Chevy 350 SB dreht nach dem Start kurz Rückwärts

[Kaleu]

Zitat von 45meilen

Stimmt, das mit dem nachdieseln war Blödsinn, man sollte alles lesen bevor man antwortet



Ich denke er meint den Verteiler und nicht die Zündspule

Die Zündung allerdings Pie mal Daumen so einzustellen wird nie ein gutes Ergebnis bringen

Finetuning kommt dann im Frühjahrs-Startup...
... Wenn er sein Weihnachtsgeschenk ausprobiert [emoji4]

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[turbopapst]

Zitat von Buck Roger

Ich sehe es an der Riemenscheibe. Die habe ich mit einem Pfeil in Drehrichtung markiert. Und die dreht dann halt anders rum...Leider kann ich kein Video einstellen..
Zündkerzen sind neu und Kabel stimmen, da er ja schon so lief. Allerdings bei 10 Grad Außentempereatur. Jetzt haben wir 1 Grad..
Ich würde ungerne bis zum Frühjahr warten, da der Motor noch kein Frostschutz inne hat. Also muß ich ihn zum laufen bekommen.
Werde mal die Zündung etwas später drehen...

Danke schon mal für die Tipps

Hallo Christian,

mich wundert nicht dass es auch im nächsten Frühjahr wieder aufgefrorene Motoren gibt...

Du kannst dem Motor auch ohne íhn laufen zu lassen mit Frostschutz befüllen.

1. Wasser vom Motorblock und den Krümmern ablassen.
2. alle Schläuche am Thermostatgehäuse ab.
3. über den dicken Schlauch befüllst du dem Motorblock (ca. 10 Liter)
4. über die anderen Schläuche Krümmer und Ölkühler.

[Metalfriese]

Zitat von 45meilen

Die Zündung allerdings Pie mal Daumen so einzustellen wird nie ein gutes Ergebnis bringen

Kann auch richtig ins Auge gehen
Ich hab vor Jahrzehnten...mal für einen Bekannten einen 305er Chevy teilüberhohlt- neu gelagert, neue Ringe, Ventile eingeschliffen. Der sprang nach dem Einbau sofort an und lief schön rund mit erhöhter Drehzahl, so wie es eine neue Nockenwelle braucht. Also hab ich ihn gelassen und bin eben Hände waschen und was trinken gegangen. Wie ich wiederkomm, glüht die Auspufanlage ab Krümmer bis zum Endrohr......waren halt doch einige (viel zu viel) Grad Spätzündung.
Nach dem Abkühlen und neu starten hat er 5l Öl in 3min gebraucht...und ist in den Container gewandert.
Seit dem gilt der erste Griff bei nem Neustart (und rotierender Hockspannungsverteilung) immer der Zündlichtpistole.
"Schöner" Lauf kann recht trügerisch sein.

Zitat von Metalfriese

Kann auch richtig ins Auge gehen
Ich hab vor Jahrzehnten...mal für einen Bekannten einen 305er Chevy teilüberhohlt- neu gelagert, neue Ringe, Ventile eingeschliffen. Der sprang nach dem Einbau sofort an und lief schön rund mit erhöhter Drehzahl, so wie es eine neue Nockenwelle braucht. Also hab ich ihn gelassen und bin eben Hände waschen und was trinken gegangen. Wie ich wiederkomm, glüht die Auspufanlage ab Krümmer bis zum Endrohr......waren halt doch einige (viel zu viel) Grad Spätzündung.
Nach dem Abkühlen und neu starten hat er 5l Öl in 3min gebraucht...und ist in den Container gewandert.
Seit dem gilt der erste Griff bei nem Neustart (und rotierender Hockspannungsverteilung) immer der Zündlichtpistole.
"Schöner" Lauf kann recht trügerisch sein.

Echt?
Im Leerlauf?

[Arzgebirger]

Wird wohl so gewesen sein...deswegen Gehör und Augen weg von Leuten die so etwas von sich geben...
Auffrieren... ist auch sowas....eventuell liegt es aber auch an der Heimatsprache...also nicht übel nehmen...

Glück Auf !
Gunar

[Metalfriese]

Zitat von YunLung

Echt?
Im Leerlauf?

Ja
Der lief mit ca 30-35° Spätzündung. War so eine tyische Nachtaktion....Verteiler nach Markierung grob voreingestellt und gefreut das er spontan angesprungen ist. Sowas passiert einem nur einmal
Der läuft dann so heiß- bzw die Abgase werden so heiß, das der komplette Auspuff glüht.

[menschmeier]

....Auspuff glühen sowie Leistungsmangel ist bei Spätzündung die Regel. Anders bei Dieselmotoren, diese würden dann sofort weiß räuchern Und bei zu viel Frühzündung hörbar "Nageln" und Benziner, dabei hörbar "Klingeln"

[mibo]

Zitat von menschmeier

.... Und bei zu viel Frühzündung hörbar "Nageln" und Benziner, dabei hörbar "Klingeln"

Bei Gasgeben ja, aber im Stand läuft er tatsächlich mit 30° Vorzündung noch sehr schön. Fatal wirds dann ab 3500 wenn die volle Frühzündung präsent ist, weil 50 und mehr ° wollen die Motoren nicht, da gibt es dann ziemlich schnell Löcher im Kolben.

LG Michael