Birne tauschen bei Positionsleuchte - aber wie?

[FamilieLebmann]

Zitat von Dieselverbrenner

Egal ob die in 2010 oder erst gestern durch Quicksilver montiert wurden; Du wirst auf den Lampen keinen Hinweis auf EU Zulassung (Steuerrad) finden.
Eine CE Kennzeichnung alleine reicht nicht aus und aufgrund des jetzt bekannten Baujahres (2010) fallen alle anderen Möglichkeiten weg.

Die wenigsten Importboote werden nun einmal mit EU-zugelassenen Lichtern ausgeliefert! Quicksilver garantiert nicht!

Im übrigen musst du das Licht nicht nur bei Nacht sondern auch bei unsichtigem Wetter führen! Davon kann man auch tagsüber überrascht werden.!

Ist klar und ein Zwinkersmiliey kennzeichnet öfter mal Ironie.

Zitat von Dieselverbrenner

Für mich reicht das hier jetzt. Ich bitte dich aber falls du doch das Steuerrad oder einen anderen Hinweis auf Zulassung findest das hier nochmal kurz reinzustellen, damit ich meine Datenbank im Hirn entsprechend updaten kann!

Ich werde diesen Thread nächst Woche updaten, wenn ich nachgeschaut habe.

Zitat von Dieselverbrenner

Ach so hätte ich fast vergessen: meinen Bruder haben nicht zugelassene Lichter in der Dämmerung bei einer Kontrolle durch die WSP 300,00€ gekostet.

Danke für Deine Hilfe

[klappanker]

Zitat von Dicke Lippe

Das kannst du doch bestimmt etwas näher ausführen...

Wo darf man?

Wo sollte das Boot zugelassen sein?

Welche Klassifikation müssen die Positionsleuchten für welches Revier haben?

Klar kann er das ausführen :

In HR interessiert sich kein Schwein nach einer Zulassung. Egal unter welcher Flagge das Boot fährt und zugelassen ist.
Dort fahren mindestens 50% und mehr Boote mit amerikanischen, kanadischen oder anderen von den Werften verbauten Leuchten (ohne DHI etc.)

[Akki]

Ich würde mir da auch nicht so den Kopp drum machen. Aber diese Leuchten können garnicht zugelassen sein, da es in der Baugröße maximal neuere LED Leuchten gibt, mit Zulassung. Es gibt bei den Glühlampen nur ein einziges zugelassenes Leuchtmittel und das passt dort mechanisch schon garnicht rein. Ich denke da ist ne billige Soffitte drin...

Aber mal was anderes... Wo ist eigentlich dein Bug- oder Toplicht??

[wolf b.]

Zitat von Janus

Ach komm, jetzt mach' dir mal keinen Kopf wegen der *Zulassung*.

Geh' mal in einen x-beliebigen Hafen, sieh dir die Boote und schau, wieviele eine *vorschriftsmäßige Beleuchtung* haben. Du wirst sehr wenige damit finden.

Hauptsache, es leuchtet bei unsichtigem Wetter ...

Daß ich dir mal zu stimmen muß, kann deswegen bestimmt heute Nacht nicht schlafen.

[FamilieLebmann]

Zitat von Akki

Aber mal was anderes... Wo ist eigentlich dein Bug- oder Toplicht??

Habe achtern, an der Seite eine ca. 1m hohe weiße Rundumleuchte.

[Akki]

Zitat von FamilieLebmann

Habe achtern, an der Seite eine ca. 1m hohe weiße Rundumleuchte.

Glückwunsch, damit ist Laternen mäßig der Murks an deinem Boot komplett

[FamilieLebmann]

Yippihhhh

Erläuterst du mir das auch noch?
Viele Grüße

[wolf b.]

Wie lang ist dein Boot?

[FamilieLebmann]

5,35m kurz

[Akki]

Zitat von FamilieLebmann

Yippihhhh

Erläuterst du mir das auch noch?
Viele Grüße

Das erkläre ich dir gerne, aber vorher muss ich wissen: hast du einen Führerschein für das Boot gemacht und wie lange ist das her?
Damit ich abschätzen kann, in welcher Intensität ich dir die genormte Lichterführung erklären muss.

[FamilieLebmann]

Hey,
ja, natürlich habe ich einen...
Die Basics, die man dort erlernt habe ich auch noch im Gedächtnis...
Aber ich nehme an, dass es damit nicht getan ist...
Viele Grüße und danke dass du dir die Zeit nimmst.

[wolf b.]

Zitat von FamilieLebmann

5,35m kurz

Dann genügt dir die weiße Rundumleuchte, wenn ich das noch richtig im Kopf habe.
Meines ist 10 cm kürzer und ich war lange Nachts mit Taschenlampe unterwegs, mit der ich in bei Sichtung eines anderen Bootes in die Segel leuchtete.
War auch ok.

[GrunAIR]

Ich habe das mal so gehört und interpretiert, dass bsh nicht mehr notwendig ist, wenn die Funzeln im Herstellerland ok sind und der Tragweite der in hiesigen Gesetzen geforderten Lampen ähnlich ist...

http://www.boote-magazin.de/motorboo...el/a23677.html

Gruß Torben

[GrunAIR]

Zitat von wolf b.

Dann genügt dir die weiße Rundumleuchte, wenn ich das noch richtig im Kopf habe.
Meines ist 10 cm kürzer und ich war lange Nachts mit Taschenlampe unterwegs, mit der ich in bei Sichtung eines anderen Bootes in die Segel leuchtete.
War auch ok.

