Doriff 660 Baujahr 1984 - Meine erste Boots-Renovierung...

[Ron_Berlin]

Hallo Thomas,

ich beneide dich ein wenig, dass du schon loslegen konntest.
Ich kann leider erst im März anfangen, wenn meine Laube wieder bewohnbar ist.

Zu dem Kiwigrip kann ich dir aktuell leider noch keine Erfahrungen mitteilen.
Ich habe das zwar 2017 erworben, konnte es aber leider auf Grund des Wetters nicht mehr aufbringen.
Es existieren aber Videos im Web, wonach ganze Decks mit Kiwigrip aufgearbeitet wurden, warum also nicht auf dem Umlauf.
https://www.youtube.com/watch?v=Ba3crsEgC78

Gruß Ronald

[Ron_Berlin]

Hier mal der Blick auf meine Badeplattform

Gruß Ronald

[peter123]

Zitat von Thomas_H

Hab jetzt mal ein bisschen mehr Geld ausgegeben und mir den Bosch GEX 125-150 AVE gekauft...

Ging auch schon ganz gut! Das erste Bild ist nach ca. 15 Min. mit dem kleinen Dreiecks-Schleifer - das zweite Bild nach ca. 30 Min mit dem Neuen Excenterschleifer

Muss mir aber noch einen Adapter für einen Handelsüblichen Staubsauger holen - bei der Menge Lack ist der Behälter am Schleifer alle 3 Minuten voll

Hallo Thomas, ich hab die gleiche Prozedur bei einer Flipper 620 hinter mir.
Der Vorbesitzer hat sämtliches Teak im Boot mit weissem Lack überstrichen.
Hab alles mit Baumarkt-Abbeizer abgebeitzt und mit einem Bahco Abzieher
abgezogen. Dann mit Multischleifer Fein abgeschliffen.
Bei Vollholz alles problemlos. Bei Furnier kann es passieren das die weisse
Farbe so tief in den Hozfasern sitzt daß du das Furnier durchschleifen müsstes. Dann hilft nur noch neu furnieren.
Ich hab alles mit Bootslack viermal gestrichen, sieht top aus.
Kleiner Tip: Vor dem Streichen Holz feucht abwischen, dann Siehst du
den Zustand nach dem Streichen und du siehst noch jeden noch so kleinen
weissen Farbrest !

[Thomas_H]

Dann mal ein weiteres Update von mir:

Das Farbe entfernen geht voran, auch wenn ich manchmal etwas sinnlos zwischen den Teilen hin und her springe - wenn der Arm schwer wir muss man halt mal was waagerechtes oder im sitzen schleifen
Beim Schleifpapier bin ich auf 80er runter, da wohl 3 Schichten Lack auf dem Holz sind - mit dem 120er werd ich dieses Frühjahr nicht mehr fertig... Auch muss ich sagen, dass die Obi Hausmarke (Lux) bezüglich der Schleifpapier Qualität grausig ist - das muss ich gefühlt doppelt so oft wechseln wie beim Bosch Papier.
In der Pantry sind mir leider 2 Schraubenköpfe kaputt gegangen - da muss ich nächstes Wochenende wohl mit dem Bohrer ran...

Was mir etwas Sorgen macht ist der Zustand im Schlafbereich also die Fotos:


Auch das GFK an dem Schanier der Treppenaufhängung sieht nicht gut aus
,
abgeschliffen kommen da blaue Stellen durch.
Was ist das? Mach ich da was kaputt?


Ob ich überhaupt lackiere weiß ich inzwischen gar nicht mehr - mir wurde jetzt von verschiedenen Stellen das Ölen schmackhaft gemacht. Aber dazu muss ich erst mal sehen wie viele Macken ich im Holz finde. Auch das vorher "wässern" scheint mir ziemlich viel Aufwand zu sein! Alternative ist wäre beizen und Klarlack - aber von der Idee Farblack hab ich mich verabschiedet!

Wahrscheinlich werde ich den Himmel im Schlafbereich neu machen und je nach dem wie schwer das geht auch die restliche Kajüte...

Wo ich wirklich Tipps gebrauchen könnte ist das GFK im Innenbereich (die Schlafbereich Seitenwände) - ich wollte mal anfangen zu versuchen das zu polieren. Als ich dann vor der Wahl stand einen Polier -schwamm, -filz oder -vlies zu kaufen, oder doch eine Lammfellhaube dachte ich mir ich frage hier erst mal nach

So, genug Text - hier noch ein kleines Bild zur Belustigung von mir


Bis dann
Thomas

[klastey]

Sieht ja schon hübsch aus, aber ich bemerke was mein Abbeizer (Natron) wert ist

[Thomas_H]

Zitat von klastey

Sieht ja schon hübsch aus, aber ich bemerke was mein Abbeizer (Natron) wert ist

Das Schleifen macht sogar irgendwie Spaß - nur die Ecken nicht, die ich bisher habe stehen lassen. Vielleicht nehme ich da dann doch noch ein bisschen Abbeizer - nur ein paar Ecken sollte ja nicht so stinken

[Jensertalk@gmail.com]

