Motor geht beim schalten auf Leerlauf aus.

[kefal]

Wofür ist die Kaltstartanreicherung da und wo sitz diese ?

[Lombardini]

Die Kaltstarteinrichtung benötigt jeder Motor, diese stellt ein mehr an Benzingemisch bereit, weil an den noch kalten Zylinderwandung das Benzin teilweise kondensiert und zum starten nicht mehr zu Verfügung steht.
An diesem Motor ist der schwarze Plastezylinder mit der 2 Kabelpeitsche oben auf dem Vergaser dafür zuständig, dieser Zylinder ist eine Art Elektro Ventil mit einer Paraffinfüllung die durch Wechselspannung die der Motor produziert, langsam beheizt wird, dadurch dehnt sich das Paraffin aus und verschließt mittels einer Metall Nadel die zusätzliche Benzinzuführung aus einer Düse. D.h. diese Kaltstarteinrichtung steht automatisch immer zur Verfügung.
Voraussetzung für schnelles Starten und stabilem Standgas ist immer ein sauberer Vergaser und die korrekte Einstellung der Leerlaufgemisch/Leerlaufluft Schraube und der Standgasdrehzahl Schraube.

[barracuda75]

Die Kaltstarteinrichtung wird auch Choke genannt und ist meistens eine Klappe im Ansaugkanal die die Zufuhr an Luft vermindert. Oder es ist eine Nadeleinstellung die für mehr Benzin sorgt. Bei dir scheint der Choke oben unter der schwarzen Kappe zu sitzen und wird wohl elektrisch angesteuert.

[Lombardini]

@......Oder es ist eine Nadeleinstellung die für mehr Benzin sorgt.
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So wie bei diesem Motor.......

[kefal]

Das heisst für mein aktuelles Problem unerheblich.
wenn ich mich jetzt trauen sollte den Vergaser abzubauen, so wie ich das auf den Fotos sehe, müssten das 2 Muttern und 1 Benzinschlauch sein ?
Die Stangen für Gas sollten direkt am Vergaser abgehakt werden !?

Dann werde ich das wie auf einigen Youtube Videos zu sehen reinigen und wieder einbauen.
Die Folgefrage wäre muß das ganze danach noch kompliziert eingestellt werden ?
wenn Ja bin ich am überlegen ob ich dann nur die kleine Düse die für Standgas zuständig ist ausbaue und reinige und an andere Schrauben die was mit einstellungen zu tun haben gar nicht rangehe.

[Modellbootsfahrer]

Düse ausbauen? Lieber nicht.
Kann man sich ganz schön verorgeln.
Nach dem Ultraschall mit satt Pressluft draufhalten.

Mfg
Manfred

[jogie]

Zitat von kefal

Das heisst für mein aktuelles Problem unerheblich.
wenn ich mich jetzt trauen sollte den Vergaser abzubauen, so wie ich das auf den Fotos sehe, müssten das 2 Muttern und 1 Benzinschlauch sein ?
Die Stangen für Gas sollten direkt am Vergaser abgehakt werden !?

Dann werde ich das wie auf einigen Youtube Videos zu sehen reinigen und wieder einbauen.
Die Folgefrage wäre muß das ganze danach noch kompliziert eingestellt werden ?
wenn Ja bin ich am überlegen ob ich dann nur die kleine Düse die für Standgas zuständig ist ausbaue und reinige und an andere Schrauben die was mit einstellungen zu tun haben gar nicht rangehe.

Wenn der Choke, Kaltstart ( Luftklappe geht nicht auf ) klemmt überfettet der Motor nach dem Starten innerkalb kurzer Zeit und geht dann auch aus.
Das selbe beim anderen System wenn die Düse, Ventil nicht zu macht, oder undicht ist.

[kefal]

So,habe den Vergaser heute ausgebaut, morgen wenn ich Zeit finde werde ich es auseinander nehmen, habe noch eine Dose Bremsenreiniger und Druckluft besorgt.
Irgendwie sieht es aber ganz anders aus als auf den Youtube Videos, vor allem diese Gestänge fürs Gas,das welches unter die Schwimmerkammer führt irriteiert mich

[Dorfteich-9A]

Service Manual runter geladen?

[Lombardini]

Das ist das Gestänge der Beschleunigerpumpe, die für einen nahtlosen Drehzahlübergang des Motors verantwortlich ist, vor allen Dingen noch im kalt zustand.

[kefal]

Vom Motor oder vom Vergaser ?
Ich habe eine Anleitung zum Motor gefunden , da steht nichts zum Vergaser, und vom Vergaser selbst finde ich nichts

[Lombardini]

Die beschleunigerpumpe gibt es immer nur im Vergaser, Vergaser aber gibt es am Yam. 9,9er je nach Modell, verschiedene

[Dorfteich-9A]

Also Google schaft das in paar ms, ggf Baujahr vergleichen:
forum.rentboat.dn.ua/manuals/yama/1996-97_8_99.pdf

Sogar in deutsch: www.richmorgan.com/manuals/y15.service.pdf

[kefal]

Danke,hatte ich in der zwischenzeit auch gefunden, jetzt mal durchlesen.