Wenn Du nicht schneller als 7kn fahren kannst, oder wie war das noch...?

http://www.bsh.de/de/Produkte/Infoma...erfuehrung.pdf

[Akki]

Das Rundumlicht ist ja auch ok, aber nicht seitlich am Boot, wenn ich zusätzlich noch Steuerbord- und Backbordlaterne habe. Ein Boot was dir nachts entgegen kommt, muss doch anhand deiner Lichterführung erkennen können, was macht der eigentlich. Kommt er gerade auf micht zu? Kreuzt er menen Weg von links nach rechts oder umgekehrt? Begegnen wir uns gar Steuerbord/Steuerbord?
All dies erkennt man daran, wie die Lichter zueinander stehen. Das ist ein eindeutiges Signal. Da kann ich nicht einfach hergehen und das Toplicht seitlich ans Boot schrauben. Das muss mittig stehen, gerade für das Signal voraus. Nach hinten wäre es noch egal...

[FamilieLebmann]

Akki du hast natürlich recht, aber die Mitte ist bei mir keinen Meter entfernt....
Da macht das in der Praxis keinen wirklichen Unterschied, oder?
In der Theorie natürlich schon.

Ja...mehr wie 7kn gehen definitiv

[Passat2003]

Jungs, nun ist aber gut..... Führerschein, eure umpfangreichen Links und ausgiebigen Erklährungen........ Was für eine Zeitverschwendung. Ohne Worte
Gruß Walter

[Libertad]

Da hast du mal völlig Recht. Beleuchtung am Boot wird völlig überbewertet - mit den Funzeln sieht man so oder so nix. Da hilft auch keine Zulassung

[Kladower]

Zitat von Passat2003

Was für eine Zeitverschwendung.

Genau. Dabei wollte er keine Rechteberatung sondern nur wissen, wie er die Lampen wechseln kann. Dass die "Amiboote" keine in Deutschland zugelassene Beleuchtung haben ist doch allgemein bekannt. Interessiert in der Praxis auch niemand. Aber die üblichen Experten müssen Ihr profundes Fachwissen leider bei jeder sich bietenden Gelegenheit an den Neuling bringen.

[Akki]

Wenn das Boot original mit diesen Lampen ausgeliefert wurde und CE hat, hat man doch die Bescheinigung, dass alles gut ist. Ändern dürfte man es dann ja garnicht...

[billi]

Zitat von GrunAIR

Ich habe das mal so gehört und interpretiert, dass bsh nicht mehr notwendig ist, wenn die Funzeln im Herstellerland ok sind und der Tragweite der in hiesigen Gesetzen geforderten Lampen ähnlich ist...

http://www.boote-magazin.de/motorboo...el/a23677.html

Gruß Torben

Grundsätzlich hast du recht wenn die Lampen aus einem EU Land kommen und nur auf Seeschifffahrtstrassen eingesetzt werden.
Binnen reicht nicht mal eine BSH Beleuchtung. da wird explizit ein Steuerrad oder Ankersymbol verlangt.

d.H. Amerikanische Beleuchtung innerhalb der EU nicht zulässig
BSH, Rina, ... Beleuchtung auf Seeschiffahrtstrassen zulässig

Auf Binnenschiffahrtstrassen zusärtzlich Steuerrrad (oder das alte Ankersymbol) nötig.

[Passat2003]

Wenn er doch nicht gesehen werden will...... Ich denke er will die Sachlage, die ihr durch Links und Erklärungen vorgegeben habt einfach nicht erkennen. Die Gesetzestexte lassen da doch wenig Spielraum. Mittig ist nunmal mittig, und über 7 Kn. sind nunmal nicht 6 kn. Gruß Walter, der mit der zugelassenen und mittig angebrachten Beleuchtung..... grins

[wolf b.]

Zitat von Passat2003

Gruß Walter, der mit der zugelassenen und mittig angebrachten Beleuchtung..... grins

Ich fahre eine Dreifarblaterne auf dem Geräteträger am Heck.
Am Mittelmeer interessiert das keinen Menschen.
Wir Wissen alle nicht wo Daniel fährt, daher ist die Diskussion um die Vorschriften für die Katz.......

[Jugocaptan]

Gibt es denn im Lande der gesetzlichen Seefahrer keine wiederkehrende amtliche Begutachtung?

Falsches Licht, Zulassung weg.
Von der Erstzulassung will ich mal gar nicht reden. Braucht es jetzt sogar einen beeideten Sachverständigen, kann der Amtsmaxe nicht mehr machen.
Hat wahrscheinlich die Steuerräder und sonstigen zentelmilimeter-großen Schmonz nicht gekannt.

Hätten außerdem nur alle überhaupt ein Lichtlein, wär schon viel geholen.

Na ja, im Lande der ehemaligen Seemacht ist das eben anders. Fahren ja auch noch sehr viele mit "unseren" Seekarten herum.

[billi]

Zitat von Jugocaptan

Gibt es denn im Lande der gesetzlichen Seefahrer keine wiederkehrende amtliche Begutachtung?

Falsches Licht, Zulassung weg.
Von der Erstzulassung will ich mal gar nicht reden. Braucht es jetzt sogar einen beeideten Sachverständigen, kann der Amtsmaxe nicht mehr machen.
Hat wahrscheinlich die Steuerräder und sonstigen zentelmilimeter-großen Schmonz nicht gekannt.

Hätten außerdem nur alle überhaupt ein Lichtlein, wär schon viel geholen.

Na ja, im Lande der ehemaligen Seemacht ist das eben anders. Fahren ja auch noch sehr viele mit "unseren" Seekarten herum.

Ne bei uns gibt es nur in ausgewählten Revier einen TÜV