Wenn du mit deiner Schlafkabine durch bist sieht roh ungefähr so aus 🤣
Bei mir war Kunstleder aber nur an der Decke und der Rest mit son echt fies verklebten Teddy Stoff beklebt. Da hilft dann nur Flex und fächerscheibe [emoji51]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Thomas_H]

Zitat von Jensertalk@gmail.com

Wenn du mit deiner Schlafkabine durch bist sieht roh ungefähr so aus ��
Bei mir war Kunstleder aber nur an der Decke und der Rest mit son echt fies verklebten Teddy Stoff beklebt. Da hilft dann nur Flex und fächerscheibe [emoji51]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das sieht bei mir aber wohl anders aus - ich hab da nichts zum abmachen (nur die Decken und die Kopfseite). Der Boden ist schon direkt das GFK mit Gelcoat und das werde ich wohl nicht mit der Flex entfernen

[Ron_Berlin]

Hallo Thomas,

tolle Arbeit bis jetzt, meinen Respekt!

Ich bin immer wieder, wenn ich das GFK durchgebohrt habe auf eine blaue Schicht im Laminat gestoßen.
Keine Ahnung warum da eine blaue Schicht drin ist.

Diesen fiesen Teddystoff hab ich auch überall an den Wänden.
Ich werde die Wände mit Armaflex und dann mit Gisatex oder Kunstleder verkleiden.
Ich hab bei meinem ersten Boot sehr viel mit Kunstleder hantiert und hab da eigentlich gute Erfahrungen gemacht.

Gruß Ronald

[randy21]

Hallo,
Ich würde Dir ans Herz legen als Schleifpapier mal ein Mirka Abranet auszuprobieren, die Standzeit der Dinger ist Phäneomenal, ich hab zur Restauration meines Bootes auch erst mit den Bosch u.Ä Scheiben angefangen, bis mir ein Bekannter die Teile zum Testen mitgebracht hat, ich hab mit 5 Stück 80 er scheiben das ganze Boot geschliffen, durch die Netzstrucktur setzen sich die Scheiben nicht zu.


Grüße
Christian

[peter123]

So siehts bei mir im Boot und im Keller aus

viele Grüße,

Peter

[45meilen]

Innenbereich :
Wenn Du dort die Verkleidung / Bezug abbaust, findest Du meist offenes GFK, ohne Gelcoat.
Also mal eben übermalen ist da nicht

[Flieger]

Zitat von Thomas_H

Wo ich wirklich Tipps gebrauchen könnte ist das GFK im Innenbereich (die Schlafbereich Seitenwände) - ich wollte mal anfangen zu versuchen das zu polieren. Als ich dann vor der Wahl stand einen Polier -schwamm, -filz oder -vlies zu kaufen, oder doch eine Lammfellhaube

Bis dann
Thomas

Was willst du da polieren oder lackieren?

Wenn du schon die Verkleidung erneuerst, baue gleich eine Isolierung mit ein.
Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass du es, je nach Witterung, nach der ersten Nacht auf dem Boot bereust, wenn du es nicht machst.

[Ron_Berlin]

@Bernhard:
Da ich ja vor dem selben Problem stehe, hast du kaschiertes oder unkaschiertes Kuinstleder genommen und mit welchem Kleber hast du das auf das Armaflex geklebt?

Danke und viele Grüße
Ronald

[Flieger]

Hallo Ronald,
ich habe mir damals bei einem Händler über Ebay selbstklebendes Armaflex gekauft.
Die ersten Versuche waren mit nicht selbstklebenden Armaflex, das war eine riesige Sauerei mit dem Kleber.

Das glatte Kunstleder hatte ich über einen Online Händler bezogen. Die Teile für die Decke hab ich auf eine dünne Hartfaser Platte geklebt. Die Seitenteile sind direkt auf das Armaflex geklebt.
Als Kleber hab anfangs einen "günstigen", später einen guten Sprühkleber benutzt.
Kannst du in meinem Strang nachlesen.
Und auch da muss ich wieder sagen, wer billig kauft.....
Das Material sah zwar sehr gut aus, ist jedoch sehr empfindlich gegen Schmutz und Abrieb, hätte besser ein paar € mehr ausgeben.

[Thomas_H]

Zitat von Flieger

Was willst du da polieren oder lackieren?

Wenn du schon die Verkleidung erneuerst, baue gleich eine Isolierung mit ein.
Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass du es, je nach Witterung, nach der ersten Nacht auf dem Boot bereust, wenn du es nicht machst.

Polieren (und nicht unbedingt lackieren) will ich das GFK in der Kajüte - siehe die grünen Pfeile hier:



Das werde ich ja nicht wegschleifen um eine Isolierung einzubauen!

