Batteriewächer - Battery Guard - Bluetooth

[tritonnavi]

Zitat von Sāmpēra

Ich habe sowohl von meinem Arbeitsplatz als auch von meiner Wohnung gerade mal 10 Minuten zu meinem Steg. Von meinem Fitnessstudio sogar nur 5 Und ich parke auch so öfters mal direkt neben dem Steg, weil dort ein klasse Italiener ist, ein wunderschöner Park und ein Wald in dem wir oft mit dem Hund spazieren gehen.

Die Idee: Bei längerer Nichtbenutzung mal die 20m vom Auto zum Steg gehen und dort ohne aufzuplanen den Batterieladestand zu prüfen um dann ggf. zu laden.

Ich dachte ein Gerät mit Bluetooth ist dafür perfekt. Liege ich richtig?

Genau für den Zweck ist ein Gerät mit BT m.E. richtig.
Hauptsache du kommst in die erforderliche Nähe zu dem Gerät, denn in den Rezensionen, wird teilweise von sehr bescheidener Reichweite berichtet.

[onkelrocco]

Die Reichweite wird mit dem bescheidenen Verbrauch begründet sein. Wenn das Teil 30 m senden würde - wie ja technisch machbar mit BT - wäre der Verbrauch wohl auch exorbitant höher.

[tritonnavi]

Zitat von onkelrocco

Die Reichweite wird mit dem bescheidenen Verbrauch begründet sein. Wenn das Teil 30 m senden würde - wie ja technisch machbar mit BT - wäre der Verbrauch wohl auch exorbitant höher.

sofern man kein Boot mit Metallrumpf hat, sollte es vermutlich klappen...

[galaxys45]

Hallo zusammen,
ich habe zwei von diesen Geräten gekauft. Dann habe ich diese bei uns im Geschäft mit geeichten Meßgeräten testen lassen, da ich nicht überzeugt war, das für diesen günstigen Preis, etwas vernünftiges ist.
Und ich kann mit Überzeugung mitteilen, die Qualität ist perfekt. Abeichung ein Gerät 0,0 das andere 0,05V ==> perfekt.
Es zeigt ca. 1-2 Sekunden versetzt die reelle Spannung an. Bluethooth Reichweite ist leider etwas dürftig, mehr als 3 Meter geht nicht, ABER für meine Zwecke und für Deine Beschreibung wohl ausreichend.
Haltbarkeit kann ich nichts sagen, da relativ neu, aber sie machen einen guten Eindruck und die Rezessionen im Internet bestätigen das es keine Probleme im Laufe der Zeit gibt.
Also 100% Empfehlung.

[Sāmpēra]

Zitat von galaxys45

Hallo zusammen,
ich habe zwei von diesen Geräten gekauft. Dann habe ich diese bei uns im Geschäft mit geeichten Meßgeräten testen lassen, da ich nicht überzeugt war, das für diesen günstigen Preis, etwas vernünftiges ist.
Und ich kann mit Überzeugung mitteilen, die Qualität ist perfekt. Abeichung ein Gerät 0,0 das andere 0,05V ==> perfekt.
Es zeigt ca. 1-2 Sekunden versetzt die reelle Spannung an. Bluethooth Reichweite ist leider etwas dürftig, mehr als 3 Meter geht nicht, ABER für meine Zwecke und für Deine Beschreibung wohl ausreichend.
Haltbarkeit kann ich nichts sagen, da relativ neu, aber sie machen einen guten Eindruck und die Rezessionen im Internet bestätigen das es keine Probleme im Laufe der Zeit gibt.
Also 100% Empfehlung.

Hast Du auch den den Verbrauch messen lassen bzw. wie viel Ampere sie ziehen bzw. welchen elektrischen Widerstand sie haben?

[galaxys45]

Hi gib mir ein paar tage und ich lasse es nächste woche messen. Melde mich dazu wieder.

[Sāmpēra]

Inzwischen habe ich bestellt. Aber die Verbrauchswerte interessieren mich natürlich trotzdem brennend

[Kuseng]

Zitat von tritonnavi

Genau für den Zweck ist ein Gerät mit BT m.E. richtig.
Hauptsache du kommst in die erforderliche Nähe zu dem Gerät, denn in den Rezensionen, wird teilweise von sehr bescheidener Reichweite berichtet.

Bei mir lässt es von der Vorderkajüte e aus mit BT ablesen. Dürfte etwa eine Entfernung von 12 m sein . Ich habe jeweils Eins für die beiden Starter Batterien die zu 24 V in Reihe geschaltet sind.

Für Verbraucherbatterien habe ich ein Victron das mit einem separaten Ausgang für die Generator Batterie versehen ist. Auch hier funktioniert das mit BT.

