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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Zitat:
Ein Kollege wurde mal in Litauen (oder war es Lettland) vom Flughafen abgeholt. Das Auto hatte noch die deutschen Kennzeichen dran...
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Sportliche Grüße vom Rhein km 705 Micha |
#27
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sind die nicht seit rund 15 Jahren in der eu ?
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#28
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Zur Diebstahlvermeidung von Fahrzeugen aller Art:
Ich habe einen 13 Jahre alten Landrover Defender TD5 in Topzustand. Die Dinger werden in Gold aufgewogen seit die Produktion eingestellt wurde. Im Bekanntenkreis wurden schon einige Fahrzeuge gestohlen - die bekommt man nicht zurück. GPS-Sender und dieser ganze Quatsch bringen gar nichts. Die Autos senden kein Signal, da der geneigte Dieb Störsender (Jammer) einsetzt. Mein Defender hat auch 2 Diebstahlversuche hinter sich. Die haben das Steuergerät getauscht, Zündung kurzgeschlossen und derart Dinge. Das übliche halt. Mir ist egal was denen sonst noch einfällt - er läuft nicht egal was die veranstalten. Genauso ist das beim Boot. Ohne mich läuft der Motor nicht. Falls der Dieb den Fehler zufällig findet läuft das immer noch nicht. Einfach nachdenken und sich was einfallen lassen. Versicherungen, Registrierungen und das ganze Zeug greifen wenns weg ist - und weg möchte ich doch gar nicht
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#29
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Nur dass man bei einem Segelboot mit den ganzen elektronischen Sicherungen auch nicht wirklich weiterkommt. Nur mal zum Nachdenken, es gibt nicht nur Motorboote.
Gruß, Thomas
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Wer nicht ständig besser wird, hört auf gut zu sein. |
#30
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Zitat:
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde |
#31
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Kopie eines Textes von mir aus 2015 . Die erwähnte Auslesung der Dots ist wohl mir Beginn 2018 gestartet.
Moin Es gibt auch noch die Möglichkeit der Markierung von Boot und Motor, zb mit Microdots. Das sind kleine Chips, die - mit Namen des Schiffes und des Eigners versehen, sowie der Regiestrieungsnmmer ( des Bootes bei den "Dots") des Schiffes sowie des Motors.Die Teile sind knapp größer, wie dieser Punkt " . ". Die werden zu tausenden mit nem speziellem Leim (Durchdichtig) aufgetragen, sind sehr schwer zu entfernen ( teils nur durch zersztörung des Bauteils) und es reicht einer von den Microdots um das Boot/Motor einwandfrei idenfizieren zun können. Das Problem bei der Methode war bisher für mich, das die Orgas, die die Dots in den Verkehr bringen, "Privatpersonen" sind . Allerdingd bietet auch das NL Kataster diesen Service an. Kosten so um die 200 Ocken (bei mehreren Booten im Hafen/Ausland) bis runter zu knapp60€ bei meherern Booten in einem Hafen Inland(NL) Hat den Vorteil, ist ne staatliche Institution ( Müssen jetzt nicht das Vereins/Gebietsrecht NL Disskutieren). Die Grenzstationen an den Schengenaussengrenzen sind (große Häfen) bzw werden im Lauf der nächsten zwei Jahre mit entsprechenden Lesegeräten ausgestattet. (Inwieweit diese dann auch genutzt werden, wiess ich allerdings nicht). In NL Binnen konnte schon bei einigen "fremdbesitzern" gestohlende Motoreen/Boote ,- teils nach heftigen aüsseren Veränderungen sowie gefälschten Papieren ,- wieder dem rechtmässigem Eigner (bzw dessen Versicherung) zugeführt werden. Hans Der ganze Strang Aus gegebenen Anlass: Diebstahlsicherung AB-Motoren gibts hier: https://www.boote-forum.de/showthrea...kierung&page=1
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Geschafft ! 2025 werden wir mehr CO2 in der Luft haben wie der bisherige Höchststand vor3,3Mill Jahren. War bisher die heißeste Zeit der Erde
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#32
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Ich wollte als ich meinen Yamaha Außenbordmotor neu hatte diesen etwas verschandeln.Der Plan: anders lackieren,Haube mit GFK anders gestalten,Haube abschließbar machen und dem ganzen einen unbekannten Phantasienamen geben.So war ich der Meinung,zumindest Diebstahl auf Bestellung vorzubeugen.Ein unbekannter Motor lässt sich vielleicht nicht so gut verkaufen und ist uninteressant.Vor Vollendung des Plans kam allerdings das neue Boot mit Inborder.
Gruß Ralf
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www.albert-line.de |
#33
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Das mmit den Microdots ist eine gute Sache - kannte ich noch nicht. Danke für den Hinweis
Zum Diebstahl von Segelbooten - ich habs nur mit Motorbooten, daher muss ich über Segelboote, Hubschrauber oder Mondfähren nicht nachdenken. Damit mein Trailer nicht beim Mittagessen auf dem Rastplatz gestohlen werden kann, ist er mit einer Kette von Abus (Klasse 23) mit dem Kupplungsträger vom Landrover verbunden. Die Kette ist mit normalem Werkzeug nicht zerstörbar - mit der Flex dauerts auch recht lange. Das Kupplungsdreieck am Anhänger bzw die Aufnahme am Defender zersägt auch keiner so schnell. Kriminell wirds erst, wenn das Boot über Tage unbeaufsichtigt irgendwo rumsteht. Sowas versuche ich zu vermeiden, indem ich vorab einen sicheren Standplatz organisiere. Mehr kann man nicht tun, um Diebstahl zu erschweren. |
#34
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Ja. Das sind aber in der Regel nur Transitländer ...
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... |
#35
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die allerdings richtig Geld kassieren
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Gruß, Gregor |
#36
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Zitat:
Sachen gibt's ... |
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Zitat:
Während in den EU-Ländern zumindest theoretisch noch die Chance besteht, die gestohlenen Waren/Boote/Fahrzeuge zurückzuholen, sind sie mit Überquerung einer EU-Außengrenze in aller Regel nicht mehr greifbar. Die Gründe dafür stehen im Thread weiter oben. Das wissen natürlich auch die Diebe. Na ja, Ausnahmen gibt es natürlich immer ... Das meinte ich mit 'Transit'. LG Thomas
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Die Methode, mit einem Holzboot ein kleines Vermögen zu machen, setzt voraus, daß man vorher ein Großes hatte ... |
#38
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Alles keine Kinder der 80er hier was?
Diebstahlschutz bei Boote ist doch sooo einfach
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#39
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Wer kennt noch Tubbs?
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Alex |
#40
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Wobei dies die Yacht von Crockett ist.
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Alex
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#41
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Läuft aktuell wieder die Serie
Ich glaube aber er meint das Krokodil an der Kette |
#42
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Den Alligator Elvis.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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