Motor: Zusammenhang Leistung und Gemisch beim MPI?

[72ìger]

Hallo,
vergleich mal beide Motoren mit einem Tester ob der ZZP wirklich passt.

[ralfschmidt]

Zitat von Trikeflieger2

Ich habe ja schon einen zu kleinen Prop (22") drauf. Wenn ich den richtigen Prop (26") drauf macht, zieht der Motor keine Wurst mehr vom Brot.

Gruss Axel

was hast du denn jetzt genau für Propeller drauf ?

[von Jürgen]

Was ist es für ein Boot?
Was genau für ein Motor? Seriennummern? Beide, die von Dir und Deinem Kumpel.
Was sind es für Antriebe? Seriennummer? Auch beide! Dann kann ich schauen ob die Übersetzung gleich ist!

Zu guter letzt! Bevor Du anfängst Deinen Motor "teilweise" neu zu machen bis er komplett neu ist. Boot auf den Trailer packen und ab zur Waage. Dann Boot vom Kumpel auf den gleichen Trailer packen und auch zur Waage. Dann noch den Trailer wiegen und dann kann man mit den Daten arbeiten.
Alles andere ist Rätsel raten.

[Dandy]

Zitat von von Jürgen

Was ist es für ein Boot?
Was genau für ein Motor? Seriennummern? Beide, die von Dir und Deinem Kumpel.
Was sind es für Antriebe? Seriennummer? Auch beide! Dann kann ich schauen ob die Übersetzung gleich ist!

Zu guter letzt! Bevor Du anfängst Deinen Motor "teilweise" neu zu machen bis er komplett neu ist. Boot auf den Trailer packen und ab zur Waage. Dann Boot vom Kumpel auf den gleichen Trailer packen und auch zur Waage. Dann noch den Trailer wiegen und dann kann man mit den Daten arbeiten.
Alles andere ist Rätsel raten.

Alles schon verglichen...steht auch schon alles im Thread.
Selbst wenn ich Axels Mehrgewicht bei mir mit Personen auffülle hat er keine Chance.

[von Jürgen]

Zitat von Dandy

Alles schon verglichen...steht auch schon alles im Thread.
Selbst wenn ich Axels Mehrgewicht bei mir mit Personen auffülle hat er keine Chance.

Sag doch mal die Daten? Gewicht vom Boot? Hab ich nirgendwo gelesen.....
Seriennummer vom Antrieb? von beiden? Ich kann nicht glauben das beide mit den gleichen Antrieben ausgeliefert wurden.

[von Jürgen]

Zitat von Dandy

Selbst wenn ich Axels Mehrgewicht bei mir mit Personen auffülle hat er keine Chance.

Also wiegen sie schon mal unterschiedlich?!

Hab mir jetzt Dein Boot aus Deinem Profil angesehen. Die Gewichtsangaben gehen von 2450 bis 2700. Tankinhalte gibt es auch von - bis.... So lange Ihr keine genauen Daten liefert wird es ein Rätsel bleiben.
Ich hab dann auch noch einmal in meinen Unterlagen geschaut, die Motoren wurden durchaus mit unterschiedlichen Antriebsuntersetzungen ausgeliefert.

Also wäre schon eine Seriennummer von beiden Antrieben sehr gut um weiter helfen zu können.

[RING18]

Wer betreibt denn die Fehlersuche?

Einen Haufen Teile getauscht aber so elementare Dinge wie Zündzeitpunkt und Kompression wurden nicht geprüft. Das kostet fast nichts und ist ruckzuck erledigt.

Um die Ursprungsfrage zu beantworten, ja, zu viel Kraftstoff kostet Leistung.

Um das zu prüfen musst du die Lambdawerte messen. Das Kerzenbild kann auch schon Hinweise geben.

Drehzahlmesser wurde ja hoffentlich geprüft und Drehzahl und Geschwindigkeit passen zusammen?

[von Jürgen]

Gehen wir mal davon aus das niemand den Zündverteiler aus und wieder falsch eingebaut hat....! Den Rest an der Zündung und Zündverstellung macht der Motor allein.
Aber Kompressionswerte wären schon interessant zu wissen.

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[FunkelfeuerHB]

Ich würde die initialeinstellung kontrollieren und schauen, ob der verstellt.

Stephan

vom Streichelphone gesendet

[RING18]

Zitat von von Jürgen

Gehen wir mal davon aus das niemand den Zündverteiler aus und wieder falsch eingebaut hat....! Den Rest an der Zündung und Zündverstellung macht der Motor allein.
Aber Kompressionswerte wären schon interessant zu wissen.

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Stefan, von Schrauber zu Schrauber, es gibt nichts an einem Motor was nicht irgendein Depp falsch zusammen bauen kann.

Wenn man nicht offensichtlich sieht was der Fehler ist prüfe ich immer zuerst die einfachen aber wichtigen Sachen. Ich hab schon so viel Zeit verschwendet weil ich davon ausging das ist so einfach, das kann keiner falsch machen usw.
Ich prüfe immer ALLES selbst nach auch wenn andere es angeblich schon haben.

