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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
16.02.2016, 10:42
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Beim Auseinanderbauen, ist mir aufgefallen, das die Zylinderkopfschrauben alt und neue sind. Sollte man nicht alle neu kaufen?
mfg lothar 
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#28
16.02.2016, 13:35
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Indenor xdp 4.90
Zitat:
Die Zylinderkopfschrauben sind keine Dehnschrauben und können wieder verwendet werden. Das Gewinde ist M11x1,5 Ich habe mir neue gekauft, mußt du im großen Auktionshaus mal suchen. Gibt welche für Audi, VW, Nissan Micra k11 Diesel. Müssen nur in der Länge angepasst werden. Harald
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#29
16.02.2016, 14:49
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Zitat:
Bei Interesse PIN. Gruß Werner
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#30
19.02.2016, 16:45
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Zylinderkofschrauben
Zitat:
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...419&country=DE Viele Grüsse Harald Geändert von hajobo (19.02.2016 um 17:23 Uhr)
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#31
22.02.2016, 06:51
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Erstmal vielen dank für eure Hilfe.
Die Wasserpumpe passt leider nicht, und bei Ebay hat mich doch einer überboten. also unsere Pumpe hat nur ein 2 Anschlüsse VOR und Rücklauf. Der Fanzose hat sie auch nicht. Hab ihr noch einen Tip für mich? mfg lothar
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#32
22.02.2016, 12:35
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@ Lothar
Frag doch da mal nach. http://www3.peugeot.de/amicale/forum...t/suche-biete/ Die würde doch passen. https://www.franzose.de/de/Peugeot/A...lung/ANR72033/
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#33
22.02.2016, 15:30
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Wasserpumpe
Zitat:
Habe ich bei meiner auch gemacht. Die kann auch passen. http://www.daparto.de/Teilenummernsu...563&country=DE Harald
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#34
22.02.2016, 15:57
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Hallo,
ich frage jetzt mal rein aus Interesse da ich in meinem Boot ein XDP4.9 habe. Passt die Wasserpumpe nicht vom Flansch her am Motorblock oder nur die Verschlauchung nicht? Von der Förderleistungmsind die doch bestimmt auch gleich.
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#35
22.02.2016, 16:03
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Wasserpumpe
Vom Flansch passen die, haben oft aber einen dritten Ausgang.
Harald
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#36
22.02.2016, 17:00
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Wofür ist der dritte Abgang? den kann ich doch mit einer Blindkappe bestimmt verschliesen?
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#37
22.02.2016, 18:41
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jeppp wie Werner schon sagte - hab ich auch so gemacht. Der dritte kleinere und überflüssige Abgang könnte was mit dem Wärmetauscher der Heizung beim Auto zu tun haben.
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 Grüße aus dem Havelland........Mike
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#38
23.02.2016, 10:14
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Zitat:
Schön dich mal wieder zu " sehen" . Danke für die Blumen, aber das mit dem Abklemmen hat Harald geschrieben. Ich bin allerdings davon ausgegengen, dass sein Schlosser selbst auf die Idee kommen würde. Es gibt Schlosser und Schlosser.  mfg
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#39
23.02.2016, 21:02
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Hallo Werner,
schön auch mal was von Dir zu hören. Bist ja immer mal wieder dabei wenn es um Indenor geht. Hallo Lothar, hier mal einige Angebote ab rund 20 Eier: http://www.daparto.de/Wasserpumpe/Fo...009&country=DE https://www.rexbo.de/ford/granada-gu...erpumpe-100091 http://www.berlinonline.de/themen/kl...ail/378286043/ Die Wasserpumpen mit Rundung am Gehäuseteil passen auch. Ich hab einfach mal den Bogen abgesägt. Die Dichtungsfläche ist eben und somit in Funktion nicht eingeschränkt. Die vier Bohrungen haben immer die gleichen Abmaße. Eigentlich passt alles aus dem Autobereich für den 2,1l Motor mit Thermostat im Schlauch.
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Grüße aus dem Havelland........Mike
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#40
24.02.2016, 06:22
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danke ,genau so wird's gemacht.
pumpe ist bestellt. mfg lothar
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#42
15.03.2016, 10:30
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hallo Harald,
danke der nachfrage. alle teile zusammen, bin aber seit 7 Wochen krank , jetzt wird es besser,hab noch nie im leben so gehustet. der kopf ,da mußte ganz schön was runter,also Dichtung 1,8 bestellt. jetzt geht's los,ist ja nur noch 4 Wochen gruß lothar
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#43
21.03.2016, 08:42
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vielen dank nochmals für eure tollen tips.
entschuldigt bitte ,das ich keine Fotos gemacht habe. gestern ca 4 stunden alles zusammen gebaut. Motor läuft. keine Blasenbildung, oder wasserverlust mehr. am 15 .4 ins wasser,dann kommt der eigentliche test. gruß lothar
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#44
24.03.2016, 19:32
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Danke für die Info,
ich bin zur Zeit in Friesland.habe mein Unterwasserschiffschiff erneuert. Ist heute ins Wasser gekommen. Mein von mir im letzten Jahr überholter Indenor DTN 62 sprang nach 50 Sekunden vorglühen ohne Probleme an. Alles super. Harald
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#45
06.10.2017, 10:10
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Hallo zusammen!!!
Beim Ölcheck war das Öl grau und viel zu hoch über dem Messstab. Ich glaube mir geht es jetzt wie paullinchen, versuche systematisch an die Sache zu gehen. Seewasserpumpe gewechselt da ich hörte, dass auch hier Wasser ins Öl kommen kann. WaPu ist bestellt und kommt nächste Woche. Habe immer noch die Hoffnung, dass die Kopfdichtung nicht durch ist. Allerding mit sinkender Tendenz.  Grüßle
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#46
06.10.2017, 11:23
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Moin
Wenn Du mit Seewasserpumpe die Impellerpumpe für den äußeren Kühlkreis meinst, dürfte die Neuanschaffung umsonst gewesen sein. Die Pumpe hat zwei Simmeringe und dazwischen eine Bohrung, durch die Wasser oder Öl (je nachdem welche Dichtung leckt) ablaufen kann.
__________________
Gruß aus Husum Christian
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