Wohnen auf Booten heute

[RING18]

Danke Peter

Sind die Motoren unter dem Salon? Ich hatte mit dem Gedanken gespielt meine Motoren als Pufferspeicher zu benutzen, wenn die Wärme abgeben müsste eigentlich das ganze Boot warm werden weil sie mittendrin stehen

[Petermännchen]

Nachlese:

Also die Badeplattform ist für mich erst mal gewöhnungsbedürftig. Einfach mal eben ablegen endet mit einer Schramme. Richtig ablegen geht so:
die dem Ufer zugewandte Maschine kurz zurück. Heck schwenkt raus. Andere Maschine kurz vor, Bug kommt nach. Ist nach vorn Platz, dann im leichten Bogen weg. Wenn nicht, gleiches Spiel bis Platz ist oder, wenn genug Luft ist zum Ufer, mit gegenläufigen Maschinen Heck wegdrehen und rückwärts ab.

Anlegen geht sehr gut, wenn ich im Winkel auf den Platz zusteuere, kurz vorher weglenke und mit der dem Ufer abgewandten Maschine das Heck ran ziehe. Das ist aber eigentlich ein Manöver für eine Maschine.
Noch besser geht es, wenn ich mit erhöhtem Standgas und nur mit den Maschinen steuere. Dann schnürt das Boot wie ein braves Hündchen dahin, wo es hin soll.

Trimklappen nehme ich vermutlich nur noch, um Trimmung anzupassen oder wenn das Boot aus dem Ruder läuft. Ansonsten hoch die Dinger, fressen nur Sprit.

Festmacher sind das A und O beim Anlegen und Schleusen. Am Steg oder Wand nehme ich Mittelklampe und Heckklampe. Erst Mittelklampe (loses Ende ist nach achtern gelegt) belegen und ranziehen, wenn nötig etwas vor ziehen und dann Heckklampe belegen. Ab jetzt ist Ruhe im Schiff.

Die Macken von der Backbordmaschine haben sich geklärt. Nach der Schaltung sind irgendwo Magnetschalter, welche das Starten bei eingelegtem Gang verhindern sollen. Der Schalter der Backbordmaschine trennt nicht richtig, wenn als letzter Gang rückwärts eingelegt war. Einmal auf vor und wieder neutral, schon passt es wieder.

Heizen will auch gelernt sein. Maschinen vom Kreislauf trennen und Steuerstand auf kleinste Leistung (der wird sowieso aufgeheizt, da warme Luft nach oben steigt). Jetzt ist auch genug Power für Pantry und Bugkajüte da. Aber wie Hartwig schon vermutet hat, für Minusgrade ist es etwas knapp ohne weitere Maßnahmen wie Fenster abdecken etc..

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Vom Hafen..

[lalao0]

Willkommen als Watergipsy! Weiterhin viel Spaß

[Petermännchen]

Zitat von lalao0

Willkommen als Watergipsy! Weiterhin viel Spaß

Danke dir! Bist du schon unterwegs?

Gruß

Peter

[lalao0]

Nur Tageweise. Die Ostseetour mußte ja aus gesundheitlichen Gründen auf nächstes Jahr verschoben werden. Wo finde ich Dich und Dein Zuhause jetzt genau und habt Ihr das passende Gastlieger für meine Schaluppe? Gerne auch per PN

[Petermännchen]

Hallo Hartwig,

das ist kein Geheimnis. Es ist der Quenzsee bei Brandenburg am Ende des Silokanals. Hafen ist Casamare Yachtservice.
Liegeplätze für Gastlieger sollte kein Problem sein, ich frage am WE mal nach.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Zitat von RING18

Danke Peter

Sind die Motoren unter dem Salon? Ich hatte mit dem Gedanken gespielt meine Motoren als Pufferspeicher zu benutzen, wenn die Wärme abgeben müsste eigentlich das ganze Boot warm werden weil sie mittendrin stehen

