucht, was ca. 0.3l /h entspricht.
Bin bis jetzt zufrieden

[derfighter]

Berichtigt mich gerne, aber der Verbrennungskreislauf kann doch nicht gedrosselt werden und bleibt immer gleich.
Daher auch kein rußen.
Der Heizkreislauf wird durch die erhitzten Guss-Elemente geführt und den kann man vom Luftstrom anpassen. Die Verteilung dahinter kann das notwendig machen.

Wenn man anfänglich den Luftstrom maximiert, nimmt die Luft mehr Hitze mit, aber die Guss-Elemente werden nicht mehr so schnell erhitzt. Auf die Dauer bleibt die Heizleistung gleich. Nur verteilt sich die Wärme besser, wenn der Luftstrom stärker ist. Wird halt auch laut, bei mehr Luft.

Laut Datenblatt verbrennt sie alles, was annähernd Diesel-Ähnlich ist. Wird auch weltweit eingesetzt [emoji1745]

Gruß Jan

[emoji41] Fjord 24 WE [emoji848]

[fj96]

Hat jemand einen Tipp, wo man am besten die Rohre, Ausströmer usw. kauft?
Bei den bekannten Versendern finde ich den 75mm Warmluftschlauch nicht. Nur kleiner oder größer. Habe jetzt welchen bei Tigerexped gefunden.

Habt Ihr noch andere Quellen?

[derfighter]

Woher kommst du?
Hier im Norden bekommst du die als Meterware in jedem Wohnwagenzubehörhandel.

Gruß jan

[emoji41] Fjord 24 WE [emoji848]

[fj96]

OK, ich schaue mal.

[derfighter]

[emoji847]

[emoji41] Fjord 24 WE [emoji848]

[Paetr]

Hallo zusammen,

auf diesen Thread hin habe ich mir nun auch eine 5kW Heizung bestellt.

Ich habe es riskiert und bei einem tschechischen Anbieter bestellt. Dort kostet die 5kW Variante nur 109€:
https://www.ebay.de/itm/up-5KW-12V-D...72.m2749.l2649 (PaidLink)

Von den Bildenr her müsste es die gleiche sein die ich auch hier im Thread schon gesehen habe.

Montiert werden soll sie an meine Werkstatt im Gartenhäuschen. Mal sehen ob- und was da im Paket auf mich wartet.

[herr]

Zitat von egge

ja, genau so wie mit Frittenfett (Pflanzenoel) bzw Heizoel. Ich konnte keinen unterschied feststellen.

Du hast die echt mit Frittenöl laufen lassen? Das würde ich ja auch gerne machen, haben aber wegen des deutlich höheren Zündzeitpunkts gezweifelt. Will mir ja auch nicht die Heizung versauen. Mal abgesehen davon, dass sie noch gar nicht auf meinem Boot eingebaut wurde. Aber wenn ich in der Saison weiß, dass auch Pflanzenöl geht, wäre das gar nicht sooo schlecht.

[gfkboot]

Moin,
möchte mir auch eine 2 KW Heizung zulegen. In der Flipper 717 C ist schon ein Wärmetauscher mit Warmluft Ausgängen und Defrosterdüsen verbaut. Bloß die Wasserversorgung an den Motorheizkreislauf ist nicht angeschlossen. Wenn ich nun die Warmluft von der Standheizung in die Luftansaugöffnung vom Wärmetauscher leite brauchte ich keine neuen Luftkanäle legen.So kann ich das Gebläse auch nur mal zum Durchlüften nutzen. Was meint Ihr dazu?

Gruß
Holger

[Flybridge]

Zitat von egge

ja, genau so wie mit Frittenfett (Pflanzenoel) bzw Heizoel. Ich konnte keinen unterschied feststellen.

Zitat von herr

Du hast die echt mit Frittenöl laufen lassen? Das würde ich ja auch gerne machen, haben aber wegen des deutlich höheren Zündzeitpunkts gezweifelt. Will mir ja auch nicht die Heizung versauen. Mal abgesehen davon, dass sie noch gar nicht auf meinem Boot eingebaut wurde. Aber wenn ich in der Saison weiß, dass auch Pflanzenöl geht, wäre das gar nicht sooo schlecht.

Jetzt wird es aber richtig interessant!

Meint ihr, man könnte das Ding auch mit Rapsöl laufen lassen? Das wäre schon super, wenn man ein Boot hat, das einen Benzinmotor hat. Dann könnte man den Treibstoff für die Heizung literweise im Supermarkt kaufen und müsste nicht mit Kleinmengen Diesel pantschen.

Eigentlich sollte es keinen Unterschied geben, oder ist der Flammpunkt unterschiedlich?

Verharzt Rapsöl schneller? Welches Öl kann man nehmen?

[Flybridge]

Selber googeln macht schlau.

https://de.wikipedia.org/wiki/Flammpunkt

Wenn Diesel bei 55 und Rapsöl bei 230 liegt, dann verstehe ich nicht, warum man in alten Dieselautots Rapsöl kippen kann? Oder ist das bei der Kompression im Dieselmotor wurscht?

Fragen über Fragen...

[herr]

Genau, beim Dieselmotor ist es wurscht. Insbesondere beim Vorkammerdiesel. Letztes Jahr habe ich in unser Boot auch altes Frittierfett, von mir gefiltert, mit zu dem Diesel gekippt. Zugegeben nicht so viel, kann es gar nicht genau abschätzen. Aber es hat funktioniert. Haben einen Solé Mini 44.
Aber wegen des Flammpunktes hätte ich jetzt vermutet, dass die Heizung nicht damit funktioniert, weil es ja keine Kompression gibt. Wenn doch, wäre das super. Ich habe noch so viel altes Frittenöl.

[kurz]

ich habe jahrelang einen alten Mercedes w124 bepölt (Altpöl), sprich mit Pflanzenöl gefahren.

Sprich: Es funktioniert. Es gibt aber ein allerdings: Man muss am Experiment Freude haben und sich für die Technik interessieren und bei Problemen dann auch Lust haben, im dümmsten Moment schrauben zu müssen.

Klar verharzt Pflanzenöl und verhält sich chemisch leicht anders als Diesel. V.a. bei tiefen Temperaturen ist es halt vieeel dicker als Diesel.

Gibt es evtl. noch einen Filter vor der Heizung? Dann könnte dies die Sache noch zusätzlich erschweren.

Wenn du keine Probleme haben willst, dann lass das mit dem Pflanzenöl, oder mische mit Diesel, das hilft auch schon.

[onkelrocco]

Der Weg bei mir von der Heizung in die Kajüte zum Ausströmer ist ungefähr 3 Meter, das reicht dicke. Warmluft steigt von alleine nach oben, mach' den Ausströmer in den Fußraum.

Du musst Dir im beliebigen Standheizungsshop eine "Marine-Durchführung" für den Auspuff kaufen. Planar wird am preiswertesten sein.

[Erposs]

Zitat von herr

Aber wegen des Flammpunktes hätte ich jetzt vermutet, dass die Heizung nicht damit funktioniert, weil es ja keine Kompression gibt. Wenn doch, wäre das super. Ich habe noch so viel altes Frittenöl.

Ich hab da Erfahrungen, PÖL im Pumpe/Düse Tdi, geht gut, die Standheizung macht das aber nicht lange mit.