[kefal]

Heute mal ein zwischenstand, der Motor läuft immer noch nicht !
Ich habe bisher den Vergaser 2 x ausgebaut und gereinigt ( Bremsenreiniger und Druckluft aus der Dose) ebenso habe ich die Zündkerzen ausgebaut, mit Messingbürste gereinigt.Der Motor springt ab und zu an, läuft 5-10 sekunden ( im Leerlauf und auch auch mit Vollgas) und geht wieder aus.
Wenn ich den Benzinschlauch am Vergaser abziehe ist es mit Sprit voll und es läuft auch was aus, deswegen gehe ich mal davon aus das Sprit ankommt.
Die Leerlaufschraube habe ich in alle richtungen gedreht, habe auch an der Lufteinstellschraube gedreht ( die alte einstellung gemerkt) und wieder zurückgedreht.
Irgendwie bin ich mit meinem Latein am ende, ich denke das es eine Kleinigkeit sein muß die ich aber nicht kenne, der Motor lief ja am Anfang mit Vollgas bestimmt 30 inuten lang nur bei Leerlauf ging es aus, also kann es doch nicht so kaputt sein.
Ich würde jetzt noch alle Benzinschläuche vom Tank bis zum Vergaser ausbauen und durchspülen.
Was mir noch auffiel ist,als ich den Benzinschlauch am Vergaser abmachen wollte, ging der Metallstutzen ( Winkleröhrchen) mit ab, es ist eine kleine Dichtung mit dran aber man kann es mit kräftig ziehen vom Vergaser abziehen, ob der hier Luft zieht ? wenn ja wie würde ich es merken , würde der Motor dann gar nicht anspringen oder nur schlecht laufen ?

Ich hoffe ich bekomme das noch hin, habe heute meine Prüfung SBF binnen betsanden und wrde gerne mal Boot fahren.

[Schakalaka]

die Tankentlüftung ist aber offen?

[Dorfteich-9A]

Und Benzinfilter sauber?
Wenn bei mir kein Vorfilter gewesen wäre, hätte der kl. Filter im Motor gleich dicht gemacht, siehe Foto (hat sich Stück Gummi aufgelöst):

[kefal]

Zitat von Schakalaka

die Tankentlüftung ist aber offen?

No comment

[kefal]

Zitat von Dorfteich-9A

Und Benzinfilter sauber?
Wenn bei mir kein Vorfilter gewesen wäre, hätte der kl. Filter im Motor gleich dicht gemacht, siehe Foto (hat sich Stück Gummi aufgelöst):

Der Benzinfilter den ich bisher entdecken konnte ist im schlauch kurz vor der Kraftstoffpumpe, ca. 3-4 cm lang, duchmesser 2 euro Stück, den ich irgendwie nicht öffen konnte .
Ich habe den schlauch abgemacht und es kam aus der Pumpe rückwärts sprit ausgelaufen. optisch gesehen sieht es von aussen gut aus,ich werde mal morgen mich beimachen und alle schläuche ab Tank prüfen.

[kefal]

Wie bzw.womit macht man am besten die Benzinschläuche sauber ?

[Dorfteich-9A]

Evt Pfeifenreiniger, aber die Schläuche sollten nicht zu sein, der Filter kann auch mit feinen Partikeln zugesetzt sein. Mal lösen und mit Pumpball etwas druck aufbauen, sollte sofort Benzin kommen. Im Zweifel tauschen und erstmal sowas ausschließen zu können.
Ich tausche den Vorfilter auch alle 2 Jahre, kostet nur 10,- und hält ärger ab.

[Pokolyt]

Es hört sich doch ganz so an, als wenn der Motor kein Sprit bekommt. Wie sehen die Kerzen aus nachdem er ausgegangen ist? Ich nehme mal an. Trocken.
Durch das Pumpen mit dem Pumpball befüllst du den Vergaser und kannst starten. Ist OK.
Meine Vermutung ist nun, das es eine Unddichtigkeit in der Spritversorgung gibt und im Betrieb die Benzinpumpe Luft angesaugt. Und somit der Vergaser kein Sprit mehr bekommt. So eine Undichtigkeit ganz winzig sein und mit dem Auge nicht zu finden sein.

[kefal]

so sahen die Kerzen aus bevor ich sie gereinigt habe, danach aber leider keine besserung.
Mir ist aber eine Sache aufgefallen beim blättern im Ersatzteilkatalog für den Vergaser. Der eine Schlauch der bei mir oben mit offenem Ende rumliegt soll laut der Zeichnung irgendwo drinstecken, jedenfalls deute ich das so

[ralfschmidt]

wenn du selber nicht weiter kommst, weil es dir an Wissen und Erfahrung fehlt
würde ich mir von einem Profi helfen lassen

[kefal]

Die Yamaha Werkstatt sagt nicht vor 4 Wochen, hat den Laden voller Motoren die auf die Reparatur warten.