Welchen Führerschein für PKW mit 3,5to Anhänger

[Tatonka_3]

Also einen SUV / Geländewagen wüßte ich noch, der die vollen 3.5 Tonnen an den Haken nehmen darf, ihn sogar schon ausgiebig probegefahren.
Es handelt sich um einen SsangYoung Rexton 4WD aus Südkorea
Ein wie ich finde interessantes Auto für all diejenigen, die noch einen GW mit Untersetzung, viel Platz, ordentlicher Bodenfreiheit usw. suchen.
Der im Link zu sehende ist bereits das neue aktuelle Modell.
Ich bin das Vormodell gefahren und war sehr zufrieden, was Ausstattung, Komfort, Fahrgefühl, Platz und Anhängelast anbelangt.
www.caravaning.de/zugwagen/zugwangen-test-ssangyong-rexton-2018/

www.google.com/search?q=ssangyong+rexton+executive+ausstattung&tb m=isch&ved=2ahUKEwjYxKTtwIDwAhXOwgIHHfRZB00Q2-cCegQIABAA&oq=ssangyong+rexton+exe&gs_lcp=CgNpbWcQ ARgAMgQIABAYOgQIIxAnOgIIADoECAAQHjoGCAAQCBAeOgQIAB ATOggIABAIEB4QEzoGCAAQHhATUNOCBFjwmwRggKsEaABwAHgA gAFmiAHeB5IBBDExLjGYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ &sclient=img&ei=3VN4YJjiCM6Fi-gP9LOd6AQ&bih=910&biw=1920&client=firefox-b-d#imgrc=s73-Lz7lsqfA0M

Zu den Fahrerlaubnissen, alle ausgestellten Führerscheine gehalten bis Ablauf von 2032 ihre Gültigkeit. Ab 2033 muß jedoch jeder Fz.Fü. einen gültigen neuen Kartenführerschein in Besitz haben.

[Dete66]

Zitat von ferenc

M

Edit Hab hier mal nachgelesen, demnach ist selbst nach zwei Jahren ohne LKW Fahrt eine Fahrprüfung erforderlich.

mach 5 Jahre daraus, dann stimmt das im Durchschnitt weitestgehend, hab´s gerade durch (54).
Es kann aber ggf. Abweichungen in vereinzelten Bundesländern geben.

[uncle_cadillac]

Für uns alte Säcke, die mit dem normalen PKW Schein auch 7,5 t LKWs plus einachsige Hänger hinten dran fahren dürfen, ändert sich doch auch mit der Umschreibung auf die Plastikkarte nichts. Und da hängt doch auch keine Gesundheitsprüfung dran, oder irre ich mich?
Ich mit meinen zarten 48 Jahren kann doch einen 7,5er mit einem 5 t Trailer hinten dran legal fahren.

[Ostfriesen]

Etwas Wesentliches ändert sich bei der Umschreibung von 3 nach BE.

Die Einachsigkeit des Hängers entfällt. Somit darf man auch 3,5 t Drehschemelanhänger ziehen.

[Sāmpēra]

Zitat von uncle_cadillac

...
Ich mit meinen zarten 48 Jahren kann doch einen 7,5er mit einem 5 t Trailer hinten dran legal fahren.

Ist das so? Wechem neuen enstpricht denn das? Bei mir verfällt jetzt C und CE.

[Dagobertreiten]

Zitat von Sāmpēra

Ist das so? Wechem neuen enstpricht denn das? Bei mir verfällt jetzt C und CE.

Seit wann Verfällt denn eine Fahrerlaubnis, du musst nur ein paar Auflagen erfüllen dann ist alles beim Alten.
Du kannst sie aber auch ein paar Jahre ruhen lassen und danach wieder Beantragen.

[Leukermeerbewohner]

Ich fahre schon 40 Jahre mit der alten grauen Pappe rum
Ich habe mir aber noch nie Gedanken darüber gemacht was ich damit fahren oder ziehen darf
Die Chance in den nächsten 15 Jahren kontrolliert zu werden sehe ich als sehr gering
Und wenn ich mal in eine Kontrolle komme zahle ich 20€ weil ich das Umschreiben wohl vergessen habe, ich hoffe damit dann die nächsten Jahre wieder Ruhe zu haben

[justme]

Moin moin,

Zitat von Sāmpēra

Ist das so? Wechem neuen enstpricht denn das? Bei mir verfällt jetzt C und CE.

