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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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Die 17 Volt deuten auf einen defekten Regler hin.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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#27
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![]() Zitat:
Ich habe mir das ganze nochmals durch den Kopf gehen lassen und es gab beim Ausbau an irgendeiner Stelle einen Kontakt mit einem Pluspol der Batterie. Zuerst habe ich der Sache keine weitere Bedeutung beigemessen, aber es war wohl nicht ohne Folgen. Da auf dem Regler und der Lichtmaschine keine Teilenummer oder Sonstiges zu finden ist, bekomme ich keinen Regler der auch mit Sicherheit passt. Hatte auch die Firma in England angeschrieben, wo die Lichtmaschine her ist, dort bekomme ich keine Antwort. Nun werde ich wohl Dienstag oder Mittwoch eine andere Lichtmaschine bekommen, dann sehen wir weiter.
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Gruß Ralf ![]() ![]() |
#28
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Schau doch mal in deine Motordaten nach.
Oder in ersatzteillisten. Es gibt auch Vergleichsliste für lima. Da ist das Internet gut. Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk |
#29
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ACHTUNG !!! Vor Basstelarbeiten BATTERIE abklemmen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sonnst Knall, Peng, Buff, und im schlimmsten fall Kabelbrand und verbrannte Pfoten !! Ist immer wieder zu lesen das nach einer Rep. mehr futsch ist wie vorher. Viele bassteln ohne Plan und ohne jegliche Kentnisse rum. Eine 12V Batterie ist kein Spielzeug ! Da fließen ein paar HUNDERT Ampere bei einem Kuzzschluss. Wer nicht weis was er da macht, sollte sich eine Fachkraft für diese Arbeiten holen. ( Ist billiger als dauernd neue Limas zu kaufen ) und sonstige Sachen zu Schrotten.
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Gruß Jogie,
![]() der KFZ Mechaniker der alles selber am Boot macht ![]() |
#30
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Wenn Die Lima 17V DC liefert ist ja wohl alles gesagt.Bleibt die Frage wie es dazu kommen konnte. Das zu klären ware wichtig damit es zukünftig ausgeschlossen werden kann.
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#31
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das ist mir doch alles klar. Mir ist halt beim Ausbau einer 40 kg Batterie ein Fehler unterlaufen. Bevor ich diese komplett abklemmen kann, muss ich die erst ein gutes Stück verrücken, um an die Pole zu kommen, dabei ist es passiert. Ganz doof bin ich auch nicht, aber ab und an kann einem ein Missgeschick passieren, mir zumindest! PS: Ich kaufe auch nicht andauernd neue Lichtmaschinen oder Schrotte etwas. Echt jetzt.
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Gruß Ralf ![]() ![]()
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#32
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Aber: Wer nix schafft, macht auch keinen Mist (wie auch), und der ist der King ![]() ![]()
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Gruß Ewald |
#33
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Moin
Alles nicht so tragisch! Sollten sich die Menschen aus England weiter nicht melden: https://www.lichtmaschine-anlasser.de/ hier im Forum schon wärmstens empfohlen Die Kameraden sollen schnell und gut sein.
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Gruß und gute Fahrt Tot bist du erst, wenn keiner mehr über dich spricht (B.Brecht) Hommage an K.F. Kapitaenwalli
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#34
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Ich denke, da werde ich mich mal melden. Hier in der Gegend bekomme ich kein passendes Teil.
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Gruß Ralf ![]() ![]()
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#35
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Moin
Da ist wohl auch ein Kamerad vom Forum beschäftigt. Deswegen kann ein kleiner Hinweis hilfreich sein ![]()
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Gruß und gute Fahrt Tot bist du erst, wenn keiner mehr über dich spricht (B.Brecht) Hommage an K.F. Kapitaenwalli
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#36
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So, es hat leider gedauert bis ich wieder zum Boot konnte, daher erst jetzt das Ergebnis.
Die Lichtmaschine wurde getauscht, da die alte auch nach dem Wechsel des Reglers stark schwankende Werte lieferte. Gerade habe ich die neue eingebaut und alles ist wieder so wie es sein soll.
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Gruß Ralf ![]() ![]()
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