Kaufempfehlung Kleinstwagen

[Erposs]

Zitat von Frank mannheim

Wir haben uns ein opel Agila A Bj 2004 zugelegt. Der ist baugleich mit dem Suzuki Wagon R+ Kleines Raumwunder auch für mich mit 1,9m noch Top und hinten haben dann immernoch Menschen bis 1,8m ausreichend Platz.
Klima AHK Alus alles was man braucht hat 1500 € gekoset

Bis auf die Motoren. Deshalb lieber einen Suzuki nehmen. Der Wagen ist innen mindestens 3 Klassen größer als draußen. Quasi die rollende Handtasche von Hermine Granger.

Zitat von L0B0

Es ist schon erstaunlich, wie sich manche Stammtisch-Vorurteile wie "Smart geht bei 100TKM kaputt und schaltet scheisse" immer wieder halten.
Gruß, Jörg

Kein Stammtischvorurteil ist die geringe Lebensdauer des Turboladers beim CDI. Außerdem klingt das Ding kaputt. Ich finde den 700ccm Benziner deutlich angenehmer.

[Konsul]

Ahoi,
wow, danke für die vielen Antworten!

Also zum Fahrprofil:
2 x die Woche zum Einkauf 15km hin & zurück über Land,
2 x /Woche zur Freundin Kurzstrecke
1 x im Monat zum Lieblingssohn (mir ) - 50km Bundesstraße.

Automatik eher nicht, ich fürchte die haut dann regelmäßig auf die Bremse wenn sie schalten will ;)

Tendenziell Jahreswagen.

[L0B0]

Zitat von Erposs

Kein Stammtischvorurteil ist die geringe Lebensdauer des Turboladers beim CDI. Außerdem klingt das Ding kaputt. Ich finde den 700ccm Benziner deutlich angenehmer.

Ich hatte beide.. mehrfach. Der Turbo beim CDI ist für viele hundertausende gut. Wenn was zickt, dann die Hochdruckpumpe. Aber das kostet alles nicht die Welt und kann recht einfach selbst repariert werden.. ja, das geht heutzutage noch, zumindest bei den Smarts.

Aber da Automatik ja eh nicht in Frage kommt... man kann damit auch schalten .. aber ohne zu kuppeln

Gruß, Jörg

[jugofahrer]

Wir haben 2 Fiat 500 (4-Zylinder!!!) in der Familie, ich habe die Wägelchen selber gelegentlich gefahren, ich bin 1,98 und nicht mehr ganz jung: Handling und Sitzposition, sowie das Ein- und Aussteigen sind einwandfrei.
Der Lsitenpreis ist m.E. total daneben, wir haben die Autos als Neuwagen bei Re-Importeuren gekauft mit gut 1/3 Preisnachlass, das passt dann.
Vom Unterhalt bzgl. Kfz-Steuer und auch der Versicherung (bei 30%) braucht man hier kaum reden, der Spritverbrauch liegt im grünen Bereich mit ca. 5,8 ltr./%
Für die Stadt und Kurzstrecken mit der sogen. City-Lenkung ein sehr handliches und knackig zu fahrendes Auto.

[Kanzler]

Smart fourtwo oder fourfour, knapp 600 Treffer bei mobile.de mit den Optionen:
ab 2015, bis 30`tkm, bis 10`€ und jung@smart Garantie.

[QuickNick]

Smart ForTwo fährt meine Schwiegermutter auch, sie will auch nichts anderes fahren. Hat jetzt 140tkm runter, bisher war der Halter des Anlassers verrostet. Sonst nichts. [emoji15]

[Batman]

So, und ich oute mich jetzt als zufrieden 3-Zylinder-Dacia-Fahrer.
fahre seit fast 3 Jahren einen Logan MCVII (Gut, ist jetzt kein Kleinwagen, aber es gibt ja auch andere Modelle)
Dacia ist extrem günstig in der Anschaffung, verliert nicht viel an Wert. Verbrauch ist i.o. (unter 7,3L Bezin selbst bei sehr sportlicher Fahrweise überwiegend Stadtverkehr)

einzig, die Ausstattung lässt zu wünschen übrig. ich hab mir einen mit Vollaustattung gekauft. da ist dann "sogar" Klima und elektrische Fensterheber onboard!