fast - Du darfst als Altbesitzer nach Umschreibung ein C1E-Gespann unbefristet und ohne Gesundheitszeugnis fahren, d.h. zZGG <12t, aber keine Achsenbeschränkung auf dreiachsige Züge mehr. Wie das zZgg zwischen Zugfahrzeug und Anhänger aufgeteilt ist ist ebenfalls nicht von Belang, solange die Zulassungsvorschriften (max. 1.5xzGG des Zugfahrzeugs für den Anhänger bei durchgängiger Bremsanlage) eingehalten werden. 5t hinter einem 7.5-Tonner gehen also nicht (dafür braucht's CE, auch in der Klasse-3-Umschreibung CE79 wenn's ein Zentralachsanhänger ist), aber 4.5t darf man an einen 7.5-Tonner dranhängen, und das auch als Drehschemelanhänger (das war unser Feuerwehrgespann für den Dekon-Zug, für alle Klasse-3-Besitzer nach Umschreibung fahrbar).

lg, justme

[justme]

Moin moin,

Zitat von uncle_cadillac

Für uns alte Säcke, die mit dem normalen PKW Schein auch 7,5 t LKWs plus einachsige Hänger hinten dran fahren dürfen, ändert sich doch auch mit der Umschreibung auf die Plastikkarte nichts. Und da hängt doch auch keine Gesundheitsprüfung dran, oder irre ich mich?
Ich mit meinen zarten 48 Jahren kann doch einen 7,5er mit einem 5 t Trailer hinten dran legal fahren.

doch, da ändert sich was: wenn Dein Zug mit dem 7.5-Tonner vorne dran nicht mehr unter Klasse C1E fällt darfst Du den in jedem Fall nur bis zum 50. Geburtstag mit dem Klasse 3-Lappen fahren. Danach mußt Du in jedem Fall a)eine Umschreibung auf den EU-Führerschein und b) eine Verlängerung der als Besitzstandswahrung erteilten Klasse CE mit Schlüsselzahl 79 beantragen. Und der Anhänger mit 5t zGG überschreitet am 7.5-Tonner das Gewichtslimit von 12t für C1E, dafür mußt Du also in jedem Fall die Klasse CE verlängern lassen.

P.S. die Umschreibung macht, wenn man wirklich evtl. wechselnde LKW fahren will u.U. noch aus ganz anderen Gründen Sinn: alle halbwegs modernen Fahrzeuge haben mittlerweile den digitalen Tachographen verbaut, und eine Fahrerkarte bekommt man nur, wenn man einen Kartenführerschein hat.

lg, justme

[justme]

Moin moin,

Zitat von Leukermeerbewohner

Ich fahre schon 40 Jahre mit der alten grauen Pappe rum
Ich habe mir aber noch nie Gedanken darüber gemacht was ich damit fahren oder ziehen darf
Die Chance in den nächsten 15 Jahren kontrolliert zu werden sehe ich als sehr gering
Und wenn ich mal in eine Kontrolle komme zahle ich 20€ weil ich das Umschreiben wohl vergessen habe, ich hoffe damit dann die nächsten Jahre wieder Ruhe zu haben

sofern Du damit keine LKW-Gespanne fährst sollte das eine läßliche Sünde sein - aber wenn Du tatsächlich in die Verlegenheit kommst, sowas mal zu bewegen wäre ich da sehr vorsichtig: in dem Fall ist das Fahren ohne Fahrerlaubnis, und das wird deutlich unangenehmer und teurer als 20€...

lg, justme

[onkelrocco]

Ich habe meinen rosanen DDR-FS seinerzeit mal umschreiben lassen, weil ich mich nicht in der Lage sehe, mit einem slowenischen Polizeibeamten zu diskutieren, dass ich mit dem DDR-B auch automatisch BE inkludiert habe. Man kann es natürlich auch drauf ankommen lassen...

Zitat von Tatonka_3

Also einen SUV / Geländewagen wüßte ich noch, der die vollen 3.5 Tonnen an den Haken nehmen darf, ihn sogar schon ausgiebig probegefahren.
Es handelt sich um einen SsangYoung Rexton 4WD aus Südkorea
Ein wie ich finde interessantes Auto für all diejenigen, die noch einen GW mit Untersetzung, viel Platz, ordentlicher Bodenfreiheit usw. suchen.
Der im Link zu sehende ist bereits das neue aktuelle Modell.
Ich bin das Vormodell gefahren und war sehr zufrieden, was Ausstattung, Komfort, Fahrgefühl, Platz und Anhängelast anbelangt.
www.caravaning.de/zugwagen/zugwangen-test-ssangyong-rexton-2018/

OT: Geiles Auto übrigens! Bin ich vor einem Jahr probegefahren und wollte den gern haben, hat mein Chef aber nicht genehmigt. "Image" wäre nicht ausreichend...
Leer war er Fahrwerkstechnisch etwas stuckerig unterwegs, mit 5 Personen aber schon kein Problem mehr.
Und Preis/Leistung/Luxus/Nutzung Wert war mehr als 100%.