Gefahr durch Benzindämpfe

[Perre Pescadore]

Zitat von chrissly

Woher hast du die 1,4%UEG? Benzin hat 0,6%UEG...

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Hast recht, hatte mich in der Zeile in meinem Handbuch vertan, umso schlimmer ist es .

[chrissly]

Zitat von kefal

Ich habe in der Plicht an Steuer und Backbord Backskisten die über das Heck mit einander verbunden sind, also ein großer Raum in dem sich auch die Benzindämpfe vom Tank (tragbarer 14 Liter Edelstahltank mit Entlüftungsventil) ansammeln. In letzter Zeit hatte ich immer das Entlüftungsventil offen gelassen.
Auf der anderen Seite der Backskiste ist die Batterie verbaut sowie auf beiden Seiten einbau Lautsprecher.
Jetzt sollen 2 LED Einbauleuchten und die ganze Installation für den Landanschluß sowie eine Kompressorkühlbox in die Backskiste mit rein.
Obwohl ich am Heck rechts und links 2 kleine Lüftungshutzen habe mache ich mir sorgen das bei einem kleinen Funken was passieren könnte.
Ich habe die Sorge das sich in der Bilge die Dämpfe sammeln, wie löst man solche Probleme ? ich denke das ich hier kein Sonderfall bin, oder ?

Wie groß sind die Backskisten wo die Tanks drinliegen?

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[sporty]

Hi zusammen
So vor etwa 30 J. hatten wir eine ähnliche Konstruktion mit 2 Ab-Tanks im Boot.
Die Benzindämpfe waren nicht ohne und ließen sich auch nicht vermeiden.
Nie wieder.
Bei unserem nachfolgenden Segler 24f
gab es einen Bw-Kanister mit einem Anschluß für nach außenbords geführte Be-/Entlüfterleitung.
Das war so ok.
Keine Benzindämpfe im Boot.

[chrissly]

Hab mal die Leckagemenge für ne Backskiste von L1, 0X B0,5 X H0,5m für das Erreichen der unteren Explosionsgrenze berechnet: 1,14l Benzin reichen aus...

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[Perre Pescadore]

Zitat von chrissly

Hab mal die Leckagemenge für ne Backskiste von L1, 0X B0,5 X H0,5m für das Erreichen der unteren Explosionsgrenze berechnet: 1,14l Benzin reichen aus...

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Und das geht schnell.

[kefal]

Hallo zusammen,
war mal paar Tage auf Rügen angeln und konnte daher die Diskussion nicht mitlesen.
Vielen Dank für eure Beiträge, ich habe einen Blower gefunden
https://www.svb.de/de/attwood-motorr...urbo-3000.html
der auch ex geschützt ist, den werde ich wohl mal auf die schnelle verbauen.
Der Tank hat wirklich 14 Liter, habe sonst noch 2 x 5 Liter Reservekanister (meistens leer ) dabei.
Die 14 Liter haben bisher auf der Havel gereicht, fahre nur auf den Wannsee zum baden und zum angeln raus.
Da die Backskisten und das Heck einmal umlaufen habe ich ca. 6m x 0,5mx0,5m , wobei die Bilge unter der Motorwanne am Heck die tiefste Stelle ist und sich eventuelle Dämpfe dort sammel werden.

Das Boot mit dieser Konstruktion fährt vermutlich seit Jahrzehnten so rum, daher will ich wie Eingangs geschrieben auch nicht sehr viel dran machen da ich auf der suche nach einem anderen Boot bin.

Ansonsten hätte ich nach meinen Mottos "geht nicht gibst nicht" und "wenn dann richtig" eh einen anderen Tank mit Einfüllstutzen und Entlüftung eingebaut.


Viele Grüße

Hakan

[hein mk]

Moin
Und wenn man drüber nachdenkt,dann braucht ein Tank eine ENTlüftung nur beim BEtanken,beim fahren,also Kraftstoff ENTnehmen braucht man eine BElüftung und die kann mann locker mit einem Schwanehals versehen nach aussenbords verlegen,die braucht auch nur einen geringeren Querschnitt als es für die ENTlüftung beim BEtanken der Fal ist,und die wirkt auch ausreichend,für den Fall der Kraftstofferwärmung durch Umweltbedingungen,als ENTlüftung.
gruss hein

[chrissly]

aktuell...

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