Toplicht mit Solarzelle drin?

[Katana1]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ist es tatsächlich so, dass ich für jedes Licht - und im Zweifel für jede Glühbirne - Zulassungspapiere brauche und mitführen muss

Kommt auf's Boot an. Segelfahrzeuge unter 7 m Länge brauchen keine Navigationslichter (unser Boot war allerdings länger), sondern nur irgendeine Leuchte, z.B. Taschenlampe oder auch eine angezündete Laterne.

Natürlich darf man damit nicht im Dunkeln fahren.

Aber für's Ankern reicht das. Wie gesagt, die WASPO ist jedes mal an uns vorbei gefahren, ohne sich je daran zu stören.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Katana1

Kommt auf's Boot an. Segelfahrzeuge unter 7 m Länge brauchen keine Navigationslichter (unser Boot war allerdings länger), sondern nur irgendeine Leuchte, z.B. Taschenlampe oder auch eine angezündete Laterne.

Natürlich darf man damit nicht im Dunkeln fahren.

Aber für's Ankern reicht das. Wie gesagt, die WASPO ist jedes mal an uns vorbei gefahren, ohne sich je daran zu stören.

Die Frage war ja nicht ob man Lichter braucht sondern ob man von den zugelassenen Lichtern Zulassungspapiere vorzeigen muss (wie billi schrieb).

Ich kann mir das nicht vorstellen. Da wie gesagt offiziell ja sogar die Glühbirnen eine Zulassung brauchen.

Gruß
Chris

[wolf b.]

Zitat von Verbraucheranwalt

Die Frage war ja nicht ob man Lichter braucht sondern ob man von den zugelassenen Lichtern Zulassungspapiere vorzeigen muss (wie billi schrieb).

Da hat sie schon recht, unter 7 m darf ich auch eine Petroleumlampe als Ankerlicht benutzen.

[marsvin]

Die Zulassungspapiere der Navigationsleuchten sind an Bord mitzuführen, das steht da sogar explizit drin. Dabei müssen natürlich auch die zugelassenen Leutmittel verbaut sein, ansonsten erlischt die Zulassung,
Siggi

[wolf b.]

Auf Fahrzeugen unter Ruder oder Segel ohne
ausreichende Stromversorgung an Bord und auf
unbemannten Fahrzeugen können auch weiterhin
nicht elektrisch betriebene Navigationslichter
(z.
B. mit Petroleum) verwendet werden.

Quelle: http://www.bsh.de/de/Produkte/Infoma...erfuehrung.pdf

[havelmike]

Zitat von marsvin

Die Zulassungspapiere der Navigationsleuchten sind an Bord mitzuführen, das steht da sogar explizit drin. Dabei müssen natürlich auch die zugelassenen Leutmittel verbaut sein, ansonsten erlischt die Zulassung,
Siggi

doch so streng? Ich glaub praktisch wird das niemanden interessieren. Ich glaube wenn man sich mit allen Vorschriften kleinstens auseinandersetzt, wäre es nicht möglich, auszulaufen.

Zur Eingangsfrage: Ich habe bislang auch nur umgefriemelte Gartenlampen entdecken können. Aus meinen Erfahrungen im Garten kann ich sagen, dass zumindest ich nur Mist erworben habe. Die Lampen leuchten recht kurz und nach Monaten bleiben sie letztlich dunkel.

[schimi]

Zitat von Katana1

Auf unserem (größeren) Segelboot haben wir so was jahrelang als Ankerlicht benutzt, und die WASPO hat sich nicht dran gestört. Wir hatten es nicht mal im Top, sondern an der Maststütze.

Das ist schon hell genug.

Kann ja jeder machen wie er meint. Bei einer Havarie ist es wahrscheinlich das erste was die Polizei bemängelt.

[billi]

Zitat von havelmike

doch so streng? Ich glaub praktisch wird das niemanden interessieren. Ich glaube wenn man sich mit allen Vorschriften kleinstens auseinandersetzt, wäre es nicht möglich, auszulaufen.

Da geb ich dir recht.
Aber die Dinge sollte man zumindest wissen...

Es wird auch nicht alles so heiß gegessen wie es gekocht wird.

Ein Wapo sagte mir mal inoffiziell:
Mir ist es völlig egal was für eine Beleuchtung ihr an euren Sportbooten dran habt. Bei Tag braucht ihr sie nicht und bei Nacht fahrt ihr nicht. Und wenn ihr bei Nacht von einem Berufsschiff überfahren werdet, weil ihr wegen der falschen Beleuchtung übersehen wurde, dann juckt es mich auch recht wenig, macht halt nur etwas mehr Schreibkram.
Es ist eure Sicherheit die ihr aufs Spiel setzt und nicht meine.

[thomas020370]

Zitat von Katana1

Also, wenn ich nachts schwimmen gegangen bin, konnte ich unser Solarlaternen-Ankerlicht auch aus 300 m Entfernung noch sehen

a) Du wusstest ja auch, wo Du hinschauen musstest

b) Klar, im dunklen Umfeld siehst Du das Lämpchen sogar noch von weiter weg. Aber ankere mal vor einem beleuchteten Hintergrund, da findest Du Dein Boot schon aus 100m nicht mehr wieder ...

Zitat von Katana1

Das sollte wohl reichen, um zu realisieren, dass da ein Boot ankert, und nicht gegen zu fahren.

Ob das reicht liegt ja hauptsächlich in Deinem eigenen Interesse. Ich selber wäre da eher für 'mehr' als für 'wird schon reichen' ...
Siehe dazu auch die letzten drei Zeilen aus Volkers Beitrag Nr. 33 (s.o.) in diesem Thread ...

LG
Thomas

[Katana1]

Zitat von schimi

Kann ja jeder machen wie er meint. Bei einer Havarie ist es wahrscheinlich das erste was die Polizei bemängelt.

Da dürfte sie sich schwer tun, da das gesetzeskonform ist.

Unsere Leuchte von Eduscho leuchtet auch nach Jahren noch unvermindert. Und unser See ist nachts dunkel, da hat man auch keinen hellen Hintergrund.

[Katana1]

Zitat von thomas020370

Ob das reicht liegt ja hauptsächlich in Deinem eigenen Interesse.

Da hast Du sicher recht. Aber wir hatten ein Stahlboot und außerdem herrscht in unserem See Nachtfahrtverbot.

Und für die Ausflugsdampfer waren wir zu nah am Ufer, also auch kein Problem.

[thomas020370]

So lange man so handelt, wie es das eigene Sicherheitsgefühl in der jeweiligen Situation vorgibt, ist auch alles in Ordnung.

Und mal ehrlich : absolute Sicherheit ist eh` eine Illusion; Geschichten, nach denen Ankerlieger oder Segler nachts trotz vorschriftsmäßiger Beleuchtung übermangelt wurden findet man in der einschlägigen Literatur, in den Unfallberichten der BSU wie bestimmt auch anderswo.

LG
Thomas

[billi]

Zitat von Katana1

Da dürfte sie sich schwer tun, da das gesetzeskonform ist.

Unsere Leuchte von Eduscho leuchtet auch nach Jahren noch unvermindert. Und unser See ist nachts dunkel, da hat man auch keinen hellen Hintergrund.

Deune leuchte hat eine Zulassung von der BSH????

[thomas020370]

Was anderes : Reicht die Ladung einer Solarleuchte eigentlich aus, um das Licht die ganze Dunkelphase hindurch leuchten zu lassen ? Das wäre ja bei der Verwendung als Ankerlicht essentiell

Bei den Leuchten, die mein Kumpel im Garten stecken hat, hält die Ladung vielleicht zwei Stunden, danach ist die Lampe aus ...

LG
Thomas

[schimi]

Zitat von Katana1

Da dürfte sie sich schwer tun, da das gesetzeskonform ist.

Die Leuchte ist nicht abgenommen und somit nicht gesetzeskonform.

Jetzt hör bitte auf von einem 3 Meter Gummibötchen zu reden wo eine Taschenlampe reicht. Ich kann dieses Billigheimer gelaber nicht mehr hören.

Häng dir eine Solargartenlampe an deinen Kahn und lass die dicht übermangeln.
Ich glaub du bist noch nie in Gegenden unterwegs gewesen, wo starke Berufsfahrt nur 10 Meter an dir vorbeifährt. Da ist es völlig normal, das man ein gut funktionierendes Ankerlicht und möglichst noch ein aktives AIS an hat. Zuzusagen als Lebensversicherung.

[AG31]

Zitat von schimi

Die Leuchte ist nicht abgenommen und somit nicht gesetzeskonform.

Jetzt hör bitte auf von einem 3 Meter Gummibötchen zu reden wo eine Taschenlampe reicht. Ich kann dieses Billigheimer gelaber nicht mehr hören.

Häng dir eine Solargartenlampe an deinen Kahn und lass die dicht übermangeln.
Ich glaub du bist noch nie in Gegenden unterwegs gewesen, wo starke Berufsfahrt nur 10 Meter an dir vorbeifährt. Da ist es völlig normal, das man ein gut funktionierendes Ankerlicht und möglichst noch ein aktives AIS an hat. Zuzusagen als Lebensversicherung.

Entschuldigen Sie bitte, aber ich hätte da mal eine Frage:
Ab wie viel Meter Boot, bzw ab welchen Anschaffungspreis, darf man mit Ihnen kommunizieren?

[schimi]

Zitat von AG31

Entschuldigen Sie bitte, aber ich hätte da mal eine Frage:
Ab wie viel Meter Boot, bzw ab welchen Anschaffungspreis, darf man mit Ihnen kommunizieren?

Versteh die Frage nicht. Was hat der Preis für ein Boot mit einer abgenommen Leuchte zu tun?

[AG31]

Zitat von schimi

Jetzt hör bitte auf von einem 3 Meter Gummibötchen zu reden wo eine Taschenlampe reicht. Ich kann dieses Billigheimer gelaber nicht mehr hören.

[billi]

Zitat von AG31

Entschuldigen Sie bitte, aber ich hätte da mal eine Frage:
Ab wie viel Meter Boot, bzw ab welchen Anschaffungspreis, darf man mit Ihnen kommunizieren?

Lichterführung wird erst mit Vorgeschriebenen Lampen Pflicht ab 7m oder 7kn Marshcgeschwindigkeit. Darunter reicht ne Taschenlampe.

Und ab da muss jede Leuchte zugelassen sein. Auch das Ankerlicht.

wenn wir hier von einem Baggersee reden wo man mit einem 10€ Schlauchboot fährt dann ist das wohl komplett fehl am Platz oder ?

[AG31]

Zitat von billi

Lichterführung wird erst mit Vorgeschriebenen Lampen Pflicht ab 7m oder 7kn Marshcgeschwindigkeit. Darunter reicht ne Taschenlampe.

Und ab da muss jede Leuchte zugelassen sein. Auch das Ankerlicht.

wenn wir hier von einem Baggersee reden wo man mit einem 10€ Schlauchboot fährt dann ist das wohl komplett fehl am Platz oder ?

Darum ging es nicht, aber wer von "Billigheimern" schreibt.....

Aber ich halte jetzt besser meinen Mund!

[kpn-hornblower]

Ich weiss ja nicht wo Ihr so Ankert ))

Ich hab die Waschpo schon sehr oft gesehen das sie Kontrollen gemacht haben, Abends nach Dämmerung sind sie jedes Boot aufm See Angefahren das kein Ankerlicht an hatte, oder eines das sofort als nicht Zugelassenes zu Erkennen war, weil nicht Hell genug.
und sie haben auch auf Zugelassene Ankerlichter bestanden.

sogar Nachts um 3 hat ein Bekannter einen Strafzettel bekommen.
Uhrzeit stand auf dem Strafzettel drauf ))

[marsvin]

Zitat von havelmike

doch so streng? Ich glaub praktisch wird das niemanden interessieren. Ich glaube wenn man sich mit allen Vorschriften kleinstens auseinandersetzt, wäre es nicht möglich, auszulaufen.

Naja, zumindest die Vorschriften sind so streng, obs kontrolliert wird ist eben eine andere Frage. Aber zum Auslaufen komme ich schon, auch wenn ich solche Vorschriften einhalte, ich habe ganz einfach eine Tasche, in der alle Bootspapiere drin sind, Bootsschein, Führerscheine, Funkzeugnis, etc, die kommt immer mit an Bord, dann gibts keine Probleme mit der Rennleitung,
Siggi

[schimi]

Zitat von AG31

Darum ging es nicht, aber wer von "Billigheimern" schreibt.....

Aber ich halte jetzt besser meinen Mund!

Du brauchst deinen Mund nicht halten. Ich erklär dir gerne, was ich mit Billigheimer gemeint habe.

Wir haben ein Hobby das ohne Frage Geld kostet. Mich ärgert, das für vergleichbar kleine Geldbeträge Risiken eingegangen werden, wo es nicht nötig ist. Beispiel Leuchten verwenden, die nicht der Norm entsprechen, Dieselfilter oder Motoröl nicht wechseln bei einem Motor der 20-30.000 Euro kostet, Leinen mit kleinst möglichem Durchmesser benutzen. Die gesparten Geldbeträge sind doch im Vergleich zum möglichen Schaden Peanuts.

[AG31]

Zitat von schimi

Du brauchst deinen Mund nicht halten. Ich erklär dir gerne, was ich mit Billigheimer gemeint habe.

Wir haben ein Hobby das ohne Frage Geld kostet. Mich ärgert, das für vergleichbar kleine Geldbeträge Risiken eingegangen werden, wo es nicht nötig ist. Beispiel Leuchten verwenden, die nicht der Norm entsprechen, Dieselfilter oder Motoröl nicht wechseln bei einem Motor der 20-30.000 Euro kostet, Leinen mit kleinst möglichem Durchmesser benutzen. Die gesparten Geldbeträge sind doch im Vergleich zum möglichen Schaden Peanuts.

20. - 30 000 € sind bei vielen das Zehnfache was sie für ihr Hobby investiert haben...
Aber Egal!

[Joshua Slocum]

Zitat von stirni

Nun habe ich selbst nochmal nachgeschaut. www. segelladen .de / navigationsbeleuchtung
Mit Solar und Zulassung.

Gesendet von meinem H1 mit Tapatalk

Pinn doch mal bitte die Artikelnummer hier rein.

Robin

P.s. Warum brauchst du so lange dafür?