Yamaha fänft t nach 30 sek. Vollgas an zu stottern und geht aus

[Pepone]

"Diese" Benzinfilter gibt es mit zwei Durchflussrichtungen, die Form des Filters ist identisch, allerdings zeigt der Pfeil in eine andere Richtung.
Ist meinem Schrauber auch passiert, dass er den falschen Filter genommen hat, bzw. diesen dann falsch eingebaut hat. Das war ihm ziemlich peinlich.

In den Schläuchen, also ab Benzinpumpe, können Feinstfilter sitzen, wenn die zu sind, kann die Pumpe pumpen was sie will, die durchfließende Spritmenge reicht bei Vollgas dann nicht aus. Ich würde die Schläuche einmal abziehen und mit einem Kabelbinder, etc. auf Durchfluss bzw. Filter prüfen.

[Tommily1969]

Zitat von bootsfreunde.com

Hast du mal den Benzinfilter aus dem System genommen und probiert

Wurde zuvor doch bereits mehrmals geschrieben. Bevor das nicht geklärt ist, brauchst du mit den anderen Sachen gar nicht weiter machen

Ansonsten kannst du auch den Ansauggeräuschdämpfer (nur probehalber) mal wegnehmen, aber nur wenn gar nichts anderes was nutzt. Es gibt Leute, die dauerhaft problemlos ohne fahren (würde ich aber nicht empfeheln)!

Wurde der Motor mal richtig eingestellt?

Dachte mal kurz ...Es geht auch um den Luftfilter...Den ich nicht finden konnte...hab das Boot so gekauft..War Alles gewechselt ...Zumindest die Öle...eingestellt wurde er glaube ich nicht ...Aber wie geschrieben..Er startet super und läuft wie ein Uhrwerk...Aber ab 1/ 3 Gas ...fängt er eben an zu spinnen...Ich werde den Benzinfilter tauschen...Dann bin ich auf der richtigen Seite .
Auch die Kerzen werde ich sicherheitshalber tauschen.. Was soll ich denn da für welche kaufen...Bosch ??

[lapaloma]

Warum die Kerzen tauschen? Auch ein Luftfilter geht nicht nach 30 Sekunden zu! Tankentlueftung kriegt den Motor nach 30 Sekunden auch nicht aus.
Bleibt entweder die einfache Loesung, es fehlt Sprit, also Filter reinigen. Oder irgendeine Elektronik unterbindet den Motorlauf, hat er Elektronik?
Ich wuerde den Motor im Wasser mit eingelegtem Gang langsam immer staerker belasten und aufschreiben, wann er ausgeht. Immer bei der gleichen Drehzahl oder nach 30 Sekunden?

Gruss Norbert, aber Vorsicht mit meinen Ratschlaegen, ich fahre 2 Diesel!!!

[mkboot]

Zitat von Tommily1969

Was soll ich denn da für welche kaufen...Bosch ??

Steht der Kerzentyp nicht am Motor? NGK...

[Tommily1969]

Zitat von mkboot

Steht der Kerzentyp nicht am Motor? NGK...

Hab Alles abgesucht..steht leider nicht dran...

[Elgar_2]

schraube doch die Alte einfach raus, der Händler deines Vertrauens hat
dann ein Liste welche du alles nehmen kannst.

[Elgar_2]

wenn du sie wieder eindrehst, dann bitte mit der Hand erst nicht das du die mit dem Kerzenschlüssel eindrehst, du könntest das Gewinde nicht sauber treffen und es damit beschädigen.
Beim Anziehen mit dem Schlüssel nicht zu fest anziehen, leichter druck aber auch nicht zu wenig. Ist ein wenig Gefühlssache

[Elgar_2]

hier noch ein paar kleine Tipps
https://www.ngk.de/technik-im-detail...s/drehmomente/

[Elgar_2]

und hier auch weitere Tipps, sehr Interessant
http://www.piratenstation.de/lexikon/aussenborder.html

[Tommily1969]

Zitat von Elgar_2

schraube doch die Alte einfach raus, der Händler deines Vertrauens hat
dann ein Liste welche du alles nehmen kannst.

