Neue Akku Entwicklungen

[Fraenkie]

Bei BMW -das ist aber schon zig Jahre her-
hat mal ein Prototyp im Entwicklungszentrum gebrannt.

Mit ner "Wunderbatterie"-Batterie (ich glaube irgendwas mit Schwefel).

Auf jeden Fall, die war nicht nur nicht zu löschen, sondern die wäre bei Kontakt mit Wasser noch explodiert.

Hamn se erst einen, dann nochmal einen zweiten grossen Kipper-Laster mit Sand kommen lassen und die Karre da drunter begraben. Paar Tage später dann wieder ausgegraben was über war

[Fraenkie]

Was ist in nem Verbrenner los

Gibt´s da nicht sogar 1000e Volt im Takt bei der Zündung?

Steuergeräte allüberall........

Natürlich gibt´s da Normen und Grenzwerte für Autos. Innen und aussen.
Und das wird auch geprüft, homologiert.....

[hansenloewe]

Zitat von Phantom-Matze

Ja wir lachen drüber….aber die „richtigen“ Fans sind belesen,da kann nix passieren

Was wäre das auch für ein vernichtendes Urteil der E-Hobel.Ganz gleich was da noch kommt,echte Fahnenträger halten das Teil auch bei Unwetter hoch in die Luft.Was soll denn da passieren?
Bleibt alles abzuwarten,aber die Meinung wollen die nicht hören,sieht man doch.

Recht hast Du! Mich nerven auch diese Typen, die mir permanent einreden wollen, dass die Erde eine Kugel ist.....

[hansenloewe]

Zitat von Fraenkie

Was ist in nem Verbrenner los

Gibt´s da nicht sogar 1000e Volt im Takt bei der Zündung?

30.000 - 50.000 Volt.

[fliegerdidi]

Zitat von Fraenkie

Auf jeden Fall, die war nicht nur nicht zu löschen, sondern die wäre bei Kontakt mit Wasser noch explodiert.

Kannst dich bestimmt erinnern...so haben die Vollpfosten von Feuerwehr den Maschinenpark vom Holz-Her in Nürtingen mit Wasser abgefackelt...weil sie nicht wussten, dass man Magnesium nicht mit Wasser löscht, sondern anfacht.

Dan haben 600er Doppel-T-Stahl Träger geglüht und sind umgebogen...der ganze Maschinenpark ist vom ersten Stock bis auf den Boden durchgerauscht.

Feuerwehr wurde im Bericht noch lobenswert erwähnt

[jugofahrer]

Zitat von jugofahrer

.....und wieder ein E-Auto-Thread, mal sehen, wie lange es gut geht

Zur Erinnerung: Es tritt auch in diesem Thread wieder genau das ein, was ich prognostiziert habe.
Ich habe bereits an die 20 Beiträge hier gecancelt, wenn das nicht aufhört, ist hier noch Heute Schluß

[Verbraucheranwalt]

überlege noch...

[billi]

Zitat von jugofahrer

Zur Erinnerung: Es tritt auch in diesem Thread wieder genau das ein, was ich prognostiziert habe.
Ich habe bereits an die 20 Beiträge hier gecancelt, wenn das nicht aufhört, ist hier noch Heute Schluß

Wäre schade wenn wieder wegen einem oder zwei Leuten, die weder intresse am E-Auto noch an der Akkutechnik haben, und dies hier offen kundtun ein eigentlich Interessantes Thema geschlossen werden muss...

warum kann man denen nicht verbieten sich an solchen Themen überhaupt zu beteiligen...

[Fraenkie]

OT:

Zu den Feuerwehrleuten:

Ich würde da aber net Vollpfosten sagen.

Wo man Mg bearbeitet oder die Späne lagert muss doch ne spezielle Löschanlage sein (CO2 oder sowas), dass klar aussen gekennzeichnet sein .und der Feuerwehr muss man das bestimmt mitteilen (das müßte Billi sagen können).

[fliegerdidi]

Zitat von Fraenkie

OT:

Zu den Feuerwehrleuten:

Ich würde da aber net Vollpfosten sagen.

Wo man Mg bearbeitet oder die Späne lagert muss doch ne spezielle Löschanlage sein (CO2 oder sowas), dass klar aussen gekennzeichnet sein .und der Feuerwehr muss man das bestimmt mitteilen (das müßte Billi sagen können).

Das waren die Anfangszeiten, wo die ersten Nagler wegen dem Gewicht aus Magnesium gefertigt wurden...ok...ich nehm das Vollpfosten zurück und ersetze es in Pfosten

[Fraenkie]

Fabijan, ich hab´s gesehen

Beachte doch #73, deinen eigenen Beitrag

[Marinello Eden]

Zitat von billi

Wäre schade wenn wieder wegen einem oder zwei Leuten, die weder intresse am E-Auto noch an der Akkutechnik haben, und dies hier offen kundtun ein eigentlich Interessantes Thema geschlossen werden muss...

warum kann man denen nicht verbieten sich an solchen Themen überhaupt zu beteiligen...