[Volker]

Klein genug?
Klimatisiert ist er automatisch und das mit dem Radio kriegt man sicher auch noch hin!

https://www.youtube.com/watch?v=S6JU_9-uI2I

Volker

[brother-uwe]

Bin seit zwei Wochen auch Smart Fahrer.
1000ccm, 84 PS. Automatik.
Ich schalte aber mit der Hand, da es dann flüssiger geht. Empfinde ich angenehmer.
Ansonsten toller Flitzer. Recht hohe Sitzposition, bequem beim ein und aussteigen.
Am Wochenende erst noch bei 3° offen gefahren. Echt klasse.
Parkplätze sind echt kein Thema mehr.
Allerdings ist er bei flotter Fahrweise mit 6,5-7 ltr. relativ durstig.
Aber ich denke mal, das ich auch sehr flott unterwegs war. Er verleitet auch dazu, den Großen an der Ampel wegzufahren.
5 ltr sollten bei ruhiger Fahrweise aber drin sein.

[Freibeuter]

Übrigens: Twingo III und die neuen Smarties wurden zusammen entwickelt, wobei R. federführend war.
Bei der Auswahl also auch nach links und rechts gucken, so kann man deutlich sparen, wenn man auf das Smart-Label verzichten kann.

[franova]

würde Dir aus eigener Erfahrung den Hyundai I10 ans herz legen.
Tolles Auto mit einem Guten Preis / Leistungsverhältnis.
Allerdings die beste Karre nützt nix, wenn sich Mama darin nicht wohl fühlt. Also deshalb 3-4 Favoriten nehmen und Probe fahren.

[aunt t]

"Alexa, wo bekomme ich Winterreifen für den Smart hier in der Gegend?"
.
.
.
" Ich habe drei "Toys´ar us " im Umkreis von 50km gefunden"
.

[Paparemo1]

Wir haben gerade einen 1 Jahr alten Smart ForFour gekauft.
71 PS, Klima, Navi, Tempomat, JBL Sound, Sport Packet. Glasdach usw.
Ich fahre das Ding total gerne.
Der hatte 8T Km drauf und ich habe den halben Neupreis bezahlt.
Ist aber nichts für die Autobahn. Da sind die Windgeräusche sehr laut.
Extrm wendig die Kiste, man hat das Gefühl das das hintere Kurveninnere Rad auf der STelle stehen bleibt, beim Wenden.
Für 380 EUR kann mann eine zusätzliche Garantieverlängerung für weitere 24 Monate bei Smart abschließen.

[Amtrack]

Hallo Jörg.

Zitat von L0B0

Das spiegelt leider mal wieder das "Halbwissen" von vielen, die meinen Ahnung zu haben, wieder.

Die ersten 600ccm Benziner hielten gerade mal 100.000. Korrekt.

Nichts anderes habe ich behauptet
Wobei das mehr oder weniger "ok" ist, für einen aufgeladenen 600ccm kleinen Motor, der ein vglw. schweres Fahrzeug bewegen muss.
600ccm findet man ja sonst in Mittelklassemoppeds (ohne Aufladung).

Zitat von L0B0

Die 700er waren haltbarer und Bei den CDIs sind Laufleistungen von über 200.000 total normal.. 300-400 Tkm keine Seltenheit.

Was heißt "haltbarer" in Bezug auf den 700er Benziner?

Mal Butter bei die Fische: ein CDI dürfte sich nicht rechnen, da die Fahrleistungen vermutlich im einstelligen tkm Bereich liegen werden.