Die Motoren sind unter dem Salon, die Heizanlage auch. Das Boot ist mit Teppich isoliert, mehr wohl nicht. Wenn die Motoren aufgeheizt werden geht das meiste durch die Bordwände wieder raus oder achtern. Der Boden ist besser isoliert nach oben als die Wände. Es macht keinen Sinn mehr als die Verlustwärme der Heizanlage im Motorraum zu haben. Lieber über die Heizkörper in die Bereiche, wo es auch wirklich hin soll.
Tatsächlich muss man sich das wohl "erwohnen" und merkt schnell was falsch läuft. Der Salon mit seinen großen Fensterflächen bekommt sowieso das meiste ab, der braucht nur am Tage (da ist man ja meistens im Salon) mehr Wärme. Nachts dann lieber in der Pantry (da hat mein Sohn geschlafen) und in der Bugkajüte.
Ist auch ein Unterscheid, ob Warmluftheizung oder Warmwasser. Warmluft ist subjektiv wärmer, Warmwasser wohnlicher.

Gruß

Peter

[klastey]

Hi Peter,
ich bin noch am Farbe entfernen, schleifen und polieren.
Danach erst mal Ostsee Boltenhagen, Booteforum Treffen in Damp und anschließend, Anfang Juni bin ich in Schooners Wehr.
Planen klappt immer, die Ausführung wird von meiner Regierung bestimmt
Falls du dann vor Ort bist, freue ich mich auf ein Wiedersehen.

[Petermännchen]

Hallo Klaus,

ich freu mich drauf .
Dann schleif mal schön, ich habe auch noch zu basteln. Dann noch ein wenig rumfahren und alle heimsuchen, die mich nicht gleich wieder verscheuchen

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Hallo Thomas,

ich hoffe du kannst damit etwas anfangen. Sonst muß ich den Heizungsbauer mal fragen. Auf dem Regler steht Cotherm.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Im Boot wirds langsam wohnlich (oder auch plunderig). Fernseher läuft (DVBT), WLAN über Handy als Hotspot läuft und diverses Geraffel ist verstaut.
Na ja, einges wird bestimmt noch mehrfach rumgeräumt.

Für die alltäglichen Spaziergänge haben wir eine schöne Ecke gefunden.

Grüsse aus Brandenburg

Peter

[RING18]

Danke Peter.

Das Teil sieht allerdings nicht aus wie eine Heizung, eher wie ein Boiler oder so
Wenn das die Heizung ist müsste da auch ein Abgasrohr sein.

Schade das du soweit weg bist, ich würde mir das gerne mal persönlich anschauen.

[Petermännchen]

Thomas, ich tauch morgen noch mal von der anderen seite rein. kriegen wir hin.

Gruß Peter

[wolle-petri-heil]

Also blaue Sicherheitsventile sind für WW- Anlagen nicht für die Heizung.
Nur so als Hinweis.

[Petermännchen]

Hallo Thomas, jetzt hab ich es gefunden.
Das Teilchen habe ich gar nicht für voll genommen :-(

[RING18]

Danke Peter

Das ist eine normale PKW Standheizung. Sowas ist mein Plan B.

Die Dinger können im Dauerbetrieb Probleme machen.

[Petermännchen]

Guten Morgen,

gestern habe ich getank, 400l. Strecke ware von Fuestrup bis an den Liegeplatz 436km. Es passen vielleicht noch 50l rein, wenn mal schaukelt. Also Verbrauch inkl. Heizung bei überwiegend > 12km/h um 10l.
Damit kann ich leben.

Sodann meine erste Fahrt auf der Fly. Der Drops, die Fly zurück zu bauen, ist gelutscht, das Dingen bleibt!

Sodann meinen alten Liegeplatz aufgesucht, ab 2019 habe ich dort wieder einen Platz. Etwas tricky soll der sein beim Anlegen, da die Strömung vom Fingersteg abgeht und wenn Wind dazu kommt..
Na ja, Aufgabe zum trainieren

Dann gibt es noch von einem schönen Anlegemanöver zu berichten (ancora Puplikum) und einem versemmelten Ableger sowie dem mißglückten rückwärts Fahren in die Box:
Also Anlegemanöver. Zwei Damen fortgeschrittener Reife saßen auf der Anlegermauer und ließen die Beine baumeln. Das war knapp vor meinem angepeilten Platz. Ich also munter drauf gehalten. Schüchtern haben die beiden die Beine angezogen und ich ran an den Platz, Heck rangezogen und ruck zuck drei Leinen belget. Hund raus und lockerer Seitenblick, man kann ja..

