Will mir ein Bayliner 265 (2655) kaufen.

[diri]

Zitat von GoldWing

.. wir sind vom Bayliner auf eine Sea Ray umgestiegen... wow... was ein Unterschied

Sorry, aber äusserst merkwürdiger Vergleich, 8,5 x 2,6 meter gegen 9,6 x 2,9 meter , nimm ne 3055 Bayliner, dann stimmt das schon eher,
ausserdem muss man für die Searay noch ein paar Euros mehr drauf legen, dann darf sie auch was besser sein, alles relativ,

gruss dieter

[Meer-Basti]

Also ich hab den 377 MaG in der 2855 drin, und bin damit sehr ��

[matsches]

Das ist der richtige.

[diri]

Ich will keine Rennen fahren, andere unter Umständen auch nicht , urlaubsfertig beladen dreht meine Bay mit 5,7 Versager und Bravo 3 max. ca. 4400 , also unterste Grenze, bei 3600 U/min liegt der Motor 20 Prozent unter max. Drehzahl und damit bei 50 Prozent Leistungsaufnahme, braucht dafür 125 Ps von seinen 250 und läuft damit um die 46 - 47 km/h als Reisegeschwindigkeit.
Von schlecht aus dem Wasser bzw. in Gleitfahrt kommen absolut keine Spur.
Für die Rennfahrer ginge das natürlich mit 350 PS aufwärts etwas schneller,
mir reicht das absolut auch so,

gruss dieter

[GoldWing]

Zitat von diri

Sorry, aber äusserst merkwürdiger Vergleich, 8,5 x 2,6 meter gegen 9,6 x 2,9 meter , nimm ne 3055 Bayliner, dann stimmt das schon eher,
ausserdem muss man für die Searay noch ein paar Euros mehr drauf legen, dann darf sie auch was besser sein, alles relativ,

gruss dieter

Im Hinterkopf hatte ich bei meinem Vergleich eigentlich eine Sea Ray 260 oder 270 Sundancer und nicht unsere 290.
Vergleich die mal mit ner 2655 und Du wirst verstehen was ich meine.
Nicht nur der qualitative Unterschied von der Verarbeitung sondern auch noch den Riesen Unterschied von der Fahreigenschaft.
Ich wollte auch nichts gegen Deine 2655 sagen (um Gottes Willen)

[Herzoggt]

Zitat von diri

Ich will keine Rennen fahren, andere unter Umständen auch nicht , urlaubsfertig beladen dreht meine Bay mit 5,7 Versager und Bravo 3 max. ca. 4400 , also unterste Grenze, bei 3600 U/min liegt der Motor 20 Prozent unter max. Drehzahl und damit bei 50 Prozent Leistungsaufnahme, braucht dafür 125 Ps von seinen 250 und läuft damit um die 46 - 47 km/h als Reisegeschwindigkeit.
Von schlecht aus dem Wasser bzw. in Gleitfahrt kommen absolut keine Spur.
Für die Rennfahrer ginge das natürlich mit 350 PS aufwärts etwas schneller,
mir reicht das absolut auch so,

gruss dieter

Darf man fragen was für Bay du hast? Also nach den Gesprächen zu beurteilen sollte es ein 265 bay mit ein 5,76 vergaser und bravo besser sein als ein 5,0mpi mit bravo 3. Hab ich das richtig verstanden. ? Also ein Searay in meiner Preisklasse ist meine meinung nach nichts richtiges dabei.
Bin da etwas speziell grade weil ich diese Tüpische U als sitzgelegenheit in der spietze find ich persönlich nicht so schön. da gefällt mir der Bay SB schon eher weil der die sitzgruppe auf der rechten seite hat und man immer noch dahinter liegen könnte zum fernschauen oder mal ausruhen.
Und mein LImit ist nunmal nur 40k. und dafür muss es doch was vernüftiges bekommen.

