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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#26
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So. Gestern und heute stundenlang versucht. Samstag ging es, allerdings nach längerem Stand wieder nicht.
Ich habe die Leitung direkt in einen Becher Diesel gehalten. Die Heizung lief daraufhin ohne Probleme. Sie zieht also eindeutig Nebenluft (man sieht die Luftblasen im Schlauch…). Ich habe alles abgemacht, neue engere Dieselleitungen verwendet. Selbes Ergebnis. Nebenluft. Ich bin verzweifelt und am überlegen, einen Fachmann zu holen. Ich habe mich gestern und heute damit rumgeärgert… Kann jemand etwas in der Nähe von Plaue oder Brandenburg an der Havel empfehlen? |
#27
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Besorg dir bitte erstmal richtige Schläuche. Diese Aquariumschläuche sind ungeeignet.
Bin mir mit dem ID nicht sicher aber irgendwas um 4-5mm war das doch https://www.amazon.de/gp/product/B08R5PXBL8 (PaidLink)
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#28
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Und passende Schlauchschellen statt Kabelbinder nehmen.
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#29
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Geht der Schlauch einfach so in den Tank, oder ist da ein Saugrohr verbaut?
Ohne Saugrohr könnte er sich nach oben gebogen haben, und dann an der Oberfläche Luft ziehen.
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Gruß Mirko |
#30
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ja der Transparente Schlauch da ist nicht gut.....
Original sind die Schläuche aus PVC ca. 1-1,5 mm Innendurchmesser, aussendurchmesser ca. 3 mm (wie im Bild) vom Tank bis zur Heizung. die Pumpe Pumpt ja nur Tröpfchenweise, bis die Diesel zur Heizung fördert wenn Luft in soeinem "dicken" schlauch ist dauert das ewig bis die Luft raus ist.... wenn die Heizung aber nicht innerhalb einer gewissen Zeitspanne Startet Schaltet sie wieder ab.
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#31
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Ich hab die Schläuche gleich als erstes gegen Dieselfeste getauscht und das läuft völlig problemlos mit dem 4er/5er id.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#32
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"wenn" keine Luft drin ist geht das ja auch.....
Original ist das aber trotzdem nich )
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#33
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Ich verstehe dich nicht: du willst dir für viel Geld einen Experten holen, wobei deine Lösung einfach im richtigen Installationsmaterial liegt. Was du da auf dem Foto zeigst ist Bastelkram, so wird das im Original nicht verkauft und das aus gutem Grund.
Das erste was der Experte installiert ist Originalleitung mit Schellen, den richtigen Dieselfilter für die Heizung und wenn du keine richtige Tankansaugung hast, kann man ja auf dem Bild nicht sehen, dann auch diese. Der Originale Schlauch ist ein relativ fester weisser durchsichtiger Kunsstoffschlauch und für die Übergänge gibts Schlauchverbinder und Schlauchschellen. Grüße Don
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#34
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Hallo
Zur Ergänzung, die Pumpe sollte 30–45 Grad in Richtung Heizung eingebaut werden. Damit sie sich selbst entlüftet. Gruß Joggel |
#35
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Alles wieder i.O.
Eine eigene Leitung ist das Beste.
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#36
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Hat die Pumpe jetzt zwei Leitungen? Die schwarze Leitung gab es auf dem letzten Bild nicht.
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Gruß Mirko |
#37
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Zitat:
Auf dem ersten Bild ist keine Entnahme vorhanden.
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… |
#38
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Moin
So sollte man es ja auch machen. Das gefrickel mit T-Stücken oder ähnlichen Konstruktionen ist eh Mist. Die Verbinder sehen jetzt sehr Original aus.
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Gruß und gute Fahrt Kapitaenwalli |
#39
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in dem Schwarzen Schlauch....sind die Kabel der Pumpe ))
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und immer eine Handbreit...na Ihr wisst schon Bier im Glas Gruß Rolf |
#40
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Hä? Und die gehen in den Tank rechts neben dem durchsichtigen Schlauch?
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Gruß Mirko |
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