Große Stahlboote / wenig PS / warum?

[aunt t]

Zitat von LEPFAN

Das eine recht geringe Motorleistung pro Tonne Schiffsgewicht zum erreichen der Rumpfgeschindigkeit ausreicht, und das da die Strömung nichts bei ausmacht, haben wir ja ausreichend besprochen.

Aber wie ist das z.B. bei recht hohen Wellen auf See? Da bremst ja die Schwerkraft bei der Bergauffahrt an der Welle zusätzlich. Braucht man da für das Erreichen der Rumpfgeschwindigkeit zusätzliche PS?

ES GEHT NICHT!!! bei Festpropellern.
Ein Schiffrsprop ist kein Rad . Die begrenzt aufgrund ihrer eigenen Drehmomentkurve das Drehmoment des Motors. Einfach gesagt:
Wenn der Prop in der Lage ist max 15 PS ins Wasser zu bringen (das ist nicht wenig), kannst du da am Motor noch hundert PS draufpacken, die kommen nicht im Wasser an.- Sehr wohl würden sich aber andere Effekte einstellen, zb wäre der Motor nach kurzer Zeit mit Wasser geflutet. Könnt aber daran liegen, das das Boot direkt beim ersten Gasgeben übers Heck abgesoffen ist

[hittorfer]

Ein Verdränger Motor auf dem Wasser ,ist vergleichbar
mit einem Traktor auf dem (Wasser)Feld.

[Lady An]

Ich glaube, die ist etwas übermotorisiert. Oder?

https://www.boat24.com/de/motorboote..._content=power

[Bergi00]

Zitat von Lady An

Ich glaube, die ist etwas übermotorisiert. Oder?

https://www.boat24.com/de/motorboote..._content=power

Warum ?
Ich glaube das ist ein Halbgleiter .......

[Lady An]

Nein, ein reinrassiger holländischer Verdränger.

[Bergi00]

Dann ist eine Maschine Reserve....

[sporty]

Hi zusammen
Ist kein Halbgleiter.
100 - 120 PS wären genug. Mehr kann der Rumpf eh' nicht verarbeiten.

[Bergi00]

Asche auf mein Haupt....

[RobG_NL]

Zitat von Bergi00

Dann ist eine Maschine Reserve....

Fuer die Fluesse

[Triquetra]

Das Zauberwort wurde mehrfach genannt. Und so kann man die Rumpfgeschwindigkeit berechnen:

http://www.bootstechnik.de/rumpfgeschwindigkeit/

Weitere Faktoren, wie Bewuchs oder Beschichtung verringern diese jedoch. Und daran denken, es ist die Geschwingikeit durchs Wasser, nicht über Grund.

[mayon]

Hallo Ihr Lieben,
wir haben ja nun ein Stahlboot von 10 x 3 m, 7 to. Vom anderen Boot haben wir noch einen 5 PS Notmotor bzw den Motor für das Schlauchi. Diesen Motor als Notmotor ans Stahlboot anzubringen um uns bei Motorausfall wenigstens ans Ufer zu bringen wäre sicher sinnlos. Oder?

[Lady An]

Auf einem ruhigen See oder Kanal würde das schon gehen.

[aunt t]

Zitat von mayon

Hallo Ihr Lieben,
wir haben ja nun ein Stahlboot von 10 x 3 m, 7 to. Vom anderen Boot haben wir noch einen 5 PS Notmotor bzw den Motor für das Schlauchi. Diesen Motor als Notmotor ans Stahlboot anzubringen um uns bei Motorausfall wenigstens ans Ufer zu bringen wäre sicher sinnlos. Oder?

Mein Boot ist ähnlich, allerdings Segler. Nen 13jähriger Junge hat mein Boot bei bis zu drei Winden gegenan mit dem Schlauchi Ca 300m weit gezogen. Mit Rudern! von daher sollte das wohl keini Problem mit dem Motor sein. Bei Strömung Nu n9cht gegenan, aber talwärts wirst du lenkfähig bleiben.

