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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 26.01.2018, 15:06
Herbert Berghammer Herbert Berghammer ist offline
Cadet
 
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Beiträge: 30
Boot: Sportboot 4 m
21 Danke in 8 Beiträgen
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Genau so wars . Aber da man dort nicht hinsehen kann sondern im relativ dunklen Raum mit Spiegel Arbeiten muss, habe ich den Anschluss nicht gesehen, aber beim abasten gefühlt
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  #27  
Alt 26.01.2018, 20:06
Benutzerbild von hein mk
hein mk hein mk ist offline
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Beiträge: 8.807
Boot: van de stadt 29
9.020 Danke in 4.759 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von ManfredBochum Beitrag anzeigen
Das zusätzliche Relais ist notwendig, weil der Einrückstrom ca. 40 bis 50A beträgt.
Der Haltestrom liegt dann immer noch bei bis zu 20A.
Ein normales Zündschloss wäre damit auf Dauer überfordert.

Gruß Mani
Moin
50A Strom durch das Einrückrelais?Das währen ca 600Watt-ganz schön heftig und das bei einer fast schon standartmäßigen Verdrahtung von 2,5²mm für klemme 50?
Na jo bi mi löpt dat mit taster und 2,5²,ist aber auch nur 1m leitung zum Anlasser,sonst könnte man ja auch noch 6² wählen bekommt man bei vielen Anlassern aber kaum unter die Klemme 50 gewürgt.
gruss hein
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  #28  
Alt 26.01.2018, 21:05
ManfredBochum ManfredBochum ist offline
Admiral
 
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Beiträge: 4.006
Boot: Bayliner 2052LS 4,3LX Crownline250cr
3.023 Danke in 1.808 Beiträgen
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Hallo

Was die wenigsten Leute wissen, ein Magnetschalter hat 2 Spulen.
Für das Einrücken gegen die Federkraft ist viel Energie notwendig.
Wir reden hier über vielleicht max. eine zehntel Sekunde.
Ist eingerückt, wird die Wicklung stromlos und nur noch die Haltewicklung mit ca. 10A ist im Stromkreis.

Guckst du hier
https://www.boote-forum.de/showthrea...ser+mercruiser

Gruß Mani
__________________
Allen eine Gute Fahrt
Gruß Mani
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