boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 30
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 02.06.2016, 16:32
Agamemnon Agamemnon ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 24.07.2013
Ort: MS
Beiträge: 135
Boot: Hurley 27, Brig Falcon 330 m. Honda 20PS
42 Danke in 36 Beiträgen
Standard

Ahso! Dann würde bei defekter Membran das Benzin das Gemisch überfetten, der Motor Stottern/Ausgehen und das Motoröl durch unverbranntes Benzin verdünnt. So richtig?
__________________
Gruss,

Agamemnon

"Erfreulicherweise ist das Glück nicht immer nur mit den Tüchtigen"
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 02.06.2016, 20:02
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 20.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.844
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
9.609 Danke in 4.008 Beiträgen
Standard

So ist es
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 02.06.2016, 20:51
Benutzerbild von FunkelfeuerHB
FunkelfeuerHB FunkelfeuerHB ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 26.08.2011
Ort: Achim bei Bremen
Beiträge: 1.846
Boot: Sea Ray 240 Sundancer
1.652 Danke in 857 Beiträgen
Standard

Jaaaa. Und verdünnen deswegen, Weil sich das benzin nicht verdichten lässt - nicht zündet - und stattdessen an den kolbenringen vorbei gedrückt wird und im öl landet.

[emoji15] mal abgesehen davon, das wie bei mir gewesen, der sprit unter dem vergaser in der brücke stand und das benzin zwar im brennraum nicht zündet, dies aber bei einer fehlzündung in der brücken aber entzündet werden kann ( letzteres war gott lob nicht)[emoji95]

Stephan


Gesendet von meinem SM-G901F mit Tapatalk
__________________
Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 20.06.2016, 08:42
Michael 1111 Michael 1111 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 13.02.2016
Beiträge: 19
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo liebe Leute !!

So ich habe jetzt Benzinpumpe . ,Zündkerzen, Zündspule, Kraftstofffilter erneuert Vergaser wurde abgebaut zerlegt und in Benzin eingelegt aber alles ohne Erfolg
Wenn ich den Motor starte läuft er kurz (20 sek. normal)danach verschluckt er sich und geht aus.
ich habe auch schon die kraftstoffzufuhr mit einem extratank versucht um schmutz im tank auszuschließen

Hat noch wer eine Idee
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 21.07.2016, 08:15
Michael 1111 Michael 1111 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 13.02.2016
Beiträge: 19
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Hallo DAS PROBLEM ist gelöst

Der Zündversteller ist gesteckt und dadurch war immer 8 grad Zündung
und das hat den Zündunterbrecher abbrennen lassen !!!!!!
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 30



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Von OMC Cobra 3,0L V4 auf OMC Cobra 4,3L V6 ...... o.albrecht Motoren und Antriebstechnik 28 26.08.2023 21:22
OMC King Cobra doch nur ein OMC Cobra? icewolfm Motoren und Antriebstechnik 13 12.06.2019 17:19
SX Cobra ersetzt OMC Cobra ?? wella 10 Motoren und Antriebstechnik 6 09.05.2008 07:41
Umbau OMC-Cobra auf King Cobra HR Motoren und Antriebstechnik 1 27.10.2005 07:54
OMC Stern Drive Manual (Cobra und King Cobra) findus Motoren und Antriebstechnik 8 18.08.2004 17:01


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 08:23 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.