Genau das ist da Problem.

Mann kann es so oder so sehen.
Die einen sagen,Die machen das Thema kaputt,gehören Verboten.

Die anderen sagen wir müssen Aufklären,die wollen nur ihre Ideologie gurchsetzen.
Wir müssen Eingreifen.

Genau das ist das Problem.
Sobald etwas nicht passt soll der jenige Verboten werden.
Das Problem was ich seit Wochen schon sage.
Es wird nie funktionieren.
Alles was mit E Autos ,Mobilität zu tun hat.
Funktioniert nicht.
(So jetzt bin ich wieder der Böse der Ärger macht.
Entschuldigt bitte.
Mir geht es nur um den Frieden im Forum,Ok bin auch kein Freund von E Mobilität,aber in erster Linie geht es mir um den Frieden im Boot Forum)

[billi]

Zitat von fliegerdidi

Kannst dich bestimmt erinnern...so haben die Vollpfosten von Feuerwehr den Maschinenpark vom Holz-Her in Nürtingen mit Wasser abgefackelt...weil sie nicht wussten, dass man Magnesium nicht mit Wasser löscht, sondern anfacht.

Dan haben 600er Doppel-T-Stahl Träger geglüht und sind umgebogen...der ganze Maschinenpark ist vom ersten Stock bis auf den Boden durchgerauscht.

Feuerwehr wurde im Bericht noch lobenswert erwähnt

wenn ich so einen Schwachsinn lese schwillt mir der Kam...


von wievielen Betrieben in deiner Umgebung kennst du die Gegebenheiten der Verarbeitung...?

wir haben in unserem Industriepark über 100 Firmen sitzen... von kaum einer kennt man als Feuerwehr die gegebenheiten...

Wenn ich nur daran deke an die Beiden toten Feuerwehrleute in NRW... die wussten auch nicht das in einer Motoradwerkstatt sich ein Gaslager befindet... mit mehreren Gasflaschen (mit Benzin in Kanistern konnte und musste man rechnen)...

so ist es auch bei uns... bei einem Metallverarbeitenden Betrieb in unserem Industriepark käme ich nicht auf die Idee das dort ein Tank mit 20000 L Super vorrätig ist... bei unserem Getränkehändler nicht das dort Acatylenflaschen gelagert Werden.... Es ist aber so....

so ist es oft bei den Feuerwehren das die Informationen erst im Nachhinein bekannt sind...

[Verbraucheranwalt]

Nachdem der Mod den entsprechenden Beitrag hat stehen lassen, gehe ich mal davon aus dass es legitim ist darauf zu antworten. Zudem erfreut uns ja auch Volker mit seinen themenfremden Feuerwehrgeschichten...

Zitat von Silberkorn

Mehr oder weniger alle relevanten Automobilhersteller der Welt, mit Ausnahme von Toyota und BMW vielleicht haben angekündigt die nächsten Jahre komplett aus der Verbrenner Technik auszusteigen. Der CO2 Preis wird die nächsten Jahrzehnte so teuer daß sich Erdöl basierende Kraftstoffe extrem verteuern werden und, das BEV liegt schon bei 18% Anteil an den Fahrzeugverkäufen in D, in anderen Ländern noch bei viel mehr. Sobal eine bestimmte kritische Masse überschritten ist, wird das Tankstellensterben losgehen.

Sieh es ein, der Verbrenner hat keine Zukunft, zumindest nicht in Europa.

Warum missionierst du wieder? Und warum bedankt sich jemand der immer auf die Forenregeln pocht und gegen Threadfremde Beiträge lospoltert noch dafür

Das verfügt über 17 Produktionsstätten und fünf Forschungs- und Entwicklungszentren auf drei Kontinenten und bietet Arbeit für 19.000 Menschen. Die Produktionskapazität soll jährlich bei mehr als fünf Millionen "emissionsarmen Verbrenner- sowie hybriden Motoren und Getrieben" liegen. Der Fokus soll dabei auf einem neu entwickelten Vierzylindermotor liegen, der entweder als Verbrenner-Part eines Hybridantriebs oder Range Extender fungieren soll.

https://www.auto-motor-und-sport.de/...joint-venture/

Und bevor du noch behauptest Renault wäre ja kein relevanter Automobilhersteller, schauen wir uns doch an wie man das bei Wikipedia sieht:

Renault?/i [ʀəˈno] ist ein französischer Automobilhersteller. Nach der strategischen Allianz zwischen Renault und Nissan im Frühjahr 1999 und der Beteiligung von Nissan an Mitsubishi im Herbst 2016 ist Renault-Nissan-Mitsubishi einer der größten Automobilhersteller der Welt. Im Jahr 2015 arbeiteten weltweit über 120.000 Mitarbeiter bei Renault und produzierten 2,8 Millionen Fahrzeuge, 2022 waren es nur noch 2,05 Millionen Exemplare.[3]

Soviel zu dem Thema. Also bitte bisschen genauer recherchieren und keine Fake News verbreiten.