Da kann ich jederzeit per Handy alle Ladestände Checken. Letzt endlich aber ist für mich der Zustand der Generatorbatterie am wichtigsten.

[chris1003]

Zitat von Sāmpēra

Hast Du auch den den Verbrauch messen lassen bzw. wie viel Ampere sie ziehen bzw. welchen elektrischen Widerstand sie haben?

2mW steht weiter vorne..

[immermutig]

Zitat von Kuseng

Bei mir lässt es nicht von der Vorderkajüte e aus mit BT ablesen. Dürfte etwa eine Entfernung von 12 m sein . Ich habe jeweils Eins für die beiden Starter Batterien die zu 24 V in Reihe geschaltet sind.

Für Verbraucherbatterien habe ich ein Victron das mit einem separaten Ausgang für die Generator Batterie versehen ist. Auch hier funktioniert das mit BT.

Da kann ich jederzeit per Handy alle Ladestände Checken. Letzt endlich aber ist für mich der Zustand der Generatorbatterie am wichtigsten.

Möglicherweise löst sich dein Problem mit Bluetooth 5.0 soll dann mehr Reichweite haben.

[Kuseng]

Zitat von immermutig

Möglicherweise löst sich dein Problem mit Bluetooth 5.0 soll dann mehr Reichweite haben.

Sorry, das Wort „nicht“ war zu viel. Es lässt sich überall auf dem Boot mit dem iPhone auslesen.

[tritonnavi]

Zitat von immermutig

Möglicherweise löst sich dein Problem mit Bluetooth 5.0 soll dann mehr Reichweite haben.

Wenn sich ein Reichweitenproblem generell mit BT 5.0 lösen ließe, müssten vermutlich beide Partner (Smartphone und BT-Voltmeter) für BT 5.0 geeignet sein.

Außerdem hängt die Reichweite immer auch etwas mit der Senderleistung zusammen und da man mit einem BT-Voltmeter, welches permanent an der Batterie angeschlossen ist, keinen größeren Strom ziehen möchte /sollte, wird die Reichweite wohl eher immer etwas bescheiden bleiben.

[tomtom87]

Zitat von Sāmpēra

Dann kommen bei mir auch 2 rein. Danke Euch!

Hast du eine Bezugsquelle für mich? Möchte die auch noch verbauen

[lebch]

Zitat von tomtom87

Hast du eine Bezugsquelle für mich? Möchte die auch noch verbauen

Dieser Trööt wurde eröffnet zum Batterie Guard, später wurde auch der CTEK Batterie Sense vorgestellt.

Beide Batterie Monitoren findest Du bei hier (PaidLink), wobei der CTEK das doppelte kostet.

Ich persönlich finde den Batterie Guard besser, weil dieser einerseits die Spannung anzeigt und weil der Batterie Guard Änderungen schnell/sofort anzeigt. Wenn ich den Motor starte dann möchte ich sehen dass die Spannung ansteigt, als Zeichen dass die Lima funktioniert.
Oder wenn ich den Landstrom anstecke dann soll die Spannung bei beiden Batterien steigen, dann funzt das Ladegerät.
Das macht das CTEK so nicht, gemäss Reviews.

[winetouu]

Richard woher hast du diese Erkenntnis

CTEK zeigt dir die Spannung und auch die Batterietemperatur an.
Die Kapazität wird in %angezeigt da wären natürlich Ah besser aber das
lässt sich zum Glück ja ganz einfach berechnen.

Die Daten werden gespeichert und bei der nächsten Verbindung auf das Smartphone übertragen.

Ich hätte ohne diese Geräte niemals so schnell den erbärmlichen Zustand meiner
beiden Verbraucherbatterien festgestellt.

[lebch]

Salue Andy

Zitat von winetouu

Richard woher hast du diese Erkenntnis

CTEK zeigt dir die Spannung und auch die Batterietemperatur an.
Die Kapazität wird in %angezeigt da wären natürlich Ah besser aber das
lässt sich zum Glück ja ganz einfach berechnen.

Die Daten werden gespeichert und bei der nächsten Verbindung auf das Smartphone übertragen.

Ich hätte ohne diese Geräte niemals so schnell den erbärmlichen Zustand meiner
beiden Verbraucherbatterien festgestellt.

Ich habe ja die CTEK Dinger nicht, aber ich habe mir diesen Review/Test angeschaut.

https://www.youtube.com/watch?v=JheSH2tWq68

Da werden genau diese beiden Punkte bemängelt, keine Spannung-Anzeige und verzögerter Update.

Aber Du hast recht, bei Deinen Beispielen wird die Spannung und Temperatur angegeben.

Anscheinend wurde die APP erweitert.

Wie ist denn das mit dem Update, wenn man den Motor startet, ändert sich die Anzeige auf der APP?


Hmmm .... woher weiss denn der CTEK Adapter die Temperatur der Batterie?