Aber das ist ja eine einfache Rechenaufgabe

Zitat von L0B0

Die Schaltzeiten kann man wunderbar mit dem Gasfuß beeinflussen, sollte man das nicht hinbekommen, gibt es Abhilfe durch andere Motor-Files.

Ja, die Schaltzeiten konnte ich beim M6 SMG auch einstellen - trotzdem war das Getriebe scheiße
Das ist beim Smart in den damaligen Testberichten immer der größte Kritikpunkt gewesen (beim E36/E46/E60/E61/E63/E64 BMW mit "SMG" (1-3) übrigens auch)

PS: meine Aussagen beziehen sich alle auf die älteren Smart, von denen du im ersten Post ja gesprochen hast.
von den neueren Modellen habe ich keine Ahnung.

Gruß,
David

[L0B0]

Zitat von Amtrack

Was heißt "haltbarer" in Bezug auf den 700er Benziner?

Beim 700er wurde anderes Material verbaut. Die 700er in den Roadstern halten beispielsweise locker 200-300tkm, aber das ist nochmal eine andere Nummer..

Mal Butter bei die Fische: ein CDI dürfte sich nicht rechnen, da die Fahrleistungen vermutlich im einstelligen tkm Bereich liegen werden.
Aber das ist ja eine einfache Rechenaufgabe

Das wage ich zu bezweifeln. Zum einen brauchen sie nur gut 3L/100 anstelle 5-6L, zudem hat man eine viel größeres Angebot, da man nicht so sehr auf die Laufleistung schauen muss.
Ein CDI mit um die 100.000 km auf dem Tacho kostet fast nichts mehr.. ist aber locker für weitere 100.000 km gut.
Der 700er Benziner kostet 47 Euro steuern, der Diesel um 120 Euro. Also gerade mal um die 70 Euro im Jahr mehr.
Ich persönlich würde beim 450 immer zum Diesel raten.

Ja, die Schaltzeiten konnte ich beim M6 SMG auch einstellen - trotzdem war das Getriebe scheiße

Man kann ALLES einstellen, die passende Hardware vorausgesetzt.

Das ist beim Smart in den damaligen Testberichten immer der größte Kritikpunkt gewesen

Ich verlasse mich nicht auf Testberichte, sondern auf eigene Erfahrungen Das Serien-Setup ist nicht optimal, das stimmt.
Das ETG-Getriebe in meinem Berlingo ist sehr ähnlich.

PS: meine Aussagen beziehen sich alle auf die älteren Smart, von denen du im ersten Post ja gesprochen hast.
von den neueren Modellen habe ich keine Ahnung.

Geht mir genauso. Ich hatte 3 450er (600, 700 ccm und Diesel) und zur Zeit zwei Roadster.

Gruß, Jörgf

[Meikel1969]

Moin Konsul
Gerade wenn das Auto für eine Seniorin ist, würde ich auch einen möglichst bequemen Einstieg und eine gute Rundumübersicht achten. Gerade die Beweglichkeit der Halswirbelsäule nimmt mit zunehmenden Alter ab und da ist man über ein hohes Dach und große Fensterflächen mit wenig toten Winkeln sehr erfreut.
Vielleicht solltest du mit deiner Mutter mal eine Probefahrt in einem Suzuki Jimny machen. Hohe Sitzposition, gute Rundumübersicht, kleine Wendekreise, Karosserieenden beim Parken schön sichtbar, leichter Einstieg. Seit 2014 mit ESP und ABS, mit umgeklappter Rückbank passabler Kofferraum für 2 Personen, robuste Technik. Lasst euch bei der Probefahrt nicht von dem holprigen Fahrwerk abschrecken. Ein weicheres Fahrwerk kostet nicht die Welt.
Gruß
Meikel

[Lucky Boatman]

Schiebetüre, Kleinwagen, Gebrauchtwagen, da fällt mir der Peugeot 1007 ein. Ich fand das Konzept klasse.

[L0B0]

Zitat von Lucky Boatman

Schiebetüre, Kleinwagen, Gebrauchtwagen, da fällt mir der Peugeot 1007 ein. Ich fand das Konzept klasse.