Oder einfach mal beim Thema bleiben - dann muss ich auch nichts richtig stellen.

Gruß
Chris

[hansenloewe]

Äh....kann das Thema "Feuerwehr" hier ausgeklammert werden! Und wenn unbedingt, dann ohne Beleidigungen!!

Gruß von einem Mitglied in einer ehrenamtlichen Vollpfostengemeinschaft

[Marinello Eden]

Zitat von Fraenkie

Fabijan, ich hab´s gesehen

Beachte doch #73, deinen eigenen Beitrag

Ja stimmt .
Es fällt mir schwer bei dem Thema ruhig zu bleiben.
Mich überkommt es und ich haue in die Tasten.
Bereue es sofort,manchmal Lösch ich sogar selber.

[hansenloewe]

Zitat von Verbraucheranwalt

Das verfügt über 17 Produktionsstätten und fünf Forschungs- und Entwicklungszentren auf drei Kontinenten und bietet Arbeit für 19.000 Menschen. Die Produktionskapazität soll jährlich bei mehr als fünf Millionen "emissionsarmen Verbrenner- sowie hybriden Motoren und Getrieben" liegen. Der Fokus soll dabei auf einem neu entwickelten Vierzylindermotor liegen, der entweder als Verbrenner-Part eines Hybridantriebs oder Range Extender fungieren soll.

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/renault-geely-aramco-verbrenner-joint-venture/

......

Gruß
Chris

Hier bin ich zum diesem Teil bei dir. Hybride und/oder Range Extender werden noch lange Bestand haben. Sind eben auch das Bindeglied zwischen zwei Welten.
Wie lange und in welcher Stückzahl ist dann wiederum "Glaskugelschauen".

In meinem Bekanntenkreis haben zwei Familien den Mitsubishi Eclipse Cross als Hybriden und sind sehr zufrieden.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von hansenloewe

Hier bin ich zum diesem Teil bei dir. Hybride und/oder werden noch lange Bestand haben. Sind eben auch das Bindeglied zwischen zwei Welten.
Wie lange und in welcher Stückzahl ist dann wiederum "Glaskugelschauen".

In meinem Bekanntenkreis haben zwei Familien den Mitsubishi Eclipse Cross als Hybriden und sind sehr zufrieden.

Und Toyota setzt ja auch voll auf Hybride. Und da kommen wir zurück zum Thema. Wenn die neuen Akkus viel leichter und kleiner werden, dann wird man in naher Zukunft noch länger rein elektrisch fahren können und der Verbrenner Motor muss nicht soviel Gewicht durch die Gegend schleppen.

Wenn dann so der Verbrauch auf 3 L / 100 km oder gerne auch 2 kg Cng gedrückt wird, dann wird auch ein hoher Co2 Preis verkraftbar.

Auch im Haus wäre es interessant, fette Akkus die einen mit Solar durch den Sommer bringen und vielleicht nen Erdgas Generator der den Akku im Winter nachlädt und dessen Abwärme die Bude heizt.

Wie effizient wäre wohl so ein System

[Andrei]

Zitat von Phantom-Matze
Das ist deine Meinung,was ich nun mal nicht so sehe.Tot weil man es dir vorgaukelt und nicht weiter machen möchte.

@Phantom-Matze

Mich wundern immer die Leute, die keine eigene Erfahrung mit E-Autos haben, aber genau wissen, wie der Alltag mit E-Autos abläuft...

Wir haben letztes Jahr nach einer "Probezeit" von 4 Monaten mit einem Fiat 500e (reale Reichweite auf der Autobahn 200 km, in der Stadt 300 km) unsere 3 Verbrenner gegen E-Autos ersetzt.
Bei weitem nicht aus ökologischen Gründen, wie Du unterstellst.
Aber der Komfort und die Fahreigenschaften haben uns überzeugt. Auch die geringeren Kosten. Für uns mit eigener Wallbox ist die Handhabung absolut einfach.
Aber auch im Urlaub mit Boot am Haken kein Thema.
Und ohne Boot machen wir locker Ausflüge auch über 1000 km.

Wie gesagt, jeder hat eigene Gründe, ob er beim Verbrenner bleibt oder zu E wechselt.
Niemand zwingt Dir etwas auf.

