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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Der Durchflussmesser zeigt Dir aber immer nur den Momentanverbrauch an.
Dieser schwankt auch bei gleichbleibender Gashebel Stellung um mehrere Liter/h Ein Durchschnittsverbrauch wird also nicht angezeigt. Du siehst z.B. eine Veränderung wenn Du den Antrieb trimmst.
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Mit wassersportlichen Grüßen Peter Das Leben ist wie eine Klobrille: "Man macht viel durch" |
#27
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Ja auch das wollte ich so haben!!!
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Lieblingszitate: Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher. [Albert Einstein] Der Jammer mit der Menschheit ist, dass die Dummen so selbstsicher sind und die Gescheiten so voller Zweifel. [Bertrand Russell] |
#28
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So. Nun mal teilweise getestet....
Ergebnis eher unzufrieden. Hier die abgelesenen Werte. Standgas + Scheichfahrt mit 5 km/h - ca. 8-12 l/h 1500 U/h - als Verdränger 8-12 km/h ca. 18 l/h 2000 U/h - als Verdränger/Halbgleiter 12-18 km/h ca. 24 l/h 2500 U/h - als Halbgleiter 20-25 km/h ca. 30 l/h 3000 U/h - teilweise Vollgleiter 30-35 km/h ca. 35 l/h 3200 U/h - Vollgleiter, leider da Geschwindigkeitsbeschränkung konnte nicht weiter getestet....
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#29
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hast du denn Werte die der Realtität entsprechen und echt sind?
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Gruß Hans-H. |
#30
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Nein habe ich nicht.
Wenn ich die hätte könnte ich auf den Messer verzichten. Leider gibt es immer nur etwa Angaben oder total Utopische Werte....
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#31
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das Problem, welches ich mit den ermittelten Werten habe ist folgendes:
in Summe waren wir ca. 7 h unterwegs, lt. km-Zähler (GPS-Handy) haben wir 90 km zurückgelegt Tank vorher war etwa 1/4 gefüllt, haben 4x 20l eingefüllt und nun sind wieder etwa 1/4 noch im Tank (nach der Nadel des Schätzometers) - also 80l verblasen 80l/90km = 0,88 l/km (da eben meist nur langsamfahren als Verdränger / Halbgleiter möglich war, o.k.) 80l/7h = 11,4 l/h ??? der Ø-Wert ansich ist ja auch o.k. - aber lt. Anzeige niemals möglich!!! hier standen meist um die 30 l/h auf der Uhr, egal ob als schneller Verdränger, Halbgleiter oder Vollgleiter meist so um die 3000 Touren (2500-3500) wie passt das zum errechneten Ø-Wert??? jmd. eine Idee? Kann man evtl. am Durchflusssensor oder an der Anzeige etwas einstellen justieren? (habe zumindest nichts gefunden)
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#32
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also... bei Flowtrec wurde mir der Sensor einige Male getauscht. Auch eben weil das Gerät irre Werte angezeigt hat. Ich bin mittlerweile so weit, es ist und bleibt mit dem Durchflußmesser ein Schätzeisen. Es ist mir aufgefallen, dass es solange gut misst, wie das Boot in der waagerechten auf dem Wasser liegt; sobald eine Schrägstellung kommt, mißt es Blödsinn
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Gruß Hans-H. |
#33
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Bei mir sind es bei Verdrängerfahrt bis 15 km/h so um die 10-12 Liter.
Bei Marschgeschwindigkeit um 40 -45 km/h sind es zw. 28 und 35 l/h je nach Beladung und Trimmung. Bei Hebel auf den Tisch ca. 75 l/h Einstellen lässt sich sowohl am Durchflussmesser, als auch am Anzeigeinstrument nichts. Ich benutze es eigentlich nur um das Boot optimal zu trimmen, hier können schon mal 10-15l/h Unterschied sein.
