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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Ich hänge mich hier mal an...
Was darf denn eine Einwinterung bei nem 4,5l IB ungefähr kosten. Hab leider noch keine Erfahrung in dem Gebiet.
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Viele Grüße Stef
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#27
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Die Einwinterung meines 4,5 MPI hat im Okt.2017 (nur Motor) 140€ gekostet.
Ob sie das kosten darf, kann ich nicht sagen Ich fand es i.O.!
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....Boot fahren ist meine Leidenschaft.... lieben Gruß, Holger
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#28
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Mach alles selbst, kann leider keine Werkstatt mehr trauen.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#29
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Heute meinen Buster zum Saisonende für kompletten Winterservice und Inspektion in Vertragswerkstatt gehabt. Buster XL mit Yamaha F115. Komplettcheck von Boot und Motor, nach Wartungsliste, einschl. aller Löhne, Verbrauchsstoffe und Materialien, € 258,00 brutto. In den letzten sechs Jahren Kosten pro Jahr zwischen € 235,00 bis 285,00. Mir ist es das wert. Ich bin kein „Schrauber“ und vertraue den Fachleuten. Hatte per dato noch nie Probleme mit dem Boot/Motor, sondern nur unendlich viel Spaß ohne Pannen/Störungen. Um die angegebenen Preise objektiv vergleichen zu können, muss von den genannten Summen 5% abgezogen werden. Differenz des Mehrwertsteuersatzes zwischen Finnland und Deutschland.
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[SIGPIC][/SIGPIC] Grüße aus der finnischen Seenplatte Frank, der Nordmann
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#30
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Das ganze Schiff, oder nur dem Motor?
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#31
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Nur der Motor
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Viele Grüße Stef |
#32
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So nur der Vollständigkeit halber, bin zurück, war am Wochenende Service machen lassen bei meiner Werkstatt in Holland. 100STd - Service + Fehlersuche in der Beleuchtung 160,75 €. Berechneter Lohn pro Arbeitsstunde 35€. 5 Kaffee und freundlichen Smaltalk inklusive. Ich stand die ganze Zeit dabei und habe wieder das eine oder andere gelernt. Dort hat niemand ein Problem damit das evtl. jemand etwas lernt und danach das eine oder andere selber macht. Hier am Main bei uns sieht mich keine Werkstatt mehr und Teile die ich brauche kaufe ich online. Bin echt sauer für die Frechheit die mir entgegen gebracht wurde. Geht gar nicht mal so sehr um das Geld als vielmehr der Umgang. Egal danke für euer Ohr!
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Gruss Andreas |
#33
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Zitat:
Bei mir musste ein Ventil im Crossfeed getauscht werden, und das habe ich zusammen mit den Schlosser gemacht. Ehr tauschte und ich bediente die Pumpe um das wenige was noch aus den Schlauch kam, direkt ab zu pumpen.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#34
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Der Stundenlohn von 35,- steht noch in einem vertretbaren Verhältnis zum Kundenstundenlohn. Daher haben die Werkstätten wohl kein Problem damit, dass die Kunden theoretisch mitlernen, denn die Arbeit haben sie dadurch nicht verloren.
Wenn aber Stundensatz von deutlich über 100,- erhoben wird, dann ändert sich die Situation, der Kunde ist dann mehr geneigt, die Arbeiten selbst zu machen. |
#35
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Ich glaube nicht, dass eine gut ausgestattete Werkstatt mit einem offiziellen Stundenverrechnungssatz von € 35,00 dauerhaft überleben kann. Unabhängig davon ob brutto oder netto, das kann nicht funktionieren.
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[SIGPIC][/SIGPIC] Grüße aus der finnischen Seenplatte Frank, der Nordmann
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#36
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Eine Werkstatt mit einen Stundensatz von 35 Euro wird diesen Satz nicht lange halten können in Deutschland, noch nicht mal wenn das Betriebsgrundstück Eigentum ist.
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#37
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Zitat:
Ich denke, 90% der technische Arbeit an Sportboote können zur Ort gemacht werden, braucht mann gar kein Werkstatt. Um ein Boot Winterfest zu machen, darf das Boot nicht einmal aus dem Wasser geholt zu werden.
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Rob Der Fliegenden Holländer Verdrängt 11 Tonnen Wasser mit 1x84Ps, auch auf der Rhein zur Berg |
#38
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Also ich persönlich brauche eine gute Werkstatt mit dem entsprechenden Fachwissen. Ich möchte weder mein Boot, Auto, Motorrad oder elektrische Installationen / Gasanlagen usw. selbst warten oder reparieren. NEIN, einfach nach dem Motto: “Schuster bleib bei deinen Leisten“. Da ich selbst ca. vierzig Jahre einen Handwerksbetrieb in der Bauindustrie hatte kann ich fachliche Werkleistungen sehr gut beurteilen. Auf mein Fachgebiet bezogen können, sicherlich einige versierte und handwerklich geschickte, eine Bitumenbahn auf ihr Gartenhaus aufbringen. Die Abdichtung einer Unterführung unter fließendem Gewässer setzt ein anderes Fachwissen und handwerkliches Können voraus. Und so halte ich es für mich persönlich mit der Wartung und regelmäßigen Inspektion meines Bootes.
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[SIGPIC][/SIGPIC] Grüße aus der finnischen Seenplatte Frank, der Nordmann |
#39
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Service in De
Zitat:
Gilt aber für viele Dienstleistungen in diesen Land. Gruß Achim |
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