[winetouu]

Bei geöffneter App erfolgt die Synchronisierung relativ zeitnah, ich kann dir aber nicht sagen ob du das Starten des Motors oder das laden mittels Landstrom sofort siehst, da habe ich bisher nicht darauf geachtet, mach ich aber wenn ich das nächste mal den Landstrom anstecke, ansonste werden die Historischen Daten alle 10 Minuten gespeichert, ich nehme an das nur ein Temperaturfühler in der Box integriert wurde, habe jetzt mal zum Vergleich ein Eve Thermometer im Motorraum montiert um die Daten zu vergleichen.

[tritonnavi]

Um zeitnahe Spannungsveränderungen fest zu stellen, würde ich so ein Gerät ohnehin nicht verwenden.
Wenn ich feststellen möchte, ob die LiMa lädt, bin ich i.d.R. an Bord (oder macht ihr das auch mit einer App vom Steg aus...?) und dann würde ich eine "High-Tec-Echtzeit-Spannungsanzeige" empfehlen, die sich vollautomatisch (da muss man dann nicht mal eine App öffnen...) direkt neben dem Zündschlüssel befinden könnte.

So etwas muss nicht mal unbedingt mehr, als ein zehntel einer BT-Anzeige kosten....

Den Ladezustand, den sich diese Spannungsanzeigen aufgrund der Batteriespannung zusammenreimen, würde ich eher mal ganz schnell vergessen.

Wenn ein Ladezustand einigermaßen genau ermittelt werden soll, kommt man um ein Gerät mit zusätzlichem Shunt kaum herum und da würde ich dann, für die zahlreichen App-Liebhaber tatsächlich den BT-Batteriemonitor von Victron empfehlen.
Da werden Leute bedient, die unbedingt eine App für die Anzeigen brauchen, es werden aber auch Leute bedient, die auf eine vollautomatische Echtzeit-Spannungsanzeige direkt neben dem Zündschlüssel wert legen.

Wenn man bedenkt, dass die simple CTEK-BT-Spannungsanzeige bereits fast 50€ kostet und man damit vermutlich nur eine Batterie spannungsmäßig überwachen kann, sind die 212€ für einen richtigen Batteriemonitor inkl. BT-App, gut angelegtes Geld.

[Sāmpēra]

Stört die Geräte, die mit Bluetooth gekoppelt sind eigentlich der Batteriekasten?

Heißt, muss der Sender außerhalb des Batteriekastens sein?

[galaxys45]

Zitat von galaxys45

Hi gib mir ein paar tage und ich lasse es nächste woche messen. Melde mich dazu wieder.

Hallo zusammen,
wie versprochen, habe ich meine zwei Batterie Guard Geräte gemessen:

1. Gerät:
Eingangsspannung: 12,4 V (geeichtes Gerät)
Anzeige Batterie Guard: 12,44 V
Verbrauch im Standby: 1,18 mA

2. Gerät:
Eingangsspannung: 12,4 V (geeichtes Gerät)
Anzeige Batterie Guard: 12,44 V
Verbrauch im Standby: 1,20 mA

Alles mit geeichten und geprüften Geräte (gewerblich) gemessen.

Gruß

Kai

[tritonnavi]

Zitat von Sāmpēra

Stört die Geräte, die mit Bluetooth gekoppelt sind eigentlich der Batteriekasten?

Heißt, muss der Sender außerhalb des Batteriekastens sein?

solange es kein Metallkasten ist, dürfte das relativ egal sein...

[tritonnavi]

@galaxys45:

Anzeige Batterie Guard: 12,44 V
Verbrauch im Standby: 1,20 mA

also nix mit 2mW, wie es hier genannt wurde und man kommt immerhin knapp auf 1Ah pro Monat, pro Gerät.

Damit lässt sich auch ein richtiger Batteriemonitor betreiben.

[Sāmpēra]

Hab jetzt nicht nachgerechnet aber 1Ah pro Monat kann ich verkraften. 14,4mW find ich jetzt auch nicht viel.

Meine Mercathode frisst bis zu 121Ah in 4 Wochen.

[tritonnavi]

14,4mW find ich jetzt auch nicht viel.

das wollte ich damit auch nicht sagen, nur liegt die Angabe immerhin 7 mal höher, als das, was hier genannt wurde.

[Zippo]

Zitat von al.bundy

Hab mir auch so ein Teil zum Testen zugelegt. Ich würde es verwenden, wenn der Bluetooth Zugriff offen wäre und auch außerhalb der App ausgelesen werden könnte.

Brauche keine 48 Anwendungen nur für's Boot am Phone/Tabl.

Wäre günstig abzugeben

Du meinst das ctek Gerät?
Wenn ja, was willst du dafür haben?

Gruß Zippo