Mercury 60ps nimmt kein Gas an kurz nach dem Start

[Spenny]

Guten Abend. Ich habe mal wieder oder immer noch ein Problem mit meinem Mercury 60ps 2takt 1998 Aussenborder und ich hoffe ihr könnt mir wieder gut helfen!
Nachdem der Motor so schlecht lief und manchmal kein Gas angenommen hat, habe ich den vergaser gereinigt und einen neuen Filter an den Schlauch angeschlossen der auch groß genug sein soll.. nun läuft der Motor zwar ganz gut aber seit gestern hat er das Problem, dass er ganz schlecht anspringt und so gut wie kein Gas annimmt. Erst nach mehrmaligem starten und Gas geben, will er dann und es kommt leistung. Sowohl im Leerlauf als auch wenn ein Gang eingelegt ist. Mir kommt es so vor als würde er nicht genug Benzin bekommen? Er läuft im Stand auch nicht gerade rund. Das passiert aber auch nur sobald der Motor im Stand läuft oder ausgeschaltet wird. Während der Fahrt läuft alles bestens. Ich habe die Gemischschrauben am vergaser alle rein gedreht und 1,5 Umdrehungen wieder raus. Hoffe die Angabe ist richtig? Kann es vielleicht auch daran liegen?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen... liebe Grüße von Borkum. Denny

[Lombardini]

Denny, gestern noch lobtest du deinen Motor.
Arbeitet den das Choke System wie vorgegeben ?

[jogie]

" Gemischschrauben am vergaser alle rein gedreht und 1,5 Umdrehungen wieder raus "
Das ist nur eine grundeinstellung um den Motor überhaupt mal Starten zu können.
Die genaue Einstellung ist etwas komplizierter!
So einstellen das der Motor nicht zu Mager aber auch nicht zu Fett läuft!
Das bedeutet Benzin Luftgemisch ist ideal.
In der Regel so, das die Drehzahl bei sauberem Lauf am höchsten ist.

[Spenny]

Tja, sobald man sich einmal zu sehr freut oder den Motor lobt, bekommt man direkt die retour 😭 der choke funktioniert einwandfrei..

Gibt es einen Trick beim einstellen der gemischschrauben oder kann man sich nur auf das Gehör verlassen..? Wie genau hört man ob der Motor zu fett oder zu mager läuft? Sorry für die ganzen fragen.. Lg

[Spenny]

PS Drehzahlmesser ist leider nicht angeschlossen

[Lombardini]

IdR wird die Gemisch Schraube bei warmem und im Standgas laufendem Motor aus der Grundeinstellung eingestellt, das geht durch langsames herausdrehen dieser Schraube um eine Drehzahlzunahme zu erwirken, nimmt dabei aber die Drehzahl ab, dann in umgekehrter Richtung. Sollte die Drehzahlzunahme zu hoch werden, dann wird mit der Drosselklappenanschlagschraube die Standgasdrehzahl wieder abgesenkt.
Da dein Motor aber mehrere Vergaser hat, muss zuvor synchronisiert werden, dazu benötigt man pro Vergaser eine Unterdruckmessuhr mit den passenden Schläuchen.

[jogie]

Zitat von Spenny

PS Drehzahlmesser ist leider nicht angeschlossen

Dafür braucht es kein Drehzahlmesser. Der Drehzahlmesser kann das nicht Hören.
Den unterschied hörst du aber deutlich.