Mercruiser 4,3 l fehlzündungen

[Crownline 202]

Zitat von MichaelBC

Ja, das sieht schön aus. Aber welche neuen Erkenntnisse hast Du daraus jetzt gewonnen ?

Das ich weis das kein Ventil klemmt oder die Nockenwellen eingelaufen ist .

[goec2468]

Das stimmt und das sind auch gute Neuigkeiten, trotzdem kann es aber sein, dass das Ventil nicht richtig zugeht, z.B. wenn es über Winter aufstand und der Schaft gerostet ist.
In dem Video meine ich ein Ventiltickern zu hören, das dürfte eigentlich nicht, wenn der Ventiltrieb richtig und spielfrei funktioniert und alle Ventile zu 100% schließen.
Aber vielleicht höre ich auch einfach falsch.
Hast Du mal geprüft, ob alle Ventile ohne Höhenspiel sind ?
Du weißt, dass Du den Motor dafür per Hand drehen mußt und nur die Ventile prüfen kannst, bei denen die NW außerhalb der Nocken steht (eine bessere Beschreibung viel mir jetzt nicht ein) ?

Gruß

Götz

[Crownline 202]

Zitat von goec2468

Das stimmt und das sind auch gute Neuigkeiten, trotzdem kann es aber sein, dass das Ventil nicht richtig zugeht, z.B. wenn es über Winter aufstand und der Schaft gerostet ist.
In dem Video meine ich ein Ventiltickern zu hören, das dürfte eigentlich nicht, wenn der Ventiltrieb richtig und spielfrei funktioniert und alle Ventile zu 100% schließen.
Aber vielleicht höre ich auch einfach falsch.
Hast Du mal geprüft, ob alle Ventile ohne Höhenspiel sind ?
Du weißt, dass Du den Motor dafür per Hand drehen mußt und nur die Ventile prüfen kannst, bei denen die NW außerhalb der Nocken steht (eine bessere Beschreibung viel mir jetzt nicht ein) ?

Gruß

Götz

Ja Gut ob es richtig zu geht kann ich ja schlecht prüfen .

Ja habe bei den nicht betätigten Ventile geguckt ob spiel vorhin ist und dann soweit gedreht bis die anderen unbetätigt sind , konnte nichts feststellen.

Lg Jonny

[Flieger]

Zitat von Crownline 202

Ja, habe es mit Bremsen Reiniger versucht , bleibt gleich .
Sowohl Verteilerkappe, Finger Hallgeber aus dem boot meinen Kumpels ausgebaut , bleibt gleich .
Ich werde morgen noch mal alle Kerzen tauschen und am Wochenende bekomme ich eine zündlichtpistole .

Lg jonny

Übertriebener Aktionismus trotz völliger Ahnungslosigkeit

[goec2468]

Zitat von Crownline 202

Ja Gut ob es richtig zu geht kann ich ja schlecht prüfen .

.............

Ob die Ventile alle dicht schließen kannst Du per Kompressionstest prüfen.

Gruß

Götz

[jogie]

Und wennn die Ventieldeckel schon ab sind prüft man auch das Ventilsoiel und stellt es richtig ein.

[von Jürgen]

Zitat von Crownline 202

...
Hier noch ein Video zum Lauf bei gleichbleibenden Gas

Was ist das für ein poltern im Hintergrund? Auf jeden Fall Auspuffklappen kaputt, Krümmer könnte sein, da gibts ein Umrüstkit, so dass der Motor nicht ausgebaut werden muss. Die Motoren wurden mit den Krümmern nur 96/97 ausgeliefert und das sind noch die originalen!
Bei deinen beiden anderen Videos klappert auf der Steuerbordseite auf jeden fall ein Ventil. Kann also wirklich nichts schaden die Krümmer ab zu nehmen und mal rein zu schauen.
Zündspule ist nicht die originale, also eventuell auch nicht die richtige!
Ach und bei der schwarzen Soße wäre ein Ölwechsel dringend zu empfehlen.

[goec2468]

Zitat von Crownline 202

Ja Gut ob es richtig zu geht kann ich ja schlecht prüfen .

Ja habe bei den nicht betätigten Ventile geguckt ob spiel vorhin ist und dann soweit gedreht bis die anderen unbetätigt sind , konnte nichts feststellen.

Lg Jonny

Du musst dafür den Kipphebel an der Ventilseite hoch-und runter bewegen, dann merkst Du, ob Spiel vorhanden ist.
Das geht nur bei den Ventilen, bei denen die Nockenwelle nicht gerade das Ventil aufdrückt, darum muss man den Motor drehen, um alle Ventile zu prüfen.

Gruß

Götz

[mibo]

Das wird nicht an der Ventileinstellung liegen. Überprüf mal die Verteilerwelle ob diese ein Spiel hat, also ob sich der Verteilerfinger hin und her drehen lässt. Alternativ kannst du auch mit der Blitzlampe die Markierung am Schwingungsdämpfer beobachten ob die beim Gasgeben zu springen anfängt. Die Ansaugspinne hast du mit Startpilot abgesprüht? Das TB V Modul in den Service mode versetzt beim Zündungseinstellen? Gibt es noch eine Verstellskala auf dem Schwingungsdämpfer oder nur mehr die eine Rille?

LG Michael

[goec2468]

Nein, das ist nicht die Ursache, aber wenn er schon mal dabei ist, sollte er das trotzdem prüfen.

Gruß

Götz

[mibo]

Zitat von goec2468

Nein, das ist nicht die Ursache, aber wenn er schon mal dabei ist, sollte er das trotzdem prüfen.

Ja eh, aber das ist wiederum so eine Sache....bei der man auch viel falsch machen kann.

LG Michael