[hansenloewe]

Zitat von Verbraucheranwalt

Und Toyota setzt ja auch voll auf Hybride. Und da kommen wir zurück zum Thema. Wenn die neuen Akkus viel leichter und kleiner werden, dann wird man in naher Zukunft noch länger rein elektrisch fahren können und der Verbrenner Motor muss nicht soviel Gewicht durch die Gegend schleppen.

Wenn dann so der Verbrauch auf 3 L / 100 km oder gerne auch 2 kg Cng gedrückt wird, dann wird auch ein hoher Co2 Preis verkraftbar.

Auch im Haus wäre es interessant, fette Akkus die einen mit Solar durch den Sommer bringen und vielleicht nen Erdgas Generator der den Akku im Winter nachlädt und dessen Abwärme die Bude heizt.

Wie effizient wäre wohl so ein System

Holger Laudeley ist ein großer Verfechter von Mini-BHKW's.
Seine Erklärungen und technischen Ausführungen dazu hören sich recht schlüssig an.
Mir persönlich wäre der Invest aufgrund meines Alters sowie des Energieverbrauch zu hoch.

https://www.laudeley.de/index.php/unternehmen/

hier das Video zum BHKW:

https://www.youtube.com/watch?v=jrCgtdr2RdQ

[Verbraucheranwalt]

Teuer kann sich ja ändern wenn die Akku Preise fallen. Ansonsten sehe ich da kein Neuland. Erdgas haben viele im Haus. Nein Motor mit einer Lima zu verbinden ist jetzt auch schon mal gemacht wurde. Das Kühlwasser durch den Boiler zu führen ist doch bei booten Alltag. Fehlt ein bisschen Software und fertig

[billi]

Zitat von Verbraucheranwalt

Teuer kann sich ja ändern wenn die Akku Preise fallen. Ansonsten sehe ich da kein Neuland. Erdgas haben viele im Haus. Nein Motor mit einer Lima zu verbinden ist jetzt auch schon mal gemacht wurde. Das Kühlwasser durch den Boiler zu führen ist doch bei booten Alltag. Fehlt ein bisschen Software und fertig

akkupreisentwicklung der letzten Jahre

[Phantom-Matze]

Zitat von Andrei

@Phantom-Matze

Mich wundern immer die Leute, die keine eigene Erfahrung mit E-Autos haben, aber genau wissen, wie der Alltag mit E-Autos abläuft...

Wir haben letztes Jahr nach einer "Probezeit" von 4 Monaten mit einem Fiat 500e (reale Reichweite auf der Autobahn 200 km, in der Stadt 300 km) unsere 3 Verbrenner gegen E-Autos ersetzt.
Bei weitem nicht aus ökologischen Gründen, wie Du unterstellst.
Aber der Komfort und die Fahreigenschaften haben uns überzeugt. Auch die geringeren Kosten. Für uns mit eigener Wallbox ist die Handhabung absolut einfach.
Aber auch im Urlaub mit Boot am Haken kein Thema.
Und ohne Boot machen wir locker Ausflüge auch über 1000 km.

Wie gesagt, jeder hat eigene Gründe, ob er beim Verbrenner bleibt oder zu E wechselt.
Niemand zwingt Dir etwas auf.

Unterstelle doch nicht,ich äußerte ne Meinung.Und so ganz ohne Erfahrung stimmt auch nicht,denn von Renault gibt es schon länger son Miniteil als E-Auto.Kostenmäßig kaum ein Unterschied zum Ford Fiesta Diesel.
Anscheinend hat jeder andere Erfahrungen aber diese Rede ich nicht schön,sondern überlege ob es eine Option wäre für mich.
Eine Woche durfte ich überlegen….nach dem Wochenende war aber schon vorbei und habe den E-Renault wieder sauber und ohne Kratzer abgegeben.Da war auch keiner traurig,kannst mir glauben.Denn morgen kommt einer der genau diesen kauft

Es ist der Nutzfaktor und da hat jeder ein anderes Profil,sollte doch klar sein.Somit entstehen unterschiedliche Meinungen,da muś doch keiner gleich anfangen zu weinen.

[schimi]

Zitat von billi

Wäre schade wenn wieder wegen einem oder zwei Leuten, die weder intresse am E-Auto noch an der Akkutechnik haben, und dies hier offen kundtun ein eigentlich Interessantes Thema geschlossen werden muss...

warum kann man denen nicht verbieten sich an solchen Themen überhaupt zu beteiligen...

Es gibt Foren, in denen der Thread-Opener bestimmte User ausschließen kann.

[Marinello Eden]

Zitat von schimi

Es gibt Foren, in denen der Thread-Opener bestimmte User ausschließen kann.

Das Boot Forum war/ ist doch etwas besonderes.
Mann geht doch Kameradschaftlich,Freundlich,miteinander um.