Kompressionswerte Mercury 90 ELPTO

[capitano02]

Hallo Yannik,
ich möchte nicht mehr als 3.000 Euro VB ausgeben, je nach Baujahr und Zustand.
Es gibt total verkommene Schrotthaufen unter den Angeboten aber auch supergepflegte Motoren.
Gruß
Bernd

[kurz]

und was wollte der nettet Herr vom ersten Thema für seinen Motor mit den bekannt gegebenen Werten?

[ralfschmidt]

Zitat von capitano02

Hallo zusammen,
aus dem Kauf ist erstmal nichts geworden, wir konnten uns nicht einigen.
Die Investition in Kolbenringe Zylinder überarbeiten und Dichtungen erneuern hätte ich auf jeden Fall machen lassen, allerdings muss man erstmal jemanden finden der das kann und mit gesundem Menschenverstand an so etwas heran geht.
In diesem Zusammenhang Viele Grüße und Dank an Manfred ( Modellbootfahrer )

Gruß
Bernd

da muß man aber auch den Verkäufer verstehen, er meint sein Motor läuft top und du möchtest ihn womöglich runter handeln damit du das hohnen und neue Kolbenringe zuzüglich evtl. Kurbelwelle neu lagern kannst,
wenn man sowas nicht größtenteils in Eigen Arbeit machen kann, sind das schnell mal 1500 Euro oder sogar noch mehr die da im Raum stehen
also da würde bei mir auch jeder Käufer auf Granit beißen, nichts für ungut, aber das gibt der Kaufpreis bestimmt nicht her

[capitano02]

Hallo Ralf,

ich habe vom Verkäufer nich erwartet , dass er meine persönlichen
Vorstellungen in vollem Umfang beim Preis berücksichtigt ,..... wäre
sehr edel von Ihm , habe ich aber in keiner Weise erwartet.

Aber ein wenig Entgegenkommen habe ich erhofft, ...war aber nicht so, ...da muss ich dann auch mit leben können, tue ich auch

Gruß
Bernd

[kurz]

wenn wir nun schon so Anteil nehmen mit deiner Geschichte..., was hätte denn der Motor gekostet?

[kurz]

Zitat von ralfschmidt

da muß man aber auch den Verkäufer verstehen, er meint sein Motor läuft top und du möchtest ihn womöglich runter handeln damit du das hohnen und neue Kolbenringe zuzüglich evtl. Kurbelwelle neu lagern kannst,
wenn man sowas nicht größtenteils in Eigen Arbeit machen kann, sind das schnell mal 1500 Euro oder sogar noch mehr die da im Raum stehen
also da würde bei mir auch jeder Käufer auf Granit beißen, nichts für ungut, aber das gibt der Kaufpreis bestimmt nicht her

Jetzt wollen wir doch auch noch etwas lernen.
Wie schlimm ist den jetzt dieser "moderate" Verschleiss?

Hat der Motor nur noch 70% Leistung?
Geht die Leistung die nächsten 500 Std komplett runter?
Oder hält der auch noch problemlos 10 Jahre bei einer jährlichen 200std-Nutzung, so dass man eigentlich subjektiv nichts merkt?

[Pokolyt]

Zitat von kurz

wenn wir nun schon so Anteil nehmen mit deiner Geschichte..., was hätte denn der Motor gekostet?

Will er wohl nicht sagen.
Wurde ja nun schon mehrfach gefragt.

[capitano02]

Will er wohl nicht sagen.
Wurde ja nun schon mehrfach gefragt.

Jungens,
..... das Thema war "Kompressionswerte beim 90er Mercury 2 Takt"
und nicht wie liefen die Preisverhandlungen, gelle ?

Gruß
Bernd

[Pokolyt]

Zitat von capitano02

Will er wohl nicht sagen.
Wurde ja nun schon mehrfach gefragt.

Jungens,
..... das Thema war "Kompressionswerte beim 90er Mercury 2 Takt"
und nicht wie liefen die Preisverhandlungen, gelle ?

Gruß
Bernd

OK.
Vor was hast du Angst?
Wäre halt mal für die Leute, die dir hier geholfen haben mal interessant gewesen.

[capitano02]

Zitat von Pokolyt

OK.
Vor was hast du Angst?

......vor garnichts, außer vielleicht Neugier

[Pokolyt]

Zitat von capitano02

......vor garnichts, außer vielleicht Neugier

Auch du warst neugierig.
Kommt nicht so gut an. Aber OK.

[ralfschmidt]

Zitat von kurz

Jetzt wollen wir doch auch noch etwas lernen.
Wie schlimm ist den jetzt dieser "moderate" Verschleiss?

Hat der Motor nur noch 70% Leistung?
Geht die Leistung die nächsten 500 Std komplett runter?
Oder hält der auch noch problemlos 10 Jahre bei einer jährlichen 200std-Nutzung, so dass man eigentlich subjektiv nichts merkt?

also ich traue immer nur Werten die ich selbst mit einem Profigerät gemessen habe, wie der Motor jetzt läuft könnte man nur durch eine Probefahrt raus finden alles andere sind Vermutungen die zu nichts führen

[tomas]

Hi,
ich denke auch über einen 90 PS Mercury nach - wie ist es zusammenfassend korrekt?

-Motor warmlaufen lassen
-Notstop rein und / oder Zündmodul abklemmen / Kerze in den Stecker und gegen Masse zb mit Hilfe Starthilfekabel
-Testgerät rein und Motor drehen lassen
-Reihenfolge von oben nach unten
-Werte sollten gleich sein und bei diesem Motor zwischen 8 und 9 bar liegen

ist das so richtig?

[Modellbootsfahrer]

Die Reihenfolge ist nicht so wichtig, solange man nicht durcheinanderkommt.
Am besten Quickstop nehmen.
Ich betrachte 8 bar schon in Richtung nicht so gut
9 bar voll okay

Mfg
Manfred