[sporty]

Hi Ina
Du könntest den Motor ans Schlauchi machen und damit den Kahn ziehen.
Wenn nicht gerade starker Seitenwind ist, geht das problemlos.
Fest installiert geht natürlich auch.
Hab hier schon 20m Skutsjes mit seitlich angetüdelten Schlauchi mit 6 PS auf dem Kanal gesehen.
Allerdings bei Windstille.

[mayon]

Danke! Hauptsache aus der Fahrrinne raus und den Beruflern ausm Weg gehen
Uns ging schon mal mitten aufm Fluss der Motor aus und da waren wir froh, dass die Strömung uns Richtung Ufer getrieben hat, wo wir ankern konnten.

[mayon]

Danke! Hauptsache aus der Fahrrinne raus und den Beruflern ausm Weg gehen!

[Roadcaptain]

Wir haben uns gerade eben eine Tjeukemeer 1200 AK aus 1979 gekauft. Das Boot hat 12 x 4 m und zwei Mercedes Benz Diesel Motore (OM 632).

Heimathafen ist Wesel am Rhein. Und wer jemals diesen Streckenabschnitt befahren hat, wird über den zweiten Motor mehr als erfreut sein. Uns war der Sicherheitsgedanke sehr wichtig. So ein Schiff kannst du bei einem Maschinenausfall ja nicht mal eben zum Ufer hin paddeln.

Und dann hängen dir auch schon die Riesen Schubschiffe im Nacken. Veerhaven und Hercules. Wahre Monster.

Stand schon irgendwo wie man die Rumpfgeschwindigkeit berechnet?

[schimi]

Zitat von Roadcaptain

Stand schon irgendwo wie man die Rumpfgeschwindigkeit berechnet?

http://www.anna-blume-charter.de/de/...indigkeit.html

[Roadcaptain]

Bei 12m Länge und 4m Breite sind 4 Schlafplätze an Bord. 2 "richtige" Betten im Heck und 2 im Bug. Dazwischen jede Menge Platz.

[Totti-Amun]

Ein schönes Boot. Für einen Liegeplatz in Wesel musstest du in einen der dortigen Vereine eintreten, nicht wahr?

Grüße von der gegenüberliegenden Rheinseite

Totti

[Der mit dem Boot tanzt]

Wir hatten da vor 2 Jahren auch mal nachgefragt, da hieß es ein Jahr ginge so, aber dann wird erwartet das man da eintritt.

[Roadcaptain]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

aber dann wird erwartet das man da eintritt.

Wir haben Gastlieger, die sind schon seit mehreren Jahren hier. Wenn es reinweg um das Finanzielle geht, ist es egal ob Mitglied oder Gastlieger.

Allerdings wird von den Gastliegern inzwischen erwartet, dass sie sich an den Gemeinschaftsaufgaben beteiligen.

Das war bisher nicht so und hat deshalb zu erheblichen Irritationen geführt.

Wir wohnen auch linksrheinisch, sind aber in 10 Minuten am Hafen. Viel besser kann man es nicht haben.

[Roadcaptain]

Zitat von Totti-Amun

Grüße von der gegenüberliegenden Rheinseite

Totti

Ahoi Totti,

nix gegenüber. Wir kommen aus Gest.

[schimi]

Zitat von Roadcaptain

W

Wir wohnen auch linksrheinisch, sind aber in 10 Minuten am Hafen. Viel besser kann man es nicht haben.

Zehn Minuten zum Hafen ist natürlich schön. Für einen Verdränger finde ich das Fahrtgebiet aber nicht so prickelnd.

[Totti-Amun]

Zitat von Roadcaptain

Ahoi Totti,

nix gegenüber. Wir kommen aus Gest.

So halb schräg aber...
Gest ist bei Büderich, oder? Wir wohnen in Rheinberg-Ossenberg.