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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#26
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Allerdings kommt es auch auf die Lenkung an. Baystar ist gut, Seastar ist sehr gut, Mavi Mare ist sehr teigig und irgendwie unpräzise.
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Gruß Martin
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#27
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Naja, also wenn Ihr mit einem 3-Speichenlenkrad, welches um locker 150° verdreht ist, gerne fahrt, dann ist das Ok. Ich möchte das nicht. Hat ja auch nichts mit Spiel im System zu tun.....
Aber die Idee mit dem Mehrspeichenrad ist auch annehmbar, da kann ich mich mit anfreunden.
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Gruß Christian |
#28
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Gruß aus Berlin Jörg ![]() Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher. |
#29
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Gruß Bergi : ![]() Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf ![]() Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… ![]() |
#30
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Man kann aber auch eine passende Nuss aufsetzen und mit einer umschaltbaren Ratsche steuern, die steht immer richtig.
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Gruß Albert |
#31
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Wie kommt man auf so etwas? Das Seil wird erst mal nur durch hydraulik-Schläuche -Pumpe und -Lenkzylinder ersetzt. Das funktioniert auch ohne Motor. Die Lenkkräfte ändern sich auch nur, wenn das Verhältnis von Lenkpumpe zu Lenkzylinder entsprechen ausgelegt werden, aber dann kurbelt man halt mehr, aber dafür etwas leichter. Erst mit einer Servo-Unterstützung geht es dann deutlich leichter. Gruß Ulf |
#32
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Da gibts wohl verschiedene Systeme, die mit Pumpe am Steuer funktionieren natürlich immer, da baust du den Druck durch drehen am Steuer auf. Wenn aber der Druck vom Motor aufgebaut wird und das Steuer nur Ventile öffnet, tut sich bei stehendem Motor nix
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon ![]()
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#33
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Seilzug und 100 Ps. Ist das nicht etwas leichtsinnig oder sogar Fahrlässig ? Wenn da dein Seil (Drahtseil) reist oder eine Umlenkrolle aus seiner Verankerung reist dann hast du aber ein richtiges Problem. Ich war und bin immer der Meinung, dass eine Seilzuglenkung bis ca. 30 Ps zumutbar ist. Oder liege ich falsch?
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Mit freundlichem Gruß Wilfried |
#34
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Da liegst Du falsch - Teleflex Seilzug kenne ich bis 150 PS. Meine ist so eine - Dimension der Anbau/ Steuerteile am Motor wie bei einer hydraulischen Lenkung. Wenn ich es nicht so unkomfortabel finden würde könnte das Ding im Boot bleiben. Vom Sicherheitsaspekt gar kein Problem.
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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#35
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Na ja, ich habe auch eine Teleflex bei über 400ps, zum Lenken reicht ein Finger.
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#36
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Auch ein 1000 PS Innenborder hat bis zum Lenkzylinder nur eine Seilzuglenkung und der Rest wird über Servopumpe und hydraulik zum Z-Antrieb übersetzt. Bei einem 300PS Aussenborder sieht das anders aus da gibts keine Servopumpe sondern nur eine Hydraulische Lenkung. Kann aber nicht sagen wie das bei 3 oder 4 Aussenborder am Spiegel aussieht, ob die zusammengeschlossen werden zum Lenken oder jeder eine Hydrauliklenkung hat ![]()
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![]() „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#37
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. . Akki ![]() dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#38
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Ich habe eine Mavi Mare die extrem genau und ohne Spiel ist. Bist vermutlich noch keine vernünftig montierte und entlüftete gefahren. Noch dazu sieht sie am schönsten aus
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#39
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![]() Hast du denn schon mal eine andere Lenkung inne Hand gehabt, außer die Mavi? Hast du die Präzisionswaffe, die bis 80 PS zugelassen ist? Aber du hast Recht, hübsch ist sie...nur schaue ich während der Fahrt einfach zu selten nach hinten, als das die Attraktivität der Lenkung ein Argument sein könnte ![]()
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Gruß Martin
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#40
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Ich suche gerade frei jeder Erfahrung eine Hydrauliklenkung.
Welcher Hersteller liefert wirklich Gutes und Haltbares? Ich meine hier Seastar herausgelesen zu haben.
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#41
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Ich fahre beide Lenkungen...
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Gruß Martin |
#42
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Wunderbar - Danke für den Hinweis
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem |
#43
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Als ich mir im letzten Jahr einen neuen Motor ans Boot geschraubt habe, musste ich mir auch was für die Lenkung einfallen lassen, weil Steuerkabel mit Tillerarm ohne den Spiegel zu bearbeiten nicht gepasst hätten. Ich bin bei Hydrodrive.eu gelandet.
Mir hat dort im Unterschied zu Bay-/Seastar gefallen, dass der Zylinder und und damit auch die Hydraulikschläuche beim Lenken stehen bleiben und nur der Tillerarm hin- und hergeschoben wird. Ich fand das für die Verlegung der Leitungen bei mir passender. Aber die Stellung des Steuerrades hat das natürlich auch nicht beeinflusst. Das Lenken an sich schon.
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Gruß Christian
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#44
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Hallo
Was bei Baystar und Seastar auch sehr fein ist, daß die am Lenkrad praktisch rückwirkungsfrei sind. Ob das ein Alleinstellungsmerkmal ist weiß ich aber nicht. Die Vetus-Lenkung am Charter-Boot letzte Woche hatte das auf jeden Fall nicht. Wenn Baystar ist die "Luxe" mit den etwas dickeren Schläuchen zu empfehlen https://lepper-marine.de/motor/hydra...hoCdRwQAvD_BwE. Gruß Ulf |
#45
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wie highest railroad schreibt.
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Gruß Albert
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#46
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![]() „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#47
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Ich meinte das jeder Motor über einen Hydraulikzylinder angetrieben wird über eine Lenkpumpe natürlich, daher nur ein Steuerrad.
Du scheinst ja der Intelligenteste in diesem Forum zu sein, und alles zu wissen, also kläre mich auf🍺👍
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![]() „nimm dir Zeit und nicht das Leben“ |
#48
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Nein so
Jeder bekommt das Hydraulikmodul hinten, aber nur eine Pumpe am Lenkrad Hat man 2 Steuerstände geht das aber auch, dann hat man auch 2 Lenkräder
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#49
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Ihr macht euch einfach zu viele Gedanken, Steuerrad schief, hah, Chickenshit.
Hauptsache Motoren sind genug dran, dann kann man die auch einfach alle in ein Seil anhängen und ab geht er.... ![]()
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Gruß Christian
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#50
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]() |
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