Und defekte Zündsteuergeräte hatte ich auch schon.

Mal ganz banal, ich hatte beim V8 auch schon vertauschte Zündkabel, lief erstaunlich rund, kam ins Gleiten aber bei 50Kmh war Schluss.

[von Jürgen]

Zitat von RING18

Stefan, von Schrauber zu Schrauber, es gibt nichts an einem Motor was nicht irgendein Depp falsch zusammen bauen kann......



Mal ganz banal, ich hatte beim V8 auch schon vertauschte Zündkabel, lief erstaunlich rund, kam ins Gleiten aber bei 50Kmh war Schluss.

Das hatte ich auch schon mal. Bei einem vermeintlich neuem Motor den ein Kunde von mir bei einem Schrauber aus diesem Forum gekauft hat und ich eingebaut habe waren die Zündkabel am Verteiler vertauscht zwischen Zylinder 5 und 7. Das konnte auch nicht mal eben aus Versehen passiert sein, weil man da schon einiges abbauen musste um das zu machen.
Der kam auch nicht aus dem Knick wenn man dem Leistung abgefordert hat und vorher war ein 5,0 L drin. Antrieb ist damals gleich geblieben. Der hätte eigentlich überdrehen müssen.
Da hab ich auch ne Weile gesucht. Scheinbar verdrängt man solche Erlebnisse [emoji23]

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[mibo]

@ Jürgen, keine Ahnung wie Du mit der Serialnummer auf die Triebuntersetzung kommen willst. Selbst wenn im Extranet eine Ratio drinnen steht sagt das gar nix aus. Braucht nur einmal das Unterteil getauscht worden sein mit der 15/19 Zahnpaarung statt der 16/27 und schon wird aus einem 1.81er ein 1.36er...….und so schauts momentan für mich aus.

Darum Gradscheibe an den Prop Gang rein und eine Motorumdrehung 1.81=199° und 1.36=264°am Prop


LG Michael

[von Jürgen]

Zitat von mibo

@ Jürgen, keine Ahnung wie Du mit der Serialnummer auf die Triebuntersetzung kommen willst. Selbst wenn im Extranet eine Ratio drinnen steht sagt das gar nix aus. Braucht nur einmal das Unterteil getauscht worden sein mit der 15/19 Zahnpaarung statt der 16/27 und schon wird aus einem 1.81er ein 1.36er...….und so schauts momentan für mich aus.

Darum Gradscheibe an den Prop Gang rein und eine Motorumdrehung 1.81=199° und 1.36=264°am Prop


LG Michael

Ich wage zu bezweifeln das man das so gemessen hat.
Ich hätte ja auch schon mal testweise die Antriebe untereinander getauscht...

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[ralfschmidt]

bis jetzt warten alle die helfen wollen noch auf Daten die einfach nicht geliefert werden

[Dandy]

Axel ist unterwegs und hat erst am Montag wieder Internetzugang

Lt. den Nummern haben die Antriebe die gleiche Übersetzung.
Ich kenne eine 240er die mit dem 350er und 26er Props am Bravo 3 auch meine Fahrleistungen hat.

Wenn die Übersetzung unterschiedlich wäre, dann müsste er doch entweder schneller aus dem Wasser kommen oder schneller als ich sein. Eine Disziplin müsste er ja gewinnen, aber weder noch....
Mein Boot ist gute 100 kg leichter, aber wie gesagt wurde das körperlich + 1 Person mehr wieder ausgeglichen.
Tanks sind gleich groß und auf die gleiche gefahrene Strecke, nebeneinander her quasi, braucht mein Vergaser auch noch deutlich weniger Sprit.

Seine kommt mit den 26ern mühsam in Schwung, wie gesagt die andere Chaparral hat auch den MPI und 26er und läuft wie meine.

[Dandy]

Hier noch die Daten von Axels Antrieb

[von Jürgen]

Zitat von mibo

@ Jürgen, keine Ahnung wie Du mit der Serialnummer auf die Triebuntersetzung kommen willst.

Zu jeder Seriennummer von einem Antrieb steht eine Untersetzung im Extranet. Klar muss die nicht stimmen, trotzdem wäre es ein Anhaltspunkt.

Zu dem Rest Deiner Aussage sag ich mal nichts.

[Jeromevem]

Hallo liebe Foren-Anhänger,

ich habe eine Frage zum Thema Heizstrahler beim Campen. Leider habe ich keinerlei Erfahrungen damit und wende mich deswegen an euch.
Ich beabsichtige einen Heizstrahler für unseren Wohnwagen zu kaufen, welchen wir außerhalb und auch im Wohnwagen nutzen können.
Hat jemand eine Idee für mich? Finde ich überhaupt solch ein Gerät?

