Waeco Kühlbox schaltet zu früh ab

[diri]

Zitat von billi

Ich geb dir mit den Werten recht aber eine defekte Batterie kann ganz andere Werte ERzeugen.

Im Leerlauf (ohne Last) zeigt sie noch gute Spannungswerte und bei geringer Belastung geht die Spannung in die Knie.

hatten einen Ähnlichen fall in einem anderen Thröth

Spannuung der Lichtmaschine 14V angekommen bei der Batterie nur 12V

Alle sagten klemmen und übergangswiederstand

Ich hab gleich gesagt defekte Batterie
Einer hat gesagt das ist völliger Quatsch......
Ende war... defekte Batterie...

https://www.boote-forum.de/showthrea...4&#post4183384

Sehr sehr selten aber gibt es, die Batterie gibt kurzzeitig ihren Geist auf, reicht grade noch zum Starten und dann ist nichts mehr drin und kommt auch kaum noch was rein, kapazitätsmäßig also am Ende.
Was es aber auch gibt, dass eine Zelle kurzzeitig den Geist aufgibt, Motor startet damit auch noch, läuft alles normal ab, merkt der Laie also nicht unbedingt das da was ist, aber dann auch Unterspannung bei leichter Belastung.
Noch schöner ist, dass durch das tiefere absacken der Spannung beim Start in manchen Modulen Fehlercodes produziert werden die garkeine sind, hat sich schon manch einer ne stundenlangen Affen gesucht deswegen, böse Batterie,

gruss dieter

[diri]

Kleine Geschichte, passt nicht so ganz hier rein aber auch was mit Batterie,
hatte mir mal ne anständige elektr. Pfeffermühle zugelegt für richtig Geld , die billigen 15 Eu Dinger waren nicht wirklich brauchbar.
Das Ding hat mein Mettbrötchen in zwei sekunden mit Pfeffer bestreut und fertig. Irgendwann wollte die nicht so richtig mehr, Mahlgeräusch war da aber dauerte vieeeel länger als sonst.
Ich mir den Kopf zerbrochen, das Ding mehrmals komplett zerlegt, die Spiralen in der Mahlwalze mühsam, da Hartmetall, grösser geschliffen weil ich der Meinung war, die Pfefferkörner sind zu groß und werden da nicht richtig erfasst, dann nach kleineren Pfefferkörnern gesucht, auch Käse, ging auch nicht besser, Mist aber auch, so einige Wochen mit dem Ding rum geärgert, bis ich auf die glorreiche Idee verfiel, mal die Batterien zu erneuern.
Ergebniss > Dank Schleif/Reparatur/Verbesserungsarbeiten das Mettbrötchen nun in 1,5 sekunden bestreut,

so einfach kann das manchmal sein,

gruss dieter

[Oyster70]

Waeco Spannungswächter sind bekannt für "das benötigen eines dicken direkt gelegtem Kabels". Man hört Dein Problem öfters. Wie schon beschrieben ist Deine Installation im Schaltpult einer Alterung und somit einer schlechteren Leitfähigkeiten unterworfen.
Deine eh schon sehr "dünnkabelige" Installation ist nu' gealtert und unter den Grenzwert gerutscht.
Ich habe meine mit einem 4mm² (Plus und Minus legen!!!!!!!!!!) kabel direkt von der batterie angeschlossen. kabellänge ca. 6m. Sicherung an der Batterie nicht vergessen (10A). Somit habe ich dies Problem ausgeschlossen.

[b00rn]

heute konnte ich den letzten Test machen und es war die Masse
also Plus hängt wieder am Schaltpult und Masse "direkt" von der Batterie - habe nämlich entdeckt, dass unter der Rückseite des Schaltpults ja mein Inverter hängt, und zu dem geht das mit Abstand dickste Masse-Kabel am ganzen Boot (wurde auch letzte Saison von dem Bootselektriker installiert), also vom Masse-Pol ein kurzes Kabel gelegt, und es ist alles perfekt, ohne zusätzlichem Kabelsalat und die Kühlbox "könnte" ich wieder übers Schaltpult ausschalten, zumindest sehe ich das grüne Lämpchen leuchten

nochmals danke für die vielen inputs die mir letztendlich zur Lösung verholfen haben und mir weiterhin kaltes Bier auch bei längeren Ausfahrten garantieren

PS: in diesem Zuge musste ich auch gleich meine neue Heineken Flagge anbringen, die ich gestern von der Druckerei bekommen habe

[Jollysti]

Moinsen Freunde (2024)

Heute möchte den Fred nutzen um meine Freude kund zu tun dass ich einiges gelernt habe!

Was war passiert?
2012 kaufte ich eine WAEKO CF 25.Das Teil ging und ging. Teils auf dem Boot, teils im Auto, teils am See .
Irgendwann merkte ich dass der Batteriewächter immer früher einsetzte Ich kaufte Voltmeter zum hin kleben für die Dauerkontrolle .Testete mit verschiedenen Batterien/Akkus (100-120AH). Ich merkte das das Ausschalten der Box wegen Unterspannung immer früher begann. Waren es einst 11.6V ,waren es jetzt 12,2V in der Lo Position des Batterie-Wächters. Wird meine Lieblings Box langsam müde? Das frühe Ausschalte ist nicht unerheblich weil das schon 1-3 Stunden Laufzeit bedeuten konnte. Ergo: die Box schaltet zu früh ab bevor das Bier richtig kalt wurde

Ich googelte und fand diesen Fred
Mehrheitliche Meinungen gaben zu viel Widerstand des Kabels als Grund an.
Wie sollte das sein? Ich nutze dasselbe Originalkabel das bei der Box dabei war,seit 2012?

Nun, dank Euren Erfahrungen kürzte ich das Kabel an jedem Ende um 30cm und verdrahtete alles neu....................

Was soll ich sagen? Das war es

Keine Ahnung, jetzt saugt die Box wieder wie eh und je die Batterie leer bis 11,6V ,das sind in etwa 3h länger . Dadurch hab ich wieder eiskaltes .Ich vermute dass irgendwie an den Anschlüssen der Draht verglüht war oder die Leitfähigkeit verloren ging. Auf jeden Fall muss hoher Widerstand geherrscht haben

Jetzt hab ich Sicherheitshalber ein neues Kabel bestellt und es passt alles.

Dank diesen uralten Themas kann man immer noch profitieren denn die Probleme verändern sich nicht

[Heretique]

Ich lese immer dass die Zigarettenanzünder-Anschlüsse der Schwachpunkt sind . Aktuell heute schon wieder https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=331792

Frage an die Fachleute: das was der Sepp oben geschrieben hat, so von wegen Kabel kürzen und neu verdrahten.Hat das soviel Einfuß? Die gängigen Kabeln habe 2,5qmm,reicht das nicht?

Gibts denn Qualitätsunterschiede der Kabeln und Stecker? ( meine Waeko ist von 2008 und spinnt )