Und wenn die schon falsch sind .? 😇

[bootsfreunde.com]

Zitat von Tommily1969

Dachte mal kurz ...Es geht auch um den Luftfilter...Den ich nicht finden konnte...hab das Boot so gekauft..War Alles gewechselt ...Zumindest die Öle...eingestellt wurde er glaube ich nicht ...Aber wie geschrieben..Er startet super und läuft wie ein Uhrwerk...Aber ab 1/ 3 Gas ...fängt er eben an zu spinnen...Ich werde den Benzinfilter tauschen...Dann bin ich auf der richtigen Seite .
Auch die Kerzen werde ich sicherheitshalber tauschen.. Was soll ich denn da für welche kaufen...Bosch ??

Es gibt KEINEN Luftfilter.

Benzinfilter tauschen oder am besten mal komplett weglassen oder (noch besser) einen einwandfreien Tank mit einwandfreier Leitung mal direkt anschließen. Dann weiß man, ob es am Motor oder irgeneinem Verbindungsstück (Benzinschlauch, Filter, Tanksieb, etc.) liegt.

[Elgar_2]

Zitat von Tommily1969

Und wenn die schon falsch sind .? 😇

Du kannst mir glauben wenn die Falsch sind oder waren
das hättest du gehört.
Einfach zum Bootsladen nachfragen und gut ist.
Und wenn Sie nur mal als Ersatz dienen, da keiner weiß wann sie das letzte mal gewechselt wurden.
Aber erst mit den Benzinfilter weitermachen, raus damit
und einen schlauchen ohne Filter oder ähnlichem reinsetzen

[bootsfreunde.com]

Zitat von Tommily1969

Und wenn die schon falsch sind .? 😇

Einfach die Bezeichnung googeln, dann siehst du schon, ob die richtigen drinnen sind.

Ansonsten gibt es noch vor Ort so etwas, ich glaube die nennt man, Firmen, die dies beruflich machen Haben manchmal sogar ein Telefon, wo man anrufen kann (wenn man zu weit weg wohnt)

Die können in Ihren Listen oder sogar im PC nachsehen, welche Kerze in deinen Motor gehört

[Elgar_2]

da hätte ich doch mal eine Frage
wie führst du den Test eigentlich durch auf dem Trailer ?
Wenn ja dann beschreibe es doch mal ganz kurz, BITTE
Oder fährst du jedes mal zur Slippe ?

[Tommily1969]

Zitat von Elgar_2

da hätte ich doch mal eine Frage
wie führst du den Test eigentlich durch auf dem Trailer ?
Wenn ja dann beschreibe es doch mal ganz kurz, BITTE
Oder fährst du jedes mal zur Slippe ?

Auf diese Frage hab ich schon gewartet :
JA....ICH fahre immer an den 20 km abgelegenen Rhein und Slippe mein Boot zum Testen...
deswegen bin ich um so froher, wenn ich endlich den Fehler gefunden habe...

[Elgar_2]

naja das habe ich mir schon gedacht.
Hast du ein Möglichkeit das Boot auch auf dem Trailer laufen zu lassen ?
Ich meinte hast du ein Grundstück oder Wohnst du in einem Wohngebiet
da wo sowas gar nicht gern gesehen wird ?
Solltest du eine Change haben den Motor laufen zu lassen dort wo er gerade steht. Besorge dir eine große Tonne ( Mühltonne ) sehe zu das du dort
den Ansaugkanal denke Oberhalb der Schraube unter Wasser bekommst
ABER WICHTIG solltest du den laufen lassen, lege bitte keinen Gang ein
Wenn doch da bitte jemanden das Aufnehmen lassen, das Gesicht möchte ich sehen
Es gibt hier auch im BF wo einige Spülohren benutzen, aber da wird auch erzählt das es nicht genügend Wasser zum kühlen angezogen wird bei voll Gas.
So brauchste nicht immer hin und her fahren
Du kannst mir auch eine PN schicken mit einer "Normalen" Telefonnr. dann können wir auch drüber sprechen.