Ja, den hatte ich auch mal in der engeren Wahl.. allerdings war dessen Automatik so richtig schlecht.

Gruß, Jörg

[Jugocaptan]

Twingo meiner Frau wurde durch Auffahrer grade geschrottet.
Da sie aber ein Auto braucht haben wir versucht, eines ruckzuck zu kriegen.
TwingoIII keine Option, ist bei der Größe mit Auto keine Preissensation.
Dacia wäre die nächste Wahl gewesen. Mit Automatik drei Monate Lieferzeit
In den leicht säuerlichen Apfel gebissen, ein 120 PS Captur ist es geworden

[Hickory Roots]

Zitat von Flybridge

VW Fraktion sind die Leudz, die sich ein vermeintlich deutsches Qualitätsprodukt kaufen, was aber in Wirklichkeit eine zusammen gefrickelte Kiste mit magelhafte Software ist, um Emissions- und Verbrauchswerte zu schönen.

also quasi so jemand wie du?!?!?!?

[Tequila]

Zitat von Flybridge

Ich hatte die gleiche Frage, weil ich meiner Tochter dieses Jahr ein Auto gekauft habe.

Sind dann bei einem Toyota Yaris hängen geblieben. Hat bei diesen EU Crashtests 5 *, verbraucht wenig, ist günstig in Versicherung und man sitzt auch etwas höher. Und Pappa kann mit dem Auto auch rumdüsen, weil im Innenraum viel Platz ist.

Leider sind die Dinger gebraucht teuer. Tageszulassung mit guter Ausstattung gibt es ab 11 Steine.

Um das Thema nochmal aufzugreifen:

Wir hatten in der Familie Fiesta (gebraucht - Mist), Twingo (neu - ging so), Polo (gebraucht - Mist) dann haben die Kinder neue Corsas bekommen. Nach jeweils drei Jahren ging der Ärger los und sogar Rost an den Türen war dabei. Dann haben sie beide neue Yaris gekauft und sind total happy damit. Sohn hat seinen seit 4 Jahren und 60.000 km, Tochter hat ihren im letzten Jahr gekauft und hat jetzt 5 tkm runter.

Vorteil: Viertürer hat sehr hohe Türausschnitte, Einstieg auch für Senioren einfach. Gute Verarbeitung, auch Rücksitze für Erwachsene nutzbar. Kofferraum ausreichend groß, übersichtlich, wertstabil

[Konsul]

Ahoi zusammen,
Meine Mutter möchte sich demnächst mal in einen Kia picanto probesetzen.

Danke allen bis dahin für Ihre Ratschläge und Meinungen.

[Bartho]

Zitat von L0B0

...Die Schaltzeiten kann man wunderbar mit dem Gasfuß beeinflussen, sollte man das nicht hinbekommen, gibt es Abhilfe durch andere Motor-Files...

wie denn das?

der schaltet manchmal so unnötig, wenn nicht gar dumm. Fahr den wie'n Wandlerautomatik wagen.

[L0B0]

Zitat von Bartho

wie denn das?

der schaltet manchmal so unnötig, wenn nicht gar dumm. Fahr den wie'n Wandlerautomatik wagen.

Zum einen adaptiert sich der Schaltaktuator/Kupplung auf den eigenen Fahrstil, zum anderen kann man z.B. durch Gas-Lupfen einen Schaltvorgang einleiten. Durch das Lupfen schaltet er dann auch viel weicher, da die Zugkraftunterbrechung nicht so abrupt kommt.

@Konsul: der Picanto ist auch eine gute Wahl, kann man eigentlich nicht viel verkehrt mit machen.

Gruß, Jörg

[Monreve]

Ich kann aus eigener Erfahrung den Toyota Aygo nur empfehlen - wir fahren inzwischen den 2. als Zweitwagen. Günstig im Verbrauch (unter 5 Liter/100 km), spritzig und es passt noch viel herein.