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Mit wassersportlichen Grüßen Peter Das Leben ist wie eine Klobrille: "Man macht viel durch" |
#34
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Moin Moin hat jemand Erfahrung mit diesem Gerät ?ich möchte es evtl für meinen 3.0l Mercruiser verwenden. Danke für die Antworten
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom |
#35
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der Hersteller verlangt über seinen Webshop 229 Euro
http://www.shop.flowtrecs.com/5-fuel-economy-gauges LG Konrad |
#36
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Zitat:
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#37
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Zitat:
... es läßt sich im Untermenue an den Kennlinien was verstellen. Ich habe diverse Kennlinien lt. Hersteller und Vertreiber eingestellt; war in Summe alles Mist. Auch der Geber wurde 2 mal getauscht; hat auch nichts geholfen. Gerät ist jetzt ausgebaut, auch weil meine Yamaha Geräte alles Nötige anzeigen.
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Gruß Hans-H. |
#38
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Zitat:
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#39
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da muss man verschiedene Tasten gleichzeitig drücken, um dann an den Kennlinien "rumzuspielen" . Ohne fachliche Unterstützung nicht zu empfehlen. Dabei kannst du dir die Kennlinie Gerät-Geber zerschießen; aber auch wenn man davon Ahnung hat, genauer einstellen. Anscheinend hatten die aber selber auch nicht ganz viel Ahnung; bei mir war die Abweichung im Gerät zum tatsächlichen Verbrauch auf 25 ltr mehr als 3 ltr. und das sehe ich als zu viel an. Sebst wenn du den richtigen Geber zur Motorleistung hast, heißt das nicht, dass da dann die richtige Menge Benzin durchfließt. Sobald ich mit meinem 200-er Yamaha in Tuckerfahrt kam, hat das Gerät den Fluß nicht mehr erkannt; heißt dann über eine längere Zeit auch keine Aufzeichnung der verbrauchten Benzinmenge.
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Gruß Hans-H. |
#40
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Es gibt dort keinen einzigen knopf.
Zumindest nicht sichtbar...
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#41
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@ Schakalaka,
Hans-H. meint ein anderes Gerät, nicht das, dass wir eingebaut haben. Da lässt sich nichts einstellen.
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#42
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Schreibt doch bitte welches (Marke oder Hersteller)
So kommt ja kein Mensch nach was Ihr meint |
#43
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Wir haben den hier www.ebay.de/i/232346114035?ul_noapp=true (PaidLink) eingebaut.
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#44
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... und ich meine das Flowtrecs Mini
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Gruß Hans-H.
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#45
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Zitat:
Bis zu wieviel L/Std geht das? L.G. Gerald |
#46
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@ Gerald,
zeigt nur den Momentanverbrauch an.
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#47
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Zitat:
Heute konnte ich endlich mal weiter testen.... Bis 40/45 km/h waren es etwa 32..35l/h bei etwa 4200 U/min und danach ging es aufwärts. 50 km/h über 40 l/h und bei Vollgas 50..55 l/h mit ca. 60 km/h mit etwas über 5000 U/min. Somit wäre die Reichweite bei 70 l Tank demnach unter 100km, wenn man dem glauben kann....
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#48
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Zitat:
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Viele Grüße Olli |
#49
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"über 5000? Dein armer Motor..."
Muss ich das verstehen?
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#50
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Zitat:
Demnach würde ich mal grob sagen, dass die vom Verbrauchsmesser angezeigten Werte einfach zu halbieren sind, dann passt das Ich denke mal der Sensor gibt beim Durchflussmessen unterschiedliche Spannungswerte aus und der Anzeiger "interpretiert" es nur falsch Einstellen lässt sich da nix! Kann evtl. jmd. sagen, was man da elektrisch verbauen kann (Widerstand in Reihe oder parallel) um dies zu kompensieren? Am besten einen Regler Damit müsste dann die Anzeige stimmen. Grüße von der Elbe KM150 Jens
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