[Ron_Berlin]

Da ist ja auch Gelcoat drauf, also maximal finishen, polieren.
Unter dem alten Kunstleder ist aber rohes GFK, also einfach Matte ohne Gelcoat.
Ich finde aber auch das es Sinn macht die Kajüte und die Unterflurkajüte zu dämmen.
Auf meinem alten Boot habe ich alles mit Styrodur gedämmt, war ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Gruß Ronald

[Thomas_H]

Zitat von Ron_Berlin

Da ist ja auch Gelcoat drauf, also maximal finishen, polieren.
Unter dem alten Kunstleder ist aber rohes GFK, also einfach Matte ohne Gelcoat.
Ich finde aber auch das es Sinn macht die Kajüte und die Unterflurkajüte zu dämmen.
Auf meinem alten Boot habe ich alles mit Styrodur gedämmt, war ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Gruß Ronald

Genau, da ist Gelcoat drauf - und darauf bezog sich meine Frage: "Polier -schwamm, -filz oder -vlies, oder doch eine Lammfellhaube".
(Das ich unter der Verkleidung dämme ist klar. Aber das beantwortet nicht meine Frage wie ich am Besten mit dem GFK mit Gelcoat umgehe...)

[Ron_Berlin]

Da hab ich jetzt auch nicht so viel Erfahrung.
Ich würde GFK / Gelcoat Reiniger oder Autopolitur probieren.
Nimm das was du auch außen am Boot verwendest und maximal nen Polieraufsatz.
Gute Erfahrung habe ich auch mit so Boat wash Produkten gemacht.
Ich muss ehrlich sein, ich nehme da immer mal was anderes und hab mich da noch nicht so richtig festlegen können.

[Thomas_H]

Jetzt weiß ich leider immer noch nicht was der Unterschied oder Anwendungsfall für

• Polierschwamm
• Polierfilz
• Poliervlies
• Lammfellhaube

ist, bzw. was ich mir am Besten dafür für die oben gezeigt Stellen hole...

[Ron_Berlin]

An dieser Stelle würde ich jetzt mal ne Suchmaschine beanspruchen

http://de.boats.com/ratgeber/perfekt...fuer-ihr-boot/

Aber warum willst du denn das mit Maschine aufarbeiten?
Abwaschen, sauber machen, Gelcoat Politur ....gut.

Oder ist das Gelcoat auch überlackiert?

[Flieger]

Zitat von Thomas_H

Polieren (und nicht unbedingt lackieren) will ich das GFK in der Kajüte - siehe die grünen Pfeile hier:

Anhang 785230

Das sieht anders aus als in meinem Boot.
Bei mir ist der Schlafbereich in der Bugspitze.
Nach entfernen der Verkleidung kam das rohe GFK zum Vorschein.
Darauf habe ich dann direkt die Isolierung geklebt.

[Ron_Berlin]

Die 660 hat eine Unterflurkajüte quer im Boot unter dem Steuerstand.
Das ist der Bereich in dem Thomas gerade werkelt.

@Thomas: Denke daran das sich direkt hinter der Rückwand der Unterflurkajüte der Tank befindet

Gruß Ronald

[Thomas_H]

Zitat von Ron_Berlin

Die 660 hat eine Unterflurkajüte quer im Boot unter dem Steuerstand.
Das ist der Bereich in dem Thomas gerade werkelt.

@Thomas: Denke daran das sich direkt hinter der Rückwand der Unterflurkajüte der Tank befindet

Gruß Ronald

Jep, an den Tank denke ich - ich hoffe mal der Gedanke raubt mir in Zukunft nicht den Schlaf

Dann mal wieder zu meinem Update - das Verkleidung entfernen macht mich gerade verrückt
Die beiden Kopfseiten gingen ganz gut ab, das gab erst mal Hoffnung - leider zu früh


Die Seiten der Decke waren gefühlt mit 20 Tackern pro cm befestigt, die natürlich aufgrund ihres Alters zur Hälfte durchbrachen


Was mich wirklich verrückt macht, ist dass ich hier die Deckenverkleidung überhaupt nicht raus bekomme - die beiden Klötze sind aus GFK und nicht entfernbar
Hier bräuchte ich echt mal eine Idee wie ich da weiterkomme!


Die Längsseite sieht oben und unten auch nicht besser aus - hier werde ich morgen mal die Nieten rausbohren und schauen wie das weitergeht


Naja, das ist jetzt der Zwischenstand - was auch kein gutes Gefühl hinterlassen hat, war die Tatsache, das die der Rückwand zugewandte Bahn von innen nass war - alle anderen waren trocken.


Ist das eigentlich halbwegs gut zu lesen mit den ganzen Bilder und so wenig Text, oder gehen da meine Fragen total unter?

Bis bald
Thomas

[Ron_Berlin]

Wow Thomas,
dein aktueller Stand zeigt mir sehr deutlich was ich noch vor mir habe!
Ich denke nicht, dass du den einlaminierten Klotz heraus bekommst.
Ich würde sauber drum herum schneiden und neu beziehen, aber schaun wir mal wenn ich an der selben Stelle bin.
Ich finde deine Fotos schon aussagekräftig, auch ohne ellenlange Beschreibung.
Es geht ja nun mal um die Doriff und die speziellen Probleme bei diesem Boot.
Nur kann ich dir leider bei diesem Ausbauzustand aktuell leider keine wirklichen Tipps geben.
Sorry, halt durch und viele Grüße
Ronald