OK, der war für die Seele, dann später wieder weg. Wind hat aufgefrischt und Boot wird an die Mauer gedrückt. Alle Festmacher ab und Boot liegt. Maschine Seite Mauer Gasstoß vorwärts, Maschine andere Seite rückwärts Gasstoß (anders rum natürlich). Und das Boot liegt.
Nach vielem Hin und Her und einmal anecken mit der Badeplattform endlich irgendwann weg. Das war nix verdammich!!
Na wenigstens waren die Mädels schon weg.

So, zurück am Heimathafen und rückwärts in die Box. Erster Versuch, na ja, der Wille zählt.
Zweiter Versuch, müsste man dranschreiben, was das werden soll. Dritter Versuch dann vorwärts rein und fest. Birne langsam zartrosa, eyh, das sollte so sein ja?!

Na wollte ich mal berichten, nicht dass ihr Glaubt ich kann schon Boot fahren.

Gruß

Peter

[Petermännchen]

Also Tips willkommen.
Ablegen:
Ich lasse an der Uferseite den Kugelfender am Bug aussenbords.
Dann mit der dem Ufer abgewandten Seite kurzer Gasstoß, Heck dreht raus und Bug dampft in den Fender.
Die dem Ufer zugewandte Maschine Gasstoß rückwärts und das Heck sollte schön rauskommen und etwas Fahrt im Schiff sein.

So die Theorie

Gehts das so am besten (Immer Einhand!)?

Gruß

Peter

[billi]

Zitat von Petermännchen

Also Tips willkommen.
Ablegen:
Ich lasse an der Uferseite den Kugelfender am Bug aussenbords.
Dann mit der dem Ufer abgewandten Seite kurzer Gasstoß, Heck dreht raus und Bug dampft in den Fender.
Die dem Ufer zugewandte Maschine Gasstoß rückwärts und das Heck sollte schön rauskommen und etwas Fahrt im Schiff sein.

So die Theorie

Gehts das so am besten (Immer Einhand!)?

Gruß

Peter

Ja mit den 2 Hebeln kann man schön über einen Fender drehen....Aber Vorsicht nicht zu weit sonst dotzt der Bug an....
Bei 45° zum Steg würde ich erst mal einige Meter zurückfahren mit beiden Maschinen... dass du weg vom Steg bist. Dann kannst du ja auf dem Teller drehen (eine Vor eine zurück) und schon bist du frei...

Kannst auch mal Probieren (Ohne Wind):
Parallel zum Steg aufstoppen (Steg Steuerbord)...
Lenkrad einschlagen Richtung Steg ca 50%
Backobrd Vorwärts
Steuerbord zurück
Backboard Bissel mit dem Gas und Spielen
dann sollte das Boot parallel zum Steg ranfahren

[Petermännchen]

Hallo Volker, danke dir!
Allein hat man immer das Problem, das das Boot über den Fender rutscht (weil nicht mehr belegt) und man schon zeitig mit der anderen Maschine abstoppen muß.

Dieses parallel fahren werde ich üben

Gruß

Peter

[billi]

Zitat von Petermännchen

Hallo Volker, danke dir!
Allein hat man immer das Problem, das das Boot über den Fender rutscht (weil nicht mehr belegt) und man schon zeitig mit der anderen Maschine abstoppen muß.

Dieses parallel fahren werde ich üben

Gruß

Peter

Wenn es mit dem Anlegen klappt.... kann man auch so ablegen....

[Haffskipper]

Zitat von billi

Parallel zum Steg aufstoppen (Steg Steuerbord)...
Lenkrad einschlagen Richtung Steg ca 50%
Backobrd Vorwärts
Steuerbord zurück
Backboard Bissel mit dem Gas und Spielen
dann sollte das Boot parallel zum Steg ranfahren

Mein Boot würde bei dieser Konstellation ein Pirouette über Steuerbord drehen.
Ich denke, Ruder nach backbord einschlagen wäre richtig.

[billi]

Zitat von Haffskipper

Mein Boot würde bei dieser Konstellation ein Pirouette über Steuerbord drehen.
Ich denke, Ruder nach backbord einschlagen wäre richtig.

Kann sein... bin mir nicht mehr 100% sicher...
Mein Onkel hat so öfters angelegt...
War imposant...

Am besten im freien see testen

[lalao0]

Wir reden nächste Woche drüber.