[REN]

Für das Geld würde ich mir einen 285 Bayliner kaufen. Mehr Boot für das Geld kann man nicht bekommen in dieser Klasse. Natürlich bekommt man auch Hochwertigere Boote. Die Frage ist doch aber, wo setzt Du Deine Priorität ?
Brauchst Du ein Boot mit 1 oder 2 Motoren ? Fährst Du mehr Binnen oder mehr See ? Und für viele hier die Frage , muss es noch Trailerbar sein oder nicht ?
Das musst Du schon selber wissen.
Ich denke nicht das Du hier, nach den vielen Meinungen, abschliesend wirklich Entscheidungsfreudiger bist.

Mfg
Renato

[Herzoggt]

Zitat von REN

Für das Geld würde ich mir einen 285 Bayliner kaufen. Mehr Boot für das Geld kann man nicht bekommen in dieser Klasse. Natürlich bekommt man auch Hochwertigere Boote. Die Frage ist doch aber, wo setzt Du Deine Priorität ?
Brauchst Du ein Boot mit 1 oder 2 Motoren ? Fährst Du mehr Binnen oder mehr See ? Und für viele hier die Frage , muss es noch Trailerbar sein oder nicht ?
Das musst Du schon selber wissen.
Ich denke nicht das Du hier, nach den vielen Meinungen, abschliesend wirklich Entscheidungsfreudiger bist.

Mfg
Renato

Hi Renato,
ja das hab ich auch gemerkt, es soll viel für See benutzt werden (Ostfrisische Inseln) aber auch bei Hafenfeste Emden, Leer, Timmel
und es darf nicht höher sein als 2,0m weil ich sonst die nicht mehr unter den Brücken passe. Es muss auch noch trailerbar sein, damit ich auch mal sagen kann das ich auf die Ostsee fahren könnte. Somit bleibt nur von der grösse her der Bay muss mich dann mit dem 5,0 liter zufrieden geben wenn ich dafür alles andere haben und machen kann. Den motor könnte man ja wirklich mal wechseln wenn ich absolut nicht zufreiden bin. Wenn er dann neu rein kommt das weis ich auch was ich hab und kann mich drauf verlassen.

[diri]

Zitat von GoldWing

Im Hinterkopf hatte ich bei meinem Vergleich eigentlich eine Sea Ray 260 oder 270 Sundancer und nicht unsere 290.
Vergleich die mal mit ner 2655 und Du wirst verstehen was ich meine.
Nicht nur der qualitative Unterschied von der Verarbeitung sondern auch noch den Riesen Unterschied von der Fahreigenschaft.
Ich wollte auch nichts gegen Deine 2655 sagen (um Gottes Willen)

Kleines Missverständnis, die Unterschiede kenne ich, auch mal mit gefahren, für mich war aber die Priorität Neupreis und Platzangebot Innenraum, da ist die 2655 kaum zu schlagen, mit den Rest muss man sich dann arrangieren,

gruss dieter

[Herzoggt]

Zitat von diri

Kleines Missverständnis, die Unterschiede kenne ich, auch mal mit gefahren, für mich war aber die Priorität Neupreis und Platzangebot Innenraum, da ist die 2655 kaum zu schlagen, mit den Rest muss man sich dann arrangieren,

gruss dieter

Genau das meine ich Dieter, der Innenraum von bay 265 SB ist verdammt groß und man hat echt mega platz....

[diri]

Zitat von Herzoggt

Genau das meine ich Dieter, der Innenraum von bay 265 SB ist verdammt groß und man hat echt mega platz....

Hi Sven,
Du must aber unterscheiden :
265 = 2,85 m breit, beim Trailern Sondergenehmigung erforderlich, ob Gewicht mit Trailer unter 3,5 Tonnen weiß ich nicht,
2655 = 2,55 m breit und keine Sondergenehmigung, 3,5 Tonnen mit Trailer geht,
Innenraum aber schmaler wie 265er,
trotzdem in seiner Kategorie mit Klassenbester,

gruss dieter

[teddy72]

Ich würde mich nicht unbedingt auf einen Bayliner festlegen. Habe selber ca. 3 Jahre nach unserer neuen gesucht. Ist dann eine Janneau Leader 805 geworden. Wie sieht es denn mit Rauwaser bei der Bayliner aus? Nordsee ist ja nu mal gerne etwas ungemütlicher. Als Tipp von mir: schaue Dir viele Bootstypen an. Entscheide dann. Und nimm lieber einen möglichst großen Motor der dann nicht immer am Limit läuft. Das spart Sprit und ist gut für die Langlebigkeit.