Vielen Dank im voraus und Liebe Grüße

[Trikeflieger2]

Hallo,

danke an die, die wirklich hilfreiche Tips geben.
Danke aber auch an die, die einen für blöd hinstellen . Ich verstehe nicht, dass hier manche Themen so ausarten.

Ich hatte eine einfache Frage bezüglich Leistung im Zusammenhang mit dem Gemisch gestellt. Hatte mir erhofft, dass darauf geantwortet wird und nicht, dass man als Depp hingestellt wird, der zu blöd ist, einpaar Dinge am Motor selber zu machen oder 2 identische Boote zu vergleichen und einen evtl. Gewichtsunterschied zu berücksichtigen.

Das Thema kann geschlossen werden.

Gruß Axel

[von Jürgen]

Zitat von Trikeflieger2

Ich hatte eine einfache Frage bezüglich Leistung im Zusammenhang mit dem Gemisch gestellt.

Nein, oder zumindest nicht in dem Ausmaß.

Was den Rest angeht, so sollte jemand der in einem öffentlichen forum eine Frage stellt auch damit leben können das eventuell nachgehakt wird oder auch Antworten kommen die ihm nicht schmecken.

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[Trikeflieger2]

Hallo Stefan,

es geht um die Art und Weise und die wird in der letzten Zeit immer bescheidener und eines Booteforum nicht würdig. War vor Jahren besser. Man traut sich ja manchmal gar nicht zu schreiben bzw. zu antworten.

Gruß Axel

[Dandy]

Wie schnell man hier zum Deppen wird ist schon unglaublich [emoji23]
Da kann ich aber gut mit um...Deutsche Eiche...Wildsau usw....
Manche sollten vielleicht lieber ihrem Geschäft nachgehen als hier zu posten...

Ich zitiere hier mal noch schnell einen schlauen Kerl unbekannter Herkunft...

"Manchmal wünsche ich mir die Ruhe und Gelassenheit eines Stuhls....der muss auch mit jedem Arsch klarkommen"

Dann ist das hier für mich auch erledigt.

Vielen Dank aber an Mibo für die Infosan Axel per PN.

[goec2468]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

danke an die, die wirklich hilfreiche Tips geben.
Danke aber auch an die, die einen für blöd hinstellen . Ich verstehe nicht, dass hier manche Themen so ausarten.

Ich hatte eine einfache Frage bezüglich Leistung im Zusammenhang mit dem Gemisch gestellt. Hatte mir erhofft, dass darauf geantwortet wird und nicht, dass man als Depp hingestellt wird, der zu blöd ist, einpaar Dinge am Motor selber zu machen oder 2 identische Boote zu vergleichen und einen evtl. Gewichtsunterschied zu berücksichtigen.

Das Thema kann geschlossen werden.

Gruß Axel

Hallo Axel,

jetzt habe ich den ganzen Threat nochmals gelesen, konnte aber nichts ausgeartetes finden, da ist jetzt nichts, dass mich groß stören würde.
Ist denn da von den Moderatoren viel gelöscht worden?

Gruß

Götz

[mibo]

Zitat von Dandy

Hier noch die Daten von Axels Antrieb Anhang 872821

Wenn er diese Ratio hat kann er auch wie du einen 26er Prop fahren. Ich denke aber es wurde einmal das Unterteil auf ein 15/19er getauscht und er hat jetzt eine Ratio von 1.65 und daher ist der 22er Prop noch zu steil.

Ich sags jetzt nochmal und bin schon weg: Überprüft die Ratio.
Das ist ganz einfach.
Eine 30cm Scheibe ausschneiden, Grade in 10erSchritten entgegen dem Uhrzeiger auftragen (von 360=0 ganz oben auf 90 bei 3/4 180 bei 1/2 270 bei 1/4 usw.)und am Prop befestigen. Vorwärtsgang einlegen, dann den Motor auf OT stellen einen Drahtzeiger auf 360° der Scheibe zeigen lassen. Den Motor einmal in Laufrichtung wieder auf OT drehen. Steht der Zeiger auf ~163° ist es ein 2.2er, geht er auf ~ 218° ist es eine Ratio 1.65 und wahrscheinlich nicht geeignet für die Motor -Boot Kombi.

LG Michael

[Trikeflieger2]

Hallo Michael,

wir werden das mal prüfen. Hatten wir eh schon vor.

Wie aber oben schon gesagt, ging es mir in erster Linie um den Zusammenhang "Leistung - Gemisch", da ich beim Prüfen der Einspritzdüsen festgestellt habe, dass diese sehr große Unterschiede bei der Einspritzmenge haben. Und da ich jetzt neue Düsen habe, die allesamt etwas weniger durchlassen (es sind aber die Richtigen!!), aber alle schön gleich, war die Überlegung von mir, ob der Motor vielleicht immer zu fett lief und somit weniger Leistung hat.
Du hattest mir ja schon geschrieben, dass die Einspritzmenge bei allen Düsen exakt gleich sein muss, was ja bei mir nicht der Fall ist.

Gruß Axel