[Tommily1969]

Zitat von Elgar_2

naja das habe ich mir schon gedacht.
Hast du ein Möglichkeit das Boot auch auf dem Trailer laufen zu lassen ?
Ich meinte hast du ein Grundstück oder Wohnst du in einem Wohngebiet
da wo sowas gar nicht gern gesehen wird ?
Solltest du eine Change haben den Motor laufen zu lassen dort wo er gerade steht. Besorge dir eine große Tonne ( Mühltonne ) sehe zu das du dort
den Ansaugkanal denke Oberhalb der Schraube unter Wasser bekommst
ABER WICHTIG solltest du den laufen lassen, lege bitte keinen Gang ein
Wenn doch da bitte jemanden das Aufnehmen lassen, das Gesicht möchte ich sehen
Es gibt hier auch im BF wo einige Spülohren benutzen, aber da wird auch erzählt das es nicht genügend Wasser zum kühlen angezogen wird bei voll Gas.
So brauchste nicht immer hin und her fahren
Du kannst mir auch eine PN schicken mit einer "Normalen" Telefonnr. dann können wir auch drüber sprechen.

Moin Andreas....Hab eine Spülvorrichtung. ....muss ds ganze aber eingekuppelt und mit Stoff testen ....da sonst der Fehler nicht auftritt....bei 40 PS kannst Du Dir ja vorstellen, was ne Mülltonne macht

[Elgar_2]

naja denke mal Müll aus der Tonne

[Fischbo]

Hallo , mal schön die Vergaser reinigen. Lg

[Frank-HH]

Moin,

F40B ?!
DPR6EA-9

[Tommily1969]

Zitat von Frank-HH

Moin,

F40B ?!
DPR6EA-9

Die Bezeichnung für ist F40 Bet....
ist n four Stroke 40 Ps Bj 2006

[Bodo 1]

Soll der Motor nicht genug Benzin bekommen , kann es gut möglich sein das er in der Wassertonne oder mit den Spülohren läuft , aber im Wasser unter Last nicht , dann zieht der Motor richtig Benzin .

[Außenborderpower]

Moin Moin

Hatte mal einen gebrauchten 200 Yamaha zweitakter gekauft der das selbe Problem hatte .
Erst auch die schon aufgeführten Sachen probiert und gescheitert.
Dann den Motor zum Händler gegeben ,der hätte sich fast die Karten gelegt bei der Fehlersuche.
Die Lösung bzw der Fehler war ,der Vorbesitzer hatte den Schaft mal selber abgenommen vermutlich um den Impeller zu wechseln .
Dabei hat er ihn nicht korrekt wieder zusammengebaut, so das Abgase nach oben gekommen sind die der Motor angesogen hat und dann bei Vollgas zu stottern anfing und ausging.

Vielleicht hilft euch das ja.

Zitat von Bodo 1

Soll der Motor nicht genug Benzin bekommen , kann es gut möglich sein das er in der Wassertonne oder mit den Spülohren läuft , aber im Wasser unter Last nicht , dann zieht der Motor richtig Benzin .

[Tommily1969]

Zitat von Außenborderpower

Moin Moin

Hatte mal einen gebrauchten 200 Yamaha zweitakter gekauft der das selbe Problem hatte .
Erst auch die schon aufgeführten Sachen probiert und gescheitert.
Dann den Motor zum Händler gegeben ,der hätte sich fast die Karten gelegt bei der Fehlersuche.
Die Lösung bzw der Fehler war ,der Vorbesitzer hatte den Schaft mal selber abgenommen vermutlich um den Impeller zu wechseln .
Dabei hat er ihn nicht korrekt wieder zusammengebaut, so das Abgase nach oben gekommen sind die der Motor angesogen hat und dann bei Vollgas zu stottern anfing und ausging.

Vielleicht hilft euch das ja.

Das hört sich mal interessant an....Super Tipp...Danke....werde mal schauen...oder lieber schauen lassen...das ist mir als Nichtschrauber dann doch zu heiss...

[bootsfreunde.com]

Kontrolliere doch erst mal die einfachen Dinge.

Danach Vergaser oder solch ausgefallene Dinge. Und wenn du das machen lässt, dann gleich den Impeller wechseln lassen.