[teddy72]

Hatte selber zuerst die 2455 im Auge. Als Nachtrag. Viel Glück bei der Suche.

[Frank_63]

Moin,

warum muss es den ausgerechnet ein Ami sein und dann noch eine Marke die man gemein hin als Wasser Trabi bezeichnet...ja die Dinger sind preiswert und schwimmen aber wenn Du den Dingern unter den Rock schaust wirst Du einen Schreck bekommen....tue Dir den Gefallen und investiere in eine andere Marke....

[Meer-Basti]

Zitat von Frank_63

Moin,

warum muss es den ausgerechnet ein Ami sein und dann noch eine Marke die man gemein hin als Wasser Trabi bezeichnet...ja die Dinger sind preiswert und schwimmen aber wenn Du den Dingern unter den Rock schaust wirst Du einen Schreck bekommen....tue Dir den Gefallen und investiere in eine andere Marke....

Fährst du nicht selber nen Ami Stingray...195cx...

Ich kann nichts schlechtes über Bayliner sagen...

[diri]

Zitat von Meer-Basti

Fährst du nicht selber nen Ami Stingray...195cx...

Ich kann nichts schlechtes über Bayliner sagen...

Da hatte mal jemand hier im Forum den richtigen Ausdruck für, "Scheißhausparolen" , nie selbst gehabt und meistens nur das nachgeplappert, was andere mal irgendwann geschrieben haben.

Wenn man mal länger in einer Marina liegt und dann mit offenen Augen so über die Stege läuft, kann man gut beobachten, wie auch an neuwertigen hochpreisig gelobten Marken fleißig gearbeitet, abgedichtet und auch an werksseitig eingebauten Luftblasen unter dem Gelcoat herum geflickt wird,

gruss dieter

[Harleyschrotter]

Schau dich auch mal bei Rinker,
Four Winns oder Regal um.
Die sind qualitativ besser und haben
teilweise auch bessere Detaillösungen
wie die 265 Bayliner (hatte auch schon eine)
Unter einem 5.7 EFI oder besser 5.7 MPI brauchst Du
ein Boot in dieser Gewichtsklasse nicht kaufen.
Der 5.0 ist Gewicht/Leistungsmässig kaum besser als ein 4.3 MPI
Würde nie einen leblosen 5.0 nehmen

Gruß Thomas

[Gerd-RS]

Ich hatte zwei Bayliner: Erst eine 2655 mit 5 Liter und später eine 285 mit 5,7 Liter, später 6,3 Liter.

Ich kann nichts schlechtes über Bayliner schreiben. Von der Raumaufteilung, vom Platzangebot sind die Boote in ihrer Klasse unschlagbar. OK: Bayliner ist nicht Mercedes oder BMW. Aber den Vergleich mit einem Trabi zu ziehen - wie hier geschehen - halte ich für absoluten Unfug. Da passen eher VW oder auch Ford, um bei einer Ami-Marke zu bleiben.

@ Sven: Mach' Dir die Mühe und geh' hier mal den langen Trööt "Bayliner Fraktion" durch. Da wirst Du viel Info über Plus und Minus von Bayliner bekommen. Übrigens: Die Tatsache, dass der 5 Liter Motor zu schwach für das Boot ist, hat damit zu tun, dass Bayliner mehr wiegt, als vergleichbare, andere US-Marken. Wo das Mehr-Gewicht wohl herkommt? Bestimmt nicht von goldenen Wasserhähnen!

Gruss


Gerd

[beratungs-shop]

Meine persönliche Meinung und Erfahrung, wenn man schon ein >25Fuss-Boot kaufen will:

NIE, NIEMALS unter V8-300PS gehen. die (meisten) 5,0L und 260PS bla, bla sind bzgl. des Gewichts nicht ausreichend und man ärgert sich
spätestens nach dem ersten "Ausritt".

Zum Vergleich:
Meine wiegt ca.3,7to, hat 5,7L-325PS und ist genau richtig zum spontangleiten, auch wenn man mal mit >2 Personen fährt und der Tank voll ist.

[Wilma]

Ich wollte auch eine 2655 kaufen, bis ich mir eine angeschaut habe.
Ich konnte es kaum glauben, dass man in der Spitze nur ein Bett von 1,60 hat.
Das alleine hat schon gereicht sie nicht zu kaufen.

Gaaaanz wichtig ist bei so einer Art Boot: Duoprop, Bugstrahlruder (da sehr Windanfällig) und der 5,7l Motor.

Ich hab mich für eine Chaparral 260 entschieden und muss auch sagen, dass das alles etwas robuster daher kommt.
Neben mir liegt eine 265 und ich bin froh das ich die Chaparral habe.

[Herzoggt]

Hallo Zusammen,

wow das waren nun sehr viel und sehr unterschiedliche meinung beztüglich Bayliner. Also wo ihr euch drauf verlassen könnt werde ich mir ein sportboot mit min. 300ps motor kaufen. wobei ich immer der meinung war wenniger hubraum gleich wenig verbrauch. ist scheinbar nicht der Fall. OK hab ich mir notiert. Vom Design sehen sie auch sehr schick aus was natürlich nicht alles ist aber defintiv ein wichtiger Punkt.

Ich werde euren Rat´s jetzt mal beherzigen und mir die verschiedenden Hersteller mal anschauen ....

Im Nach hinein möchte ich ehrlich gesagt nicht der jenige sein der sich ärgert weil der motor nicht auf tourn kommt und nicht richtig ins gleiten, weil dann kann ich auch weiter mein dreikieler mit 25 ps fahren. möchte schon gerne ein bischen spaß haben auch mit 4 erwachsenden an board und halb volle tanks.

Vielen Vielen Dank für soviel antwortern .. echt ne super Community hier

[Frank_63]

Zitat von Meer-Basti

Fährst du nicht selber nen Ami Stingray...195cx...

Ich kann nichts schlechtes über Bayliner sagen...

Ja genau das tue ich....ich will nicht zwingend sagen das es Fehlkauf war das Boot macht Spaß....ist aber saumäßig verarbeitet...die Bayliner die ich mir angeschaut habe sind da nochmal eine Etage tiefer anzusetzen...aus der Erfahrung habe ich meine Lehre gezogen...für mich gibt es andere Marken in denen ich mein Geld investieren werde...

[diri]

So lahm ist das nicht mit 177 kw bzw. 250 Ps, vollbeladen mit allem zum drauf wohnen für ein paar Wochen, fast wie zu Hause, nur nicht so gross,

https://www.youtube.com/watch?v=VhYtU7MY-CM

gruss dieter

[diri]

Zitat von Frank_63

saumäßig verarbeitet...die Bayliner die ich mir angeschaut habe sind da nochmal eine Etage tiefer anzusetzen...

Was verstehst Du denn unter saumäßig verarbeitet,

gruss dieter

[martin.g]

Meine Eltern hatten eine 92er 2855 und da habe ich auch öfters mal hinter die Kulissen gesehen, weil etwas zu schrauben war. Ehrlich gesagt, hatte ich da wenig zu meckern.
Bei unserer 2005er SeaRay 220 sind manche Detaillösungen etwas glücklicher, aber gravierende Qualitätsmängel habe ich an keinem der beiden Boote bisher entdeckt. Die neue Beneteau meiner Eltern würde ich auf ähnlichem Niveau ansiedeln.

Vielleicht aber sind auch meine Ansprüche